1樓：百順汽車快保
剎車油不分好壞，只要能滿足你車輛的標準就可以。因為所有的油品都是有國際標準的。大品牌的都可以生產出符合國際標準的剎車油，所以只要找到大品牌的就可以。
另外剎車油自己也不能更換。建議找專業的店面來完成這個工作。因為更換時進入空氣會影響剎車的效能，危及到行車安全。
建議慎重操作。其實現在到一些汽車連鎖店換個剎車油也只需要150元左右。
2樓：
1、長城(曾獲中國名牌,合成制動液國家標準制訂參與者,剎車油十大品牌,國內最大的高檔潤滑油專業產銷集團之一,中國石化潤滑油公司)
2、統力(中國馳名商標,曾獲中國名牌,中國最具影響力品牌之一,剎車油十大品牌,大型集團公司,殼牌統一(北京)石油化工****)
3、美孚mobil(始創於2023年美國,世界第二大型石油企業,大型跨國集團公司,世界著名品牌,剎車油十大品牌,埃克森美孚(中國)投資公司)
4、道達爾total(始創於2023年法國,全球第五大石油與天然氣一體化上市公司,剎車油十大品牌,全球500強企業,道達爾(中國)****)
5、福斯fuchs(始創於2023年德國,世界最大的獨立潤滑油生產商之一,剎車油十大品牌,世界著名品牌,德國福斯油品集團)
制動液的選用要求是什麼？
3樓：匿名使用者
.制動液的主要效能
1)良好的粘溫效能和低溫效能 制動過程中，由於摩擦發熱可使蹄片溫度高達250°c。其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達70～90°c，在下長坡等路況行駛需頻繁制動時，其工作溫度可達成110°c，大型載貨汽車的制動液，有時可高達成150°c，而在冬季某些地區的制動液溫度又可低至－40°c以下，因此要求制動液有良好的粘溫效能和低溫流動效能。適宜的高溫粘度、較低的凝點和低溫粘度。
2)適當的潤滑性 為了保持制動缸和橡皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當的潤滑性，這可通過臺架試驗根據活塞和缸的摩擦狀態最後判斷。
3)保證制動安全可靠不產生氣阻 在現代高速汽車中，行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，使制動系統溫度升高，如使用沸點低、易於蒸發的制動液，則在高溫時會由於制動液的蒸發，使區域性制動系統的管道內充滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈。因此新型汽車多要求制動液應具有較高的沸點，較低的蒸發性，以避免減少氣阻的產生。
4)較好的防腐蝕性 制動液應對制動器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。
5)良好的化學安定性 制動液長期在高溼作用下使用，因此要求制動液不產生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。同時要求互溶性好，當與另一種制動液混合時，不能產生分層或沉澱，影響使用。
6)良好的與橡膠的適應性 在制動系統中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動系統完全密閉，因此制動液應具有良好的與橡膠密封的適應性，防止橡膠密封件與皮碗因液油而膨脹、機械強度降低。
2.制動液的分類
汽車制動液一般分為如下3類：醇型、礦油型、合成型。
1)醇型制動液
醇型制動液的基本組成是蓖麻油45％～55％和醇55％～45（百分數指質量分數）進行調配，產品潤滑性好，原料易得，低溫粘度大，工藝簡單，但低溫效能差，平衡迴流沸點低，易產生氣阻，與水互溶性差，使用過程中易氧化變質，不能保證安全行車。
2)礦油型制動液
礦油制動液是以精製的柴油餾分經深度脫臘後的組分做為基礎油，加入增粘劑、抗氧化劑、防鏽劑、染色劑等調合而成。這類制動液的溫度適應範圍寬、低溫效能好，對金屬無腐蝕作用。但不能與水及合成制動液混溶，進入少量水後在高溫下水氣化而產生氣阻，影響制動效果，對天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件。
3)合成型制動液
合成型制動液是目前使用最多的制動液，可分為3類：醇醚型、酯型和矽型。
(1)醇醚型制動液 由潤滑劑、稀釋劑和新增劑組成，常用的潤滑劑有乙二醇、聚丙二醇、環氧乙烷加成物、環氧丙烷的聚合物等，常用的衡釋劑有二甘醇醚、三甘醇醚，四甘醇醚等。常用的新增劑有抗氧劑、抗腐蝕劑、防鏽劑、抗磨劑、ph值調整劑等。產品效能較為穩定，成本較低，用量最大。
其缺點是平衡迴流沸點不大高，及溼性強，低溫效能差，而且在溼熱氣候條件下使用時，制動器部件易鏽蝕。
(2)酯型制動液 其基礎液為羧酸酯與硼酸酯，加入量（質量分數）大約為總量的20％～50％，常用的衡釋劑為聚乙二醇的單烷基醚等，常用的新增劑有抗氧化劑、抗腐蝕劑、ph值調整劑等。效能比前者有很大改善。
(3)矽型制動液 一般為烷撐聚醚矽酸酯如聚烷撐乙二醇矽酸酯等，並加有橡膠抗溶脹劑和其他新增劑。這類制動液效能較好，但**昂貴。
現在我們用的一般都是合成型的制動液，具體型號在車輛的使用手冊上面，在車的制動液加註口上面或傍邊也會有明顯的標註。一定要按標註的型號購買和使用，不得隨意提高或降低標準，因為涉及到和活塞皮碗的效能匹配問題。剎車油的型號就是以dot3、dot4、dot5、dot6等等分類的。
4樓：
這要看你要用在什麼車上，般國產車都是用dot3，dot4。進口車是用dot5，dot6，這最好不要亂用，假如你的車是國產的，用上dot6的，這樣你的剎車系統裡的皮碗，膠圈，有可能加快老化，腐蝕。進口和國產的技術差很遠，不要以為用好的制動液就好，剎車、方向是車的生命脈，請慎用！！！。
5樓：匿名使用者
一般看出廠時的要求，目前常用的有dot3和dot4兩種
才跑3萬公里的crv,4s店就要求換剎車油，靠譜嗎？
6樓：yi葉孤舟
不靠譜，哪有這麼早就換的，最低4w公里以上才有可能要換，這個剎車油根據你使用的頻率，和使用的時間來決定你是否要換的，就像機油一樣，4s店和我說，使用3個月，3公里來換機油，都是坑人的，我特意問了4s店的一個熟人，一般用6個月，5公里才換的。
換的頻率高，拉動4s店的經濟，4s店何樂而不為？
7樓：匿名使用者
剎車油主要是看，里程和年限，如果里程不長，年限不短也需要更換
標準的辦法，找一個正規的修理廠或4s店，用剎車油檢測工具，看一下，是否需要更換
如果沒有條件檢測，保證兩年或四萬公里更換就可以了，以先到為準
8樓：匿名使用者
不靠譜，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你可以讓它們拆下來讓你看【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好不用啦，6萬公里換吧【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
時間長嗎 一般是看含水量的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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