1樓：
**奧迪a6l的尾標tfsi、30fsi、35fsi和50tfsi分別代表了2.0tfsi、2.5fsi、2.
8fsi和3.0tfsi發動機。 目前這種新的標註方式，只是在中國市場啟用。
通過尾標弱化排量標識，可以避免日後推出小排量a6l車型而出現的「面子問題」。另一方面，如同a8l這樣同款發動機不同調校版本的情況越來越多，比如**a6l，在後續就會配置兩款高低不同調校的2.0tfsi機型，單純的排量標註，很難將車型檔次和定位區分開來。
因此新的標註方式既不會觸碰中國消費者既有的面子觀念，也能夠更直觀的體現車輛的效能。
2樓：超級魔登
50tfsi是指車子的加速度 奧迪近些年在車尾不標示排量 只表示車子的加速度 除50外還有30tfsi 35tfsi 45tfsi等
3樓：匿名使用者
50是加速度g值，t是增壓發動機，fsi是奧迪的缸內直噴技術跟大眾tsi意思基本一樣，不過奧迪的是機械增壓
4樓：匿名使用者
5.0的排量tsi是turbo fsi的縮寫，t即渦輪增壓、s指機械增壓、i代表分層直噴。簡單來說，tsi是帶渦輪增壓的fsi。
從技術上講tsi與fsi是同一家族，缸內直噴的工作原理相同，由於加入了增壓技術，tsi比fsi更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。
奧迪汽車後尾廂的50tfsi是什麼意思
5樓：匿名使用者
50代表百公里加速度，tfsi是渦輪增壓缸內直噴發動機
奧迪車的50tfsl代表什麼
6樓：星願老師
1、50：代表該奧迪車的加速能力，百公里加速度為7.3秒。
2、tfsi：代表奧迪的缸內直噴技術。twinscharger fuel stratified injection。在國外的意思是渦輪增壓＋缸內直噴＋機械增壓＋分層燃燒。
奧迪車尾數字代表的是該車的加速能力，是通過一個複雜的公式算出來的，只要是這個數字越大，該車加速度就越大，功率也是越大的。換算公式為：100000/3600/百公里加速秒/9.
8*100，四捨五入後（末位0或5取整）。
以奧迪a4l50tfsi（155kw）為例，其0-100km/h加速時間為7.3s，則其計算方式為100000/3600/7.3/9.
8，得到0.4883，這表示款車型0-100km/h最大加速度約為自由落體的0.4883倍。
這個數字乘以100取整，即為50。
7樓：匿名使用者
50tfsi表示：該車的加速度是自由落體加速度（即重力加速度g）的大約0.5倍，自由落體加速到100km/h需要約2.
83秒，則該車加速到100km/h需要大概5.66秒（35tfsi、40tfsi、45tfsi、50tfsi等均以5為量化單位，存在一定量化誤差）。
奧迪車尾標誌50是什麼意思
8樓：匿名使用者
奧迪部分新車尾標採用新的命名規則，弱化了發動機排量的資訊，通過車輛的g值關聯來加以區分，計算公式為「g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，也就是說新的命名方式直接與車輛的加速效能聯絡起來，數值越大，表明其動力越強勁。你處所說的a8 50或45，分別代表的是3.0t的高功率和低功率兩款發動機。
9樓：我_偵察兵
代表的是一種配置。
以前都是標排量。像2.0t.2.4,3.2等。
現在都是以35。40。50。55等數字來標它的配置。
**奧迪a8l 50tfsi是什麼意思？不是排量5.0的意思吧？
10樓：匿名使用者
不是的。是加速度的意思。
50tfsi的意思代表的是g值，t表示的是渦輪增壓，,奧迪車系裡機械增壓也用t代表，50tfsi是3.0升v6 機械增壓直噴引擎，最大功率220kw。
g值公式：100000/3600/t×10
解析版：100000m（米）除以3600s（秒）再除以t（百公里加速度）乘以10。這個t（加速度）越小，則公式答案越大，所以得出約等於35/40/45/50/55等數值，越大代表排量越大，加速越快。
奧迪將車的加速效能（0-100km/h加速時間）經過公式計算得出45 tfsi、50tfsi這些數值。
擴充套件資料
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
11樓：第⒎街メ佑
fsi是自然吸氣的工作方式 50是排量3。0t的 機械增壓
12樓：冫水g氺煮魚
50的含義為：加速度 公式為：「g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，代表該車的百公里加速時間約為5.5秒；
t是指渦輪增壓，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器， super-charger)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出；
fsi 是指發動機，全稱是fuel stratified injection，意思是燃油分層噴射，是基於gdi（缸內直噴式發動機）的一種技術。與常規的氣道噴射點燃式發動機相比，fsi將燃油直接噴入燃燒室，由於噴霧的氣化冷卻作用，它優化了充氣效率，由於實現了汽油機的質調節，不再需要節氣門，大大降低了進氣損失，分層燃燒減少了發動機的傳熱損失，從而增大了滿負荷的輸出功率並降低了部分符合的燃油消耗。
13樓：匿名使用者
滿足中國人的面子心理，欺騙不了解的人
奧迪a6l 車尾寫著50tfsi 什麼意思
14樓：匿名使用者
最大加速度0.50個g，缸內直噴渦輪增壓分層燃燒
奧迪a850tfsi的50是什麼意思
15樓：陳立民老師
奧迪a850tfsi中的50代表意思為奧迪a8百公里加速時間為5.5秒。
該車型的奧迪a8汽車搭載了高功率調校效能版本的3.0tfsi發動機，該奧迪a8汽車發動機的最大功率輸出245kw/5500-6500rpm。
奧迪a850tfsi汽車的整車配置介紹，奧迪a8使用的底盤懸架在每個角上都使用了電動執行機構，能夠獨立地抬高或降低底盤高度。這套系統的核心在於能夠防側傾、防縱搖以及防止車頭前傾，能夠讓車輛行駛更平順。
16樓：一個普普通通的大叔
「45tfsi」車型，並非表明該a8l採用一款4.5l排量的增壓發動機。45表示的，是該車的加速度的一個量值。
根據公式計算，g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10，帶入資料：45=1000/36/t*10，最後t=6.17秒，約等於6.
2秒，和奧迪a8l 3.0tfsi車型的加速相同。作為參考，國產a6l 3.
0tfsi車型的尾部為「50 tfsi」，百公里加速時間在5.5秒。
實際上「45tfsi」和「50tfsi」兩款車型均是搭載3.0tfsi的機械增壓v6發動機的奧迪a8l quattro車型。主要差別就是45tfsi版本是低功率調校版本的3.
0tfsi發動機，最大功率輸出213kw/4850-6800 rpm，最大扭矩420nm/2500-4850 rpm;而最新**的50tfsi則是配置高功率調校版3.0tfsi發動機的車型，最大功率輸出245kw/5500-6500rpm，最大扭矩440nm/2900-5300rpm。
這也就體現了新的命名規則的優勢，原有的2011款奧迪a8l車型，除了旗艦版的w12 6.3fsi quattro車型外，其餘五款車型的尾標均是3.0tfsi，如果不是從配置上加以區分，很難將擁有不同效能的3.
0tfsi車型區分開來。
實際上隨著奧迪全系車型匯入中國市場的計劃鋪開，包括混合動力版、s版和rs版高效能車型的引入，僅僅標註發動機排量很難體現這些車型效能上的優勢，因為他們很多都採用的是同款排量的發動機，只是在調校上分為不同版本而已。新的命名規則以車輛的g值來加以區分，計算公式為「g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，也就是說新的命名方式直接與車輛的加速效能聯絡起來，數值越大，表明其動力越強勁。
對於高效能版車型也將變得更加公平，**奧迪a8l就是很好的例子，通過「45tfsi」和「50tfsi」的不同尾標標註，就能將同樣搭載3.0tfsi發動機的兩款車型加以區分。而且對於油電混合動力這樣擁有較低排量和聯動作用動力強勁的車型也能夠更加直觀的表現其動力效能。
17樓：匿名使用者
其中50的含義為加速度 公式為：「g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，代表該車的百公里加速時間約為5.5秒，代表著是一款搭載3.0t發動機的新a6l。
奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，奧迪主要量產車系有a系列（涵蓋ao級別、a級別、b級別、c級別、d級別車型）、q系列、r系列、tt系列、s系列、rs系列及尤a系列繁衍出的allroad系列。
18樓：匿名使用者
是奧迪從新a6l開始採用的全新命名規則，你說的車型應該是a6l。其中50的含義為加速度 公式為：「g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，代表該車的百公里加速時間約為5.
5秒，代表著是一款搭載3.0t發動機的新a6l
19樓：匿名使用者
這是奧迪的型號劃分，50表示的是發動機用的3.0t的高功率版本。
20樓：逐神的學者
馬力的較力的一種，希望可以幫到你！
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