1樓：和順河仔哥
油嘴是長有電的，主要是電腦版控制搭鐵讓噴油嘴工作的，最好是在啟動的時候看看噴油嘴的兩個線有麼有電，不知道你的發動機的曲軸訊號盤有沒有動過 你提供的資訊不是很完整！譬如行駛的公里呀等等！簡單說吧就。
若是有服務站電腦檢測，故障的情況極易識別（行車電腦上會有故障**記錄），不依靠電腦的話麻煩些！首先如果是一貫上不去的話（先前一直都有）考慮磨合初期不到位，車輛的行車電腦記錄開車人的駕駛習慣以及行駛工況後反饋與電控單元（ecu）造成的；如果是最近才出現的問題，先確認電子節氣門工作正常（進氣調節等正常），若無故障，可以檢查下冷卻水迴圈系統，包括節溫器、水泵以及冷卻制動液等，通常在散熱不暢的情況下，感測器等電子元件會發出訊號給ecu，保護性工作下會使發動機轉速保持在低速；...
2樓：cq蝶舞
你提供的資訊不是很完整！譬如行駛的公里呀等等！簡單說吧就。
若是有服務站電腦檢測，故障的情況極易識別（行車電腦上會有故障**記錄），不依靠電腦的話麻煩些！首先如果是一貫上不去的話（先前一直都有）考慮磨合初期不到位，車輛的行車電腦記錄開車人的駕駛習慣以及行駛工況後反饋與電控單元（ecu）造成的；如果是最近才出現的問題，先確認電子節氣門工作正常（進氣調節等正常），若無故障，可以檢查下冷卻水迴圈系統，包括節溫器、水泵以及冷卻制動液等，通常在散熱不暢的情況下，感測器等電子元件會發出訊號給ecu，保護性工作下會使發動機轉速保持在低速；或是排氣管環節的問題，通常三元催化的排氣管也是含有感測器的，如果汽柴油的油質有問題（含鉛量高）會造成三元催化器中毒，這樣的話感測器同樣傳遞電子訊號給ecu，為了減少汙染排放等，發動機也會被迫接受保護狀態的指令，低轉速執行！另外電子節氣門需要定期進行清洗保養的，保證給氣順暢，若給氣不足，感測器就會發指令給ecu，發動機就會低轉速以適應給氣！
希望對你有幫助，加分吧，謝謝
3樓：
美麗發包富人足噶撒播噶．我是亂寫的，不要相信
06款普桑有油有電，打不著火，檢測故障碼為噴油嘴線路故障，什麼原因？
4樓：匿名使用者
儀表臺上燈全不亮 當然先看保險絲了！ 車子打不燃也分n種情況 是 打火完全沒反映？ 還是發動機能轉 但就是啟動不了？
根據故障現象做全面檢查 按照由簡到繁的順序 先做機械檢查 一般發動機無著火徵兆 都是燃油無法噴射引起的！ 主要有以下幾點 轉速訊號系統故障 ：斷開各個感測器的插頭 檢查它的電阻 在檢查ecu與個感測器的配線和插頭是否正常 燃油泵及控制電路故障：
用線短接+b和fp 否則檢查油泵不不工作？ 看看進油管有無壓力 如果有壓力可以聽到回油聲 就說明油泵沒問題 然後看保險絲 efi主繼電器 油泵繼電器 電阻器和線路 啟動困難：可分 稀和濃兩種情況 一般檢查 汽油格 油壓調節器 噴油嘴 影響進氣的故障表現在 空濾堵塞進氣系統漏氣 和怠速控制故障 量油壓 一般因該保持5分鐘左右 過高的話 換調節器 低的話 可夾住回油管 如果壓力上升至正常值 也換調節器 噴油嘴 用聽診器在每個噴油嘴處檢查運作聲音 如果聽不到聲音 因該檢查 插頭 和 來自ecu的噴射訊號 用萬用表量 噴油嘴 端子的電阻 最後檢查 噴油量 值因該在正常範圍內 且 各個缸的噴油量差值不小於5 cm2 水溫感測器 氧感測器 還有isc閥什麼都檢查下 如果發動機啟動困難 但踩油門卻能啟動 就說明isc閥有問題 把閥拆下 用化清劑洗洗！！
5樓：匿名使用者
汽車噴油嘴上都有一個電噴器的，是由電路控制，如果是噴油嘴線路故障那就要查電噴器的線路和電腦控制主機板了。
怎麼能查出普桑電腦版有問題，我是06款普桑，總是冒黑煙，氧感測換了，溫度感測器換了，油嘴清了，空
6樓：
感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
跪求超神降靈大眾桑塔納發動機轉速感測器訊號不可信。打不**。 點火線圈無跳火插頭有電到
7樓：豬堡寶
檢查曲軸位置感測器訊號線5v電壓要是正常情況下說明曲軸位置感測器損壞，或者齒圈變形。
8樓：蹇貞
你的決絕了嗎？我也遇到跟你一樣的問題了，感測器換了3個還是報發動機轉速感測器不可信訊號
9樓：紅塵
曲軸訊號齒估計位置有偏差
4g64發動機打不著，沒高壓電是什麼問題，油嘴也沒電到，高壓包換了也不行，是什麼問題
10樓：我惜情愛
點火開關的供電線是否供電；配電盒的主繼電器和供電保險絲都要檢查；
發動機轉速感測器和凸輪軸位置感測器是否損壞（無轉速訊號，也不會點火噴油）；
最後再考慮發動機電腦是否有問題；
另外，電瓶電壓低於10點5伏（有的是10伏），發動機不認可過低電壓，也無法啟動車，前題要有充足電瓶電壓；
11樓：匿名使用者
沒有油壓沒有高壓電這種情況一般都是發動機電腦防盜或者曲軸位置感測器損壞。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
檢查保險，到油嘴高壓包的供電，也可以先自己給供個電源試一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
檢查保險絲，線路，主繼電器，曲軸感測器，電腦檢測有沒有故障碼，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
普桑噴油嘴有油高壓也有火打不燃怎麼回事
14樓：匿名使用者
儀表臺上燈全不亮 當然先看保險絲了！ 車子打不燃也分n種情況 是 打火完全沒反映？ 還是發動機能轉 但就是啟動不了？
根據故障現象做全面檢查 按照由簡到繁的順序 先做機械檢查 一般發動機無著火徵兆 都是燃油無法噴射引起的！ 主要有以下幾點 轉速訊號系統故障 ：斷開各個感測器的插頭 檢查它的電阻 在檢查ecu與個感測器的配線和插頭是否正常 燃油泵及控制電路故障：
用線短接+b和fp 否則檢查油泵不不工作？ 看看進油管有無壓力 如果有壓力可以聽到回油聲 就說明油泵沒問題 然後看保險絲 efi主繼電器 油泵繼電器 電阻器和線路 啟動困難：可分 稀和濃兩種情況 一般檢查 汽油格 油壓調節器 噴油嘴 影響進氣的故障表現在 空濾堵塞進氣系統漏氣 和怠速控制故障 量油壓 一般因該保持5分鐘左右 過高的話 換調節器 低的話 可夾住回油管 如果壓力上升至正常值 也換調節器 噴油嘴 用聽診器在每個噴油嘴處檢查運作聲音 如果聽不到聲音 因該檢查 插頭 和 來自ecu的噴射訊號 用萬用表量 噴油嘴 端子的電阻 最後檢查 噴油量 值因該在正常範圍內 且 各個缸的噴油量差值不小於5 cm2 水溫感測器 氧感測器 還有isc閥什麼都檢查下 如果發動機啟動困難 但踩油門卻能啟動 就說明isc閥有問題 把閥拆下 用化清劑洗洗！！
15樓：匿名使用者
看看「搖臂」是否正常工作！！如果，氣門不能正常進排氣，也不能啟動車輛！懷疑，是正時點出故障！！
16樓：牽啞魚
點火白頭壞了，換個吧！
06款普桑曲軸後蓋感測器記號怎麼對
一缸上止點，法蘭盤點對油封架左上角的點，大概跟感測器錯開14個齒。需要大眾的t10017配合安裝 1.直接安裝就可以了，只要正時對，安裝感測器是不用對記號的。這款車的曲軸位置感測器不是太好安裝。2.曲軸位置感測器有三種型式 電磁脈衝式曲軸位置感測器 霍爾效應式曲軸位置感測器 桑塔納2000型轎車和北...
曲軸位置感測器和轉速感測器是東西嗎
曲軸位置感測器和轉速感測器是一個東西，只是名稱上的不同 曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。曲軸位置感測器通常安裝在曲軸前端 皮帶輪處 曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有 檢測發動機轉速，因此又稱為...
轉速感測器有幾種作用是什麼,常見的轉速感測器有哪三大類
就是儀表板上車速表和里程計數的資料 發動機轉速的感測器在發動機上,車發動後,空檔時車輛並不行走,所以車速的感測器在變速箱的輸出端,用以反映速度和距離。有光電反射式和光電阻攔式,都是非接觸測量,機械測量現在少了。常見的轉速感測器有哪三大類 轉速感測器由抄 磁敏襲電阻作感應元件,是新型的轉速感測器。核心...