1樓：
起步最好用一檔，只要配合好了用高檔也可以起步，不過這樣對車不好。在陡坡起步不光用一檔，而且都要配合好，弄不好就會熄火（這個在駕校是必學的）。空檔滑行第一不安全，第二，下坡滑行。
公交車滑行那是為了省油，也不是亂滑的。從100降到20的速度，掛中高檔就可以了，最好別掛一檔。如果是陡坡，你的速度是40，檔位在四檔你應該立即掛二檔。
現在的大車都有排氣制動利用發動機的轉速和檔位的配合來實現減速。
2樓：_夢西
平路起步必須1檔，坡上的話看情況和感覺了，想2檔起步的話車子得先動起來。不然損車
不能空擋滑行。空擋滑行理論上比較省油，但是很危險，特別是下坡時候，因為有種東西叫做發動機制動。
100-20降到2檔就可以，降檔可以跳躍著降，至於降到幾檔要看你希望減速多少。100km/h直接掛三檔就會有明顯感覺
發動機制動就是用低檔位（速度低）降低速度企且保證車輪不抱死。下坡的時候右腳要一直墊著剎車。40km的速度下坡掛3檔就可以。
一般陡坡會限制必須3檔以下的檔位過，我以前考試的時候就有個這種路段。下坡時候要儘量保證車子勻速，不要在下坡的時候讓車加速。容易出現事故
3樓：車問
樓上的沒開過手波車吧，要是按你這麼掛擋，還開啥車啊，而且也很危險。
如果汽車從停止開始起步，當然是掛1檔的，2檔也可以，傷車，動力不夠。
半坡1檔起步，有個專有名詞，叫半坡起步，這個時候就要考驗你的油門和剎車配合了，動作慢就會往後溜車。
從100降到20，直接掛2檔就可以了，不用回1檔。
發動機制動就是帶檔滑行。大下坡，掛4檔，不要踩油門，讓汽車制動滑行就可以了。
4樓：某某人看世界
停車的一般的車一共有五個檔位，外加一個倒車檔。最新的車出現了有六檔的。
加擋空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。 4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋 5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。 4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
手動擋汽車，換擋的時候要踩下離合器，鬆開油門，換好擋，再鬆開離合器，踩下油門
應該就這些吧。還有不明白的可以交流下
從一檔到三擋，先從一檔先到空擋，再掛三擋。12換、34換、5倒 換檔可以直接上下動，其他的得先掛空擋再換到所需要的檔
汽車掛檔怎麼掛？
5樓：匿名使用者
踩住離合器，然後將檔杆掛向你所需要的擋位。
汽車換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。二檔是起速檔，當你的車速加到一定程度，踩油門已經不能提速的時候，就要掛二檔。 三檔、四檔、五檔、六檔是同理。
掛擋技巧：
一、1、變速換擋加檔的時候要先加速，減檔的時候要先減速。
2、換擋時可以採用「兩腳離合法」，即加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
3、減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，就能很輕鬆的變換到低速擋。
二、高速擋比低速檔要費油，起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。所以掌握好換擋時機很重要。
1、一擋——起步擋主要用於起步。不要認為自己的車動力好，而盲目的用高檔位起步(如二擋)。大型車輛的一擋是按滿載起步設計的，因而在輕載時可以選擇二擋起步，而多數小型轎車在設計時都是按一擋起步設計的。
因此，小型轎車除非特殊情況(冰雪路面等)外應該選擇一擋起步。
2、 二擋——通過擋主要用於通過複雜路面和處臵複雜情況。如通過無特殊障礙的銳角彎路、**密集的繁華路段、坡度較大的路段、坑窪路段等。
3、三擋——過渡擋 主要用於城市道路中低速行駛。視情況，加速可以方便的過渡到四擋，減速可以方便的減至二擋。
4、三擋——過渡擋 主要用於城市道路中低速行駛。視情況，加速可以方便的過渡到四擋，減速可以方便的減至二擋。
5、五擋——超速擋 主要用於高速公路長途行駛。這裡的「超速」指的是發動機的轉速，即發動機在四擋速度區間的高階轉速會很高，但動力尚有富餘，如持續的保持過高轉速，即廢油又增加磨損。這時及時升至五擋，一則可以保持較高車速，二則可以使發動機接近最佳轉速。
需要注意的是，儘管五擋時車速最快，但卻是扭力最小的。
九大要點：
1、要記牢檔點陣圖。
2、換擋時離合要踩到底。
3、換擋時方向不能跑偏。
4、換擋一定要換到位。
5、不能長時間用低速擋行駛。
6、變速桿移至空檔後不能來回搖晃。
7、高轉速下不能越級加檔。
8、車停穩後才能掛倒擋。
9、兩腳離合器換擋及減擋轟空油門。
6樓：匿名使用者
從起步到6檔可以隨著車速提高，可以逐步掛檔，沒有必要中間掛空擋。中間這個位置是空檔。
7樓：石家莊萬通汽車學校
你好根據你的描述，掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
8樓：匿名使用者
手腕稍稍用力，排擋杆拉回的時候又被吸入的感覺就是到空擋了。其實排擋杆也不是真的連在變速箱上的，靠的是拉線。至於幾檔起步，你可以慢慢感覺。
剛開車的時候怕熄火，用一檔。熟練了就用二檔了，開的久了就知道還應該用一檔了。
9樓：
1到2 3-4換擋必須經過空擋啊？ 這個你怎麼會不瞭解呢？ 就比如咱走路上樓梯一樣，腳從第一個臺階 跨到第二臺階 在上第三個臺階 這個很正常的順序啊。
空擋就是你上樓梯 從第一臺階跨到第二臺階的過程就是空擋。 1檔如果衝起來 你可以換到3檔 或者4檔 或者5檔上去。不過還得經過空擋， 和你從第一個臺階一下子跨到第3 或者 4 臺階是一樣的。
10樓：巨馳烴
這樣不會把變速器毀了
手動擋汽車怎樣掛檔**
11樓：途虎話養車
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。
12樓：鞁犾澑
1、變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
2、在換擋時，儘量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
3、減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩 兩腳離合器 ，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
13樓：用車小知識
新手剛開手動擋汽車，對換擋時機把握不好，有可能還有頓挫感。今天就分享給大家如何升降檔和消除頓挫。
14樓：
手動檔汽車換檔禁忌
(1)一忌換檔低頭看變速桿的檔位。特別是在城市道路駕駛或高速行駛時，低頭看變速桿的檔位容易使方向跑偏，發生事故。
(2)二忌長時間用低速檔行駛。汽車起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。不宜換檔的3個時機：
①汽車涉水過河時，不要換檔；②汽車過鐵路道el時，不要換檔；⑧汽車過不長的險要路段時，不要換檔。
(3)三忌換檔時離合器踏不到底。由於離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換檔時發響，容易打壞齒輪。另外：
不要在不使用離合器時也將腳放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
(4)四忌換檔時方向跑偏。許多司機在右手換檔時，左手用力向下拉轉向盤使行進方向朝路中心偏移。
(5)五忌當一次換不進檔位時，生拉硬推。換檔不到位時。生拉硬推容易打壞齒輪。
(6)六忌變速桿移至空檔後來回晃動。這樣會影響換檔時機件不必要的磨損。
(7)七忌越級加檔。加檔時，一般情況下應逐級加檔，防止汽車動力不連續，而減檔可以越級。
(8)八忌汽車沒有徹底停穩時掛倒檔，以防止打壞齒輪
自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
15樓：途虎話養車
自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔r檔，空檔n檔，還有行駛檔d檔，如果是純自動檔那麼d檔後面還有l檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個m檔前後會有+和—號，意思是切換進m檔後通過加減進行升減檔。
那麼駕駛自動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行自動切換。
那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.
2檔切換的意思。總之l,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。
16樓：天枰極度沒品
起步時需要剎車踩到底掛擋，自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在p擋或n擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在p擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為n擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入d擋或r擋，這樣做存在一定安全隱患, 所以我們不建議n擋啟動車輛。
如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程式，就是如果擋位不在p擋或n擋，車輛就不會啟動。
有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋杆上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
汽車掛檔特別費勁怎麼辦，汽車掛檔特別費勁怎麼辦
你好根據你的描述，掛擋難的原因主要有 1 車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2 不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。3 行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4 一檔和倒檔沒有同步器。解決方法 1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出 咔咔 齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合...
汽車在掛檔時如有異響是怎麼回事，車輛掛擋時異響是怎麼回事？
汽車掛擋有異響的原因 1 離合器分離不清。2 掛檔杆鬆動 連線膠套鬆動 3 波箱內部故障 同步器故障 等，都會引起掛檔異響，有時異響是正常的，比如踩離合不到底或車沒停下來就掛倒檔等引起的異響是屬正常的。汽車在掛擋時出現異響，需要在掛檔時從聲音判斷異響來自什麼地方。如果掛檔時聲音較小，從掛檔杆附近傳來...
汽車掛檔費勁怎麼回事
車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有 可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。可能是變速箱內部的同步器損壞導致。可能是排擋杆總成內部1檔損壞。可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。以上是常見的故障點，具體的故障還...