1樓：綠色幗螽
當然不是啊……p1只不過與保時捷918相比百公里加速要快0.1秒（p1是2.5秒，，，918是2.
6秒，，，但是保時捷內部人員聲稱條件合適的話918能跑到2.3秒，，，不過他們最後公佈的資料還是2.6秒），，，，總之p1的2.
5秒只能說是比較快，，，要知道布加迪威龍百公里加速就2.5秒，，，柯尼塞格one:1是目前總體加速最快的公路車，，，這款車從靜止加速到300公里每小時只要11.
922秒，，，從300公里每小時剎車踩到底，，，只要6.03秒就能停下來，，整個過程耗時17.95秒
事實上非公路車的話加速最快的應該是美國的top fuel直線競速賽車，，，，這款車從靜止加速到600公里每小時只要8秒不到，，，車手要承受近8個g的加速度，，，相當於噴氣式戰鬥機駕駛員急轉彎時的加速度了，，，，總之p1和這些車比簡直是小巫見大巫，，，但是在混合動力超跑中它還是拍的上名次的，，目前最快的混動超跑是柯尼塞格，regera，，，大概2.3秒，，，其次基本上就是p1了，，，法拉利laferrari聲稱自己能跑進3秒，，，很多人相信它能跑進2.5秒，，，但實際上多快誰也不清楚
2樓：歐偶耶
不是啊，p1只不過與保時捷918相比百公里加速要快0.1秒，但是保時捷內部人員聲稱條件合適的話918能跑到2.3秒，不過他們最後公佈的資料還是2.
6秒，p1的2.5秒只能說是比較快，要知道布加迪威龍百公里加速就2.5秒，柯尼塞格one:
1是目前總體加速最快的公路車，這款車從靜止加速到300公里每小時只要11.922秒，從300公里每小時剎車踩到底，只要6.03秒就能停下來，整個過程耗時17.
95秒。
所以誰快誰慢也不好說。
邁凱輪p1很牛嗎？？？怎麼極速沒f1快 20
3樓：綠色幗螽
邁凱輪f1吧……邁凱輪f1都設計目的是成為勒芒大獎賽的頂級賽車，，，，勒芒賽道有五條大直道，，，邁凱輪f1可以在每條直道上都達到340公里每小時以上的速度，，，，像現在的lmp1組勒芒賽車可以在第一條長直道開到402公里每小時左右，，，，所以說邁凱輪f1是為一條超高速賽道而設計的，，，，，而那些量產的f1跑車除了有營銷目的，，，，還要滿足國際氣聯規定的 一款賽車必須有民用量產車 這一規定，，，因此生產了不少邁凱輪f1的公路跑車版，，，，當然效能最強還是邁凱輪f1 gtr，，畢竟是拿了很多獎盃的勒芒賽車
但是邁凱輪p1不是，，，p1本身的設計是一款公路跑車，，，，而且和f1不同，，，f1採用的是來自寶馬的v12發動機（邁凱輪擅長做車身，，，但是不擅長發動機），，，，p1則是3.8升雙渦輪v8發動機（事實上這個發動機是邁凱輪從日產還是哪個公司來著買來的發動機技術），，，p1注重的是輕量化、混合動力的高科技還有操控效能，，，事實上只要不放在勒芒賽道（因為大直道的話f1很佔優勢），，，，比如英國銀石賽道或者紐博格林北環這些賽道，，，p1都能來開f1一些距離，，，，因為畢竟f1是上個世紀的車了，，，新的p1在綜合效能上強出不少，，，，要知道大部分賽道不是極速高的車圈速快，，，，反而那些過彎快、加速快的車佔優勢，，，，，而且個人認為其實就算p1其實有點比不上f1，，，，但是它的科技含量實在太高，，，是和保時捷918齊頭並進的混合動力超級跑車（法拉利laferrari比它們稍微強一些，，，因為混合動力的方式不一樣）
4樓：部落戰爭
f1是跑到上的賽車，邁凱倫只是跑車
邁凱倫p1全球有幾輛？極速多少？
輪胎上P7和P1是什麼意思，倍耐力輪胎 P1和P7 直接區別在哪方面？
你說的應該是倍耐力輪胎，較常見的有p7和p1兩種型號新p1 這是一款舒適型綠色環保產品。其利用最新的原材料配方，減小了行駛途中輪胎與地面的滾動阻力，從而減少了油耗，節能環保 高效能混合材料和創新的花紋設計，確保了輪胎乾溼地面的抓地力 節距式花紋設計有效降低了噪音，帶給你超級舒適的駕乘感。新p7 作為...
設 int a 21,2,3,4,5,6p則（P 1）所代表的陣列元素是a 1怎麼算的
p 0 a 0 於是 p 0 1 也就是 a 0 1 對於任意的 a b 都等效於a b 於是這裡 a 0 1 a 0 1 設有變數定義 int a 3 2 1,2,3,4,5,6 p 2 a 表示式 p 2 p 2 的值？p 2 a表示來 將p定義為一個指向自 含2個元素的一維陣列的指標變數，那麼...
C語言中p的運算過程。求解,c語言中，p1的計算優先順序
也是等效於bai p a k 你寫成這樣 執行，會發現du結果相同 p 並不是zhi先自dao加 再取值。對於後內建自加，括號容的用途只是和誰結合，而不說運算順序 不管有沒有括號，後置自加，都是先取值 再自加。也就是賦值 p之後 再自加。只能說是有 號 c語言中，p 1的計算優先順序 這是複合賦值表...