賓士e260發動機渦輪轉速感測器在什麼地方

1樓：匿名使用者

是沒有的，他的轉速可以高達幾萬轉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

2樓：匿名使用者

沒有這個感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

3樓：匿名使用者

沒這個東西【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

賓士e260進氣溫度感測器在什麼位置

4樓：匿名使用者

你好朋友，進氣管上第一道電子裝置就是進氣流量兼溫度、壓力感測器。祝週末愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

5樓：匿名使用者

空氣流量計帶進氣溫度【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

賓士e280曲軸位置感測器在**

6樓：半世浮華

賓士e280的感測器一般在曲軸皮帶附離的。

感測器的形狀是圓柱形的。曲軸位置感測器的作用是確定曲軸的位置——也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。

通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。

賓士e280延續了該系列一貫的高製作素質，基本與進口版本沒分別，保證了質量之餘，裝備和陳設也照顧到乘客和駕駛者的需要。

賓士e200機油感測器在車身**

7樓：湖南東方高階技工學校

一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯慶此的前面油道上。

電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶片、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理昌段電路由電源電路、感測耐差譽器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器，利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。

當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時，彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。

8樓：豆知盍震博

賓士b200方向盤左側按鈕是上下左右加中間一個ok

可以這樣前跡操作：鑰匙1檔-儀表調到顯示里程-同時按住方向盤上右側的接聽鍵和左側的慧滑並ok鍵，幾秒後出現保養選單，選擇保養完成，-全部保養-機油選下面那個，就差不多了讓態。