1樓:匿名使用者
支援國產抵制日貨。現在這個時候lz還要買日貨?不過現在的日本摩托車的發動機都是國產的用的是日本的技術,國產的宗申,豪爵,錢江,嘉陵等品牌都是很好的。
我們那一般都是用宗申和錢江的效能和**比都很高。
2樓:爆改強車
買車,我推薦五羊本田,建設雅馬哈,宗申,錢江這幾個品牌。這幾個品牌的車質量都很硬的。車款我就不說了。
喜歡哪個買哪個。日本進口的車當然要比國產車好了。一臺50cc的踏板,水冷電噴。
把想到的都做到了。而國車卻仿了個四不像,而且做工相當粗,技術差。
3樓:傑
正常行駛時,五檔的轉速一般不會低於四千轉,但如果是低速時,五檔有時會需要高於五千轉的轉速,其實騎車不必太在意五檔應不低於多少轉,只要感覺動力不足時,就因加油門增加轉速或及時減檔,否則就會憋車,騎車是個熟練活兒,憑感覺更重要而不要過於拘泥幾檔配多高的轉速,等你騎熟練了,這些就都不再是問題,但在不熟練的情況於,過於拘泥轉速與車速及檔位的關係,反而會事得其反。怠速過高或低都不好,怠速過高,會使換檔困難油耗增加,怠速過低,會使發動機動轉不平穩易熄火,也影響起動效能,並且怠速過低會使機油泵供油減少,影響潤滑,增加發動機的磨損,過早出現震動。125cc的車,怠速為應該在1500轉左右,新車怠速更是不宜過低。
4樓:t丶病毒
根據對方摩托車的使用年限、行駛公里數、總體車況等,一般的**都在1300-3000之間,看你怎麼選擇了。
5樓:匿名使用者
我的是眾星,不太好啟動,其他還可以。
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檢查更換氣缸,活塞,活塞環,一定要更換氣門油封,檢查或更換氣門,氣門導管,氣門座,去修摩托地方換個氣缸和活塞環就行了 應該大修了,換缸 活塞 活塞環等等。我的踏板摩托車雅馬哈凌鷹125能加汽車機油嗎 可以的,踏板車是乾式離合器並且不在曲軸箱裡,不和機油接觸,所以汽車機油至少在踏板車上是可以使用的 不...
我的踏板摩托車雅馬哈凌鷹125能加汽車機油嗎
可以的,踏板車是乾式離合器並且不在曲軸箱裡,不和機油接觸,所以汽車機油至少在踏板車上是可以使用的 不可以的。摩托車不能使用汽車機油。我的踏板摩托車雅馬哈凌鷹125一a跑了200公里機油就沒了多半跑了3萬7千公里了燒機油是不是該大修 檢查更換氣缸,活塞,活塞環,一定要更換氣門油封,檢查或更換氣門,氣門...