1樓:
k134列車15號車廂069號座位是靠窗戶的雙人座位。
座號尾數有0、4、5、9的便是靠視窗的。
順便說一下,一般長途車列車長辦公席在8號車廂,短途車一般在5號。
1:現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等,有的可坐116人或118人,座號排列不一,但有規律可循:116定員的車廂,凡是座號尾數中有2、3、7、8的便是靠視窗的; 118定員的車廂,凡是座號尾數有0、4、5、9的便是靠視窗的。
2:要是購買兩張火車票,如購到3和4或8和9為尾數的兩張連著的車票,則一定有一個座位是靠窗的。還有定員為112的呢,靠窗為尾數4、5、8、9的位置。
一、目前除動車組列車外,一般的客車車廂都有118個座位,座位號從乘務員休息室的位置開始排序。座號如果是1—40號,就是靠乘務員休息室這端;80—118號,應在車廂另一端;41—79號則在車廂中部。
按照普通客車車廂座位編排方式,一般靠近車窗的號碼為4、5、9、0四個號。也就是說,這幾個數字或者以這幾個數字結尾的座號,一般都是靠窗座號。
1. 定員為118人的車廂,座號尾數是0 、4 、5 、9的是靠近視窗的座位。
2. 定員為116人的車廂,座號尾數是2 、3 、 7 、8的是靠近視窗的座位。
3. 如果購買兩張火車票,應購買尾數是3和4或8和9的兩張連號票,其中必有一個是靠近視窗的座位。
二、現今在鐵路上執行的客車主要是22型和25型車廂。22型是舊車型一般是綠色的車皮,主要跑一些慢車和普快列車。25型是新型空調車一般是紅色、蘭色。
2樓:匿名使用者
k134次列車的15號車廂就是一節帶有列車長辦公席的硬座車廂,共有112個定員座位,這個069號座位是在靠窗戶的位置,就是在車廂中後段的倒數第9排一個兩人座最裡面的位置。
這趟k134次火車是屬於蘭州鐵路局的車,使用的是25g型客車車底,由蘭州鐵路局蘭州客運段深圳車隊擔當乘務;這個15號車廂靠窗戶的座位是:尾號有3、4、8、9 的座位,還有01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。參見附圖:
今天k134的火車通車嗎
k134次列車的15節的055號座位是不是靠窗
3樓:匿名使用者
尾號:0、5是三排座靠窗。
尾號:4、9是雙排座靠窗。
尾號:2、7是三排座靠過道。
尾號:1、6是三排座中間。
尾號:3、8是雙排座靠過道。
記得采納哦。
k134列車15車廂050靠窗嗎
4樓:匿名使用者
不是的,k134次列車的15號車廂就是一節帶有列車辦公席的硬座車廂,共有112個定員座位,這個050號座位不是在靠視窗的位置,而是在車廂中部第12排的一個兩人座外面靠過道的位置,這個兩人座旁邊裡面的049號座位才是靠視窗的位置。
這趟k134次火車是屬於蘭州鐵路局的列車,使用的是25g型空調客車車底,由蘭州鐵路局蘭州客運段深圳車隊值乘擔當乘務工作;這個15號車廂靠視窗的座位是:尾號有3、4、8、9 的座位,還有01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。參見附圖:
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