1樓：匿名使用者
油耗還可以吧，沒覺得多高，但是畢竟是拉貨的皮卡，也不會太低。我一個老司機平時開車比較省油，我之前算過平均是8.8l，跑得挺省油的了。
2樓：匿名使用者
這車的油耗不高。之前磨合期的時候油耗會高一點，當時我記得有時候空車跑平均油耗也在9左右，但是過了磨合期之後，就沒那麼耗油了，經常拉貨市區跑，油耗8l多，不到9個油，考慮到這車的**，可以說是挺實用的一輛車。
3樓：匿名使用者
長安神騏f30作為一輛卡車，與夥伴們的同類皮卡油耗差不多，大約8.5l左右。
4樓：過客
平時8.3左右！跑過一次國道360公里算了一下6點多一點！我在農村跑保持8個油上下。
長安神騏f30皮卡油耗怎麼樣？
5樓：匿名使用者
這車的油耗不高。之前磨合期的時候油耗會高一點，當時我記得有時候空車跑平均油耗也在9左右，但是過了磨合期之後，就沒那麼耗油了，經常拉貨市區跑，油耗8l多，不到9個油，考慮到這車的**，可以說是挺實用的一輛車。
6樓：佈教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,長安神騏f30皮卡的油耗如下, 供參考
1.5 5擋手動 1.5l 112馬力 l4 dam15l 平均油耗：9.19 油耗範圍：7.91 ~ 10.47 車友數： 28
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常
7樓：
剛跑3000多公里，8個多，不敢快開。
長安神騏f30皮卡油耗
8樓：佈教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,長安神騏f30皮卡的油耗如下, 供參考
1.5 5擋手動 1.5l 112馬力 l4 dam15l 平均油耗：
9.19 油耗範圍：7.
91 ~ 10.47 車友數： 28
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常
長安神騏f30雙排座油耗一公里多少錢
9樓：星座都有的那點心事
你這個是汽油版的還是柴油版的？這款車好像分三款汽油柴油還有天然氣。
長安神騏f30這車怎麼樣？耐用嗎？值得入手嗎？
10樓：匿名使用者
看你怎麼想咯，還有就是根據你平時的路況來決定，如果在山區那麼這個車車不一定耐用，如果在平原或者丘陵地帶還是可以的。買皮卡一般都跑工地。看你自己。希望能夠幫到你！
11樓：日照列印影印
買了三年了，各方面都挺好，我不拉重東西，就拉工具和角鐵，很有勁，物超所值，便宜實用，比其他皮卡把油錢便宜出來了
12樓：ac白菜
剛買幾天舒適度和駕駛體驗不舒服噪音大，但要看**還能接受畢竟比長城便宜一小半了，暫時能接受。不知道以後質量怎麼樣
13樓：木啊木
我也買了一年多了，在山區，跑的還不錯，平時拉點貨跑跑，還是蠻輕鬆的
14樓：牛鍋歌神
不要賣不咋的，高速髮漂，發動機自動熄火
15樓：匿名使用者
可以的，挺好的。希望對你有幫助
16樓：到碗裡來
這車不好買件，是雜牌車吧。
17樓：風流快活
不值得擁有 買了了沒多久就後悔
18樓：那個人員外面
去年買了這同一款的，用了一年了，各方面還可以吧
長安神騏f30皮卡怎麼樣，有已經購買的車主來說一下使用感受嗎？
19樓：
我買的是長貨箱的，我要拉的貨多一些。這車用起來還可以，我購買的是豪華型的，帶倒車影像和雷達，仿皮座椅很顯檔次，空調也不錯。反正5萬多塊錢的**來說，神騏f30價效比還是挺高的，主要拉貨，偶爾也帶帶家人出行，動力上1.
5l的也很夠用，動力再大的話，油耗也上去了。個人開著還比較中意。
20樓：匿名使用者
神騏f30是一款類似皮卡的外形，同時又有微卡載貨的功能。是比較實用的一款車。我之前開五菱榮光雙排，這車內飾做工與雙排微卡相比，顯檔次一些。
21樓：匿名使用者
長軸的空間大一些，載重量多一些，其他的方面和短軸相比差別不大，這款車就是用來客貨兩用的平價車型，比較適合拉點貨，同時家用的這類使用者。
22樓：芳菲谷
這款車 我才買回來 說說他的缺點吧 首先發動機排量有點小提速不行加大油門才跑七八十邁，然後就是噪音太大沒有隔音棉 我暈發動機就像柴油車 買回來第一次使用雨刮器就像沒刷子玻璃都刮的響 這是什麼車 反光鏡是手動的 更不要說什麼導航了 是個收音機 輪胎有點像拖拉機輪胎 車大輪胎小 如果讓我再選擇 我絕不會再買這款車 大實話要著手的請注意了 。
23樓：荷花
車不好，我的不到一個月，700多公里發電機就壞了，售後服務說是還沒配件，得等啊，多長時間他都說沒準。後悔買這車了！
24樓：桖自
我買了這車大問題沒得，小問題不斷，現有20392公里，問題更多，故障燈亮，abs雙剎車亮，路碼表也不走了，買這車真倒黴，去長安售後去自己掏錢換管了三，又去我售後師傳說沒辦法，真的太倒黴了
長安神騏f30質量怎麼樣，這車一般能用多久？ 10
25樓：心似寧檬自然酸
其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。
設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，週期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的範圍。
三、汽車的**和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個價效比的因素，套用一句話，夏曆車再爛，如果只賣一塊錢，這個**下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的**，那還能說是好車嗎？
還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈裡的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。
數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的psa買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從**價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、nec的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。
2，要深入瞭解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。
同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年amd死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買intel的cpu。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的託進行鬥爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
準備入手長安神騏f30了，有沒有朋友來說說承載力方面的用車感受啊！
26樓：匿名使用者
長安神騏短軸的額定承載量是495kg，長軸是745kg；但是實際上可拉貨承載量可以達1噸多。
27樓：匿名使用者
我買的長軸舒適版，雙橫臂前懸，5片後鋼板彈簧！17年11月份的提車，用來拉飼料，一次一噸多，都是正常的， 2米貨箱，也夠用。
28樓：匿名使用者
資料都能在網上查到，樓主自己去看看就行，我當時購車，相關資料也是在網上先了解，再去4s店買的；現在長安神騏f30在我們這裡路上跑的很多，雖好多都是衝著外形以及操控買的，但是實際上承載也讓人比較滿意。偶爾1.2噸也是可以的。
但別長期拉這麼重，不然對車輛還是有傷害的。
29樓：忠藥丹房
本來也是特別鐘意這款車的，有兩個問題，轉向真的不怎麼樣，累，後期維修保養也是問題，不是出國六版的了麼，想先去試駕一下看看
比亞迪f3保養費用，比亞迪F3保養費用
如果你選擇去4s店的話，免費首保之後的 肯定比一般的維修店要貴很多，如果你選擇礦物油就沒所謂了，其實去專業的維修店 實惠又專業，建議你去途悅網上訂購保養 線下服務網點多，免工時費的。之前也是朋友推薦去試了一下，覺得很不錯！比亞迪f3 三保時只需要更換機油機濾 汽油濾芯和空氣濾芯，保養費用大概在300...
比亞迪f3車全車線路漏電怎麼查，比亞迪f3漏電都有那些原因
你好車主，具體測量步驟如下 1 關閉點火開關 一切可能用電裝置 所有車門。2 遙控上鎖 智慧車輛將智慧卡遠離車子3米以上 等待5 10分鐘讓車輛進入休眠狀態。3 負極樁螺絲旋鬆 為下一步檢測做準備工作 4 將數字萬用表轉換到電流檔 注意 表筆要移到相應插孔 5 紅表筆接 負極樁卡子上 黑表筆接 負極...
比亞迪f3好不
f3絕對不好 內飾全部硬擠上去的 拆了就裝不回去 而且新車2到3年就要大修了 建議別賣。這個價位的國產自主品牌f3已經很不錯了，空間大，配置高，省油。希望我的回答能幫到你 最大優點外形簡約精緻，內飾優雅實用，空間充足，動力均衡，燃油經濟性好，價效比高。最大缺點返修率較高，有異響 抖動 漏油 車漆薄 ...