1樓：匿名使用者
原理非常簡單：
動力分配——駕駛效能更佳，更為安全駕駛效能更佳，更為安全
和四輪制動能夠提供更好的制動力一個道理，四輪驅動能夠提供更出眾的加速效能以及橫向穩定性。奧迪的全時四輪驅動技術便是這一淺顯物理原理的偉大實踐。根據不同駕駛條件和路面情況，quattro技術不斷調整前後輪軸間的驅動力分配。
特別是在光滑的路面上，即便兩個車輪完全喪失抓地力，quattro也能確保車輛的安全行駛。
控制與分配：**差速器
根據當前的駕駛條件，quattro驅動系統通過**差速器不斷調整分配驅動力，從而確保汽車任何時候都能獲得最佳的牽引力。任何一個車輪開始打滑，quattro驅動系統就會重新將合適的驅動力分配到前後輪軸上。不僅僅是在冰雪路面上行駛時或拖車的情況下，可以說在任何駕駛條件下，quattro都能讓汽車受益。
在安全性和駕駛動力性這兩個方面，quattro驅動技術都樹立了新的標準。
確保獲得牽引力：quattro驅動技術提供卓越效能
即便只有一個車輪能將發動機的動力傳輸到路面上配備全時四驅系統的奧迪汽車可以確保啟動平穩、安全。這要歸功於**差速器和電子差速鎖的防滑鎖定功能。這也就是我們所說機動性的高標準之一。
動力流的電子控制
一旦某一輪軸上的一個車輪失去抓地力開始打滑，這個車輪上的驅動力就必須通過差速器傳輸到同一輪軸的另一個車輪上。這在過去一向由複雜的機械差速器完成，如今具備防滑功能的電子差速鎖就能更好的勝任這一任務。
（騰迅汽車網）
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