1樓：
根據市場**，進行詢價，48v10a電動車電池，根據電動車效能，引數，技術要求，進行成本控制，財務管理報表，市場營銷中心的，電池根據電動車要求，公里數，蓄電池的能力，10a電池，單獨成本可能在200元，但加安裝費，人工費，運費等，
2樓：匿名使用者
一塊電瓶當前100，四塊四百，舊電瓶以舊換新一個三十（直接本地費平收購站賣也差不多），四個120，還得出280。
最好是看下電池**置，能否更換20ah大電瓶（通常是可通用），換個大容量電瓶，20ah單塊190，
3樓：是葛
應該是卡沒有插好，或者卡方向放反了，還有可能是卡放錯位置了，放到了tf卡槽的位置，可以開啟手機看一下。如果還是不行，可以重啟一下手機，或者將手機卡放別人手機上看看，看一下卡壞沒。應該是卡沒有插好，或者卡方向放反了，還有可能是卡放錯位置了，放到了tf卡槽的位置，可以開啟手機看一下。
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電動車電瓶壞了如何修復
4樓：愛傑的橙子
1、水**
對已硫化電池
，可以先將電池放電，倒出原電解液並注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。採用20h率以下的電流，在液溫不超過20℃～40℃的範圍內較長時間充電，一般硫化現象可解除，容量恢復至80%以上可認為修復成功。
2、淺迴圈大電流充電法：對已硫化電池，採用大電流5h率以內電流，對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜，然後放電30%，如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。此法機理，用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。
3、脈衝修復：對於硫化電池，可用一些專用的脈衝修復儀對電池充放電數次來消除硫化。此法機理，從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。
一旦絕緣層被擊穿，就會由絕緣狀態轉變為導電狀態。
5樓：day忘不掉的痛
電瓶壞了修復方法：
1、把電池用燈泡或電爐絲放電到0v,即清零,一點電都沒有,放電時最好是一個個來放或並聯放電,這個工作要一定的時間，之前也可以把車騎到都不能騎再放電,這樣會更快；
2、開啟電池上蓋片,用針筒往電池排氣孔里加比重為1.3的稀硫酸電解液加到富液(加滿也可),停20分鐘；
3、給加滿電解液的電池充電!!!如果是20ah的電池,用的是量程為70v的恆流充電機,可把4個電池串聯來同時充電,用1.5a的電流恆流充24小時,不要限壓,一般電池就可修復到8-9成新效能；如果沒有充電機,也有辦法,就是用平常充電動車用的充電器來充電,但充20ah的電池要用充10ah的充電器(電流一般是1.
5a-1.8a)來充,一個只能充2-3只,時間可充20-24小時.一般也可把電池恢復。
4、如要修復10ah電池,則用以上方法用1a電流連續充20-24小時也就可以修復了!!!但10ah充電器的電流約1.5-1.8a,太大了,可串聯一個電阻來減小電流到1a。
5、把電池裡都出來的電解液用針筒抽到貧液就可以了,修復完成。
6樓：喵姐說心理
電動車電瓶修復的成功率很低，因為鉛酸液電池出現問題，一般都是因為裡面的硫酸液乾枯導致電池極片產生大量的氧化物而引起的充電不進和不耐用的問題。因此一些修復儀能修復電池都是騙人的。如果已經嚴重硫化，基本上是不可修復了。
另外，現在物質財富很豐富了，換新電瓶也不很貴，舊電瓶還能折價，舊電瓶就算修復了，壽命也不會有多長，划算一下還是換新電瓶更值一些。
電池的原理是由內部化學原料進行化學反應來充放電的，當電池用壞了就是裡面的化學原料給中和了，失去了化學反應的能力。廠家通過專門的精密裝置用化學方法人為的把兩種原料物質變成正負兩種離子形態，使用時間長了有少部分的離子就會被中和變成穩定的原子形態不再帶電。要想把它們修好只能廠家的精密裝置能做到。
7樓：匿名使用者
可以肯定的說能修復電瓶的但是最壞的電瓶是輕度硫化的電瓶，上網上買比你電瓶大點的喬松充電修復儀，加水充電修復，就會修好的。
8樓：蓋辜苟
能修復的，但不是所有電瓶都能修復。因為現在的電瓶大多都是不正確使用造成的虧損，也就是說很多電瓶根本就沒達到使用年限能量就降低了，部分是可以通過修復來提升能量延長使用壽命的，但有一些是完全不能修復的。
電動車電池保養常識：
嚴禁處於虧電狀態。蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。
在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
準確把握充電時間。在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明，以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。
一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
定期檢驗防止曝晒。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。
這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
避免瞬間大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
避免充電時插頭髮熱。充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
電瓶，"二次電池"。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
9樓：軍械師
斷格＼短路的手工開蓋換極板，硫化饋電的用修復儀，極柱損壞的手工修補極柱，外殼損壞的手工修補外殼。
10樓：南唐小主李煜
1，所謂的修復液不過是一個「能修復大部分電瓶」的幌子，電瓶問題分兩種，一種是普通的，非物理損壞，第二種是物理損壞。非物理損壞的一般是指缺水、硫化等可以通過補水、充電就能解決的問題，物理損壞的電瓶是指極板活性物質脫落、極板落後、極樁斷裂等需要通過開啟電瓶殼才能進行修理的問題。
2，一般使用者（電動車使用者）不建議新增所謂的修復液，修復液多少含有硫酸的，新增了硫酸就會破壞原有比重，即便能感覺起作用也勢必會對電瓶壽命造成影響，好比人體屬弱酸性，為了健康需要弱鹼性來平衡，如果反其道而行之，體質自然受到破壞從而影響健康。
11樓：木頭的萌三歲
這個要看情況，有的是可以修復的，有的不行。
因為現在的電瓶大多都是不正確使用造成的虧損。
如果是說很多電瓶根本就沒達到使用年限能量就降低了。完全可以通過修復來提升能量延長使用壽命。
如所是耗盡了能量，那就必須換新的了。
12樓：北京首大興科
您好：首先，要看你的電瓶是怎麼壞的，然後選擇選擇相應的方法進行修復。
一般電瓶都是缺水引起的硫化造成容量下降。這樣就是咱們經常遇到的，電瓶用著用著，感覺不如從前耐用了，跑的沒有從前那麼遠了。這些都是電瓶硫化造成的。
可以使用修復液和電瓶修復儀來修復電瓶。就可以恢復電瓶容量的90%左右。
一塊使用了1-2年的電瓶，在怎麼修復也不會和新的電瓶容量一樣的，所以不存在所謂的100%。如果有人告訴你修復後電瓶容量達到100%比新的電瓶還好，那是不真實的。
13樓：卜亞鵬愛翟付玲
我是電動車研究所的。告訴你，不能
你需要做的就是買全新的。千萬不要去以舊換新記住：買電池一定要人家新車上的電池。你親自盯著他換。。
如果你的電池有質保，你用導線把+ -連結，短路掉，這個電池就完全失效，不能做假了。然後去換新的。
千萬別讓他換散裝的新電池，一定要新車裡的電池。。散裝的一般都是廠家修復的。。雖然好用，畢竟沒全新的好，而且你花的是全新電池的錢
14樓：電池修復感悟
我開電池修復店快4年了，有的電池修復好以後還是非常好用的，我修復電池都是30一塊，保一年！
你問一下，他要是能給你保一年，你可以讓他修的！
15樓：匿名使用者
換電瓶。沒多少錢兩百到四百就行了
想把電動車電池換成48伏，24安的電池。太原市區裡能換到嗎
24a的電池在太原也能換到，但是用你20a的電池盒是裝不下的，人們常說的24a電池就是一般小廠標註的容量，實際上與新諾力 天能 超威20a是一樣的 64v的電池 有bai嗎？du？蓄電池都是12v一節zhi 來的dao64v，現在市面上好像有專60v的，但是要屬換電機才能使用至於容量，除了24ah的...
電動車電瓶是48伏22安的，可以換成48伏20安的嗎
電動車電瓶是48伏22安可抄 以換成48伏20安。襲 電動車電池的一些相關知識 1，電動車電池是電動車上的動力 現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為 鉛酸蓄電池 2，鉛蓄電池因其 便宜 材料 豐富 比功率較高 技術和製造工藝...
36安12伏的電動車能換48伏12安的電池需要改改什麼
這個不能隨便改了，因為容易燒電機。前提是電池座可以安放，而且接線柱頭合適。電壓超copy過，不 能換。電機電壓36v，就不能用48v電池。控制器也配套36v，換48v電池會使控制器保護斷電，不能正常使用。電池容量可以增大，電池能放下就可以換。也可以把鉛酸電池換成鋰電池，體積小容量大。如果36v12a...