1樓：娛樂八卦影視說
這些文人墨客雲遊沒錢的就走路，每天慢慢走，或者買頭毛驢當腳力。有錢的要麼坐馬車，帶個車伕慢慢趕路，想去哪交代車伕一聲就好了。
2樓：網友
古時候唯一的代步工具那便是馬匹了，而水路工具就是船。如果當時的文人過於貧窮，那就只能用腳一步步走過去了。
3樓：小丸子帶你一笑
古代交通不發達的情況下，文人墨客一般都是靠雙腳或者馬車來雲遊四方，比如孔子坐馬車周遊列國。
交通工具發展史
4樓：xxp閃電的力量
最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。
直至2023年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎裝置。短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異。
中國古代交通發展史
交通工具演變歷史
5樓：色色
1、三千年前就開始出現馬車、從三千年前到清末都是中國的主要的交通工具、 2、自行車、2023年第一架代步的「木馬輪」小車造出來了。這輛小車有前後兩個木質的車輪子，中間連著橫樑，上面安了一個板凳，像一個玩具似的。由於車子還沒有傳動鏈條，靠騎車人雙腳用力蹬地，小車才能慢慢地前進，而且車子上也無轉向裝置，只能直行，不會拐彎，出門騎一會兒就累得滿身大汗。
同樣是2023年，英國考文垂市的約翰。k.斯塔利 生產出了第一輛現代自行車———安全」自行車。
其主要特點是採用菱形車架，使得車身有更高的剛度和強度，後輪用鏈條驅動，並通過前叉直接把握方向。 3、火車2023年，終於發明了一臺機車。這臺蒸汽機由於在前進時不斷從煙囪裡冒出火來，所以人們稱它為火車。
2023年試製成功世界上第一臺客貨運蒸汽機車。這年9月27日，這輛機車舉行試車典禮。拖著12節貨車、7節客車，載著90噸貨物和450名旅客，以每小時20多公里的速度，行駛了12英里。
2023年，斯蒂芬遜建造了更加完善的火車，至此，火車，終於得到了全世界的公認。 4、磁懸浮列車、早在2023年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於2023年申請了磁懸浮列車的專利。日本於2023年開始研究常導磁浮鐵路。
此後由於超導技術的迅速發展，從70年代初開始轉而研究超導磁浮鐵路。2023年首次成功地進行了噸重的超導磁浮列車實驗，其速度達到每小時50公里。
2023年12月在宮崎磁浮鐵路試驗線上，最高速度達到了每小時204公里，到2023年12月又進一步提高到517公里 5、飛機、2023年第一架飛機問世採納哦。
6樓：淦馨蘭玄靚
中國交通工。
具的演變歷史。
所謂交通工具的變遷，指的是人們代步工具的演變。在中國古代封建社會中，應該說代步工具也不少，但與西方先進的交通工具相比較都十分落後，而且速度也非常慢。例如陸路上的馬車、牛車、騾車、獨輪車、轎子、滑桿等，以及水路中的木船，都不是以機器作為動力，所以無法提高速度，耗費的時間也較多。
交通的落後。
不僅給人們的行動造成種種不便，而且也制約了資訊的交流與經濟的發展。及至近代，不少有識之士都闡明中國要致富圖強，就必須改善落後的交通狀況，大力發展。
現代化的交通事業。
因此，一場機器化的交通工具革命產生了。
7樓：惠義局畫
**用車。
牛車——馬車——轎子——小轎車。
老百姓人力——獨輪車——黃包車——計程車。
8樓：匿名使用者
是由人類從步行到火車等東西到來。
9樓：血影道
交通工具的演變過程。
交通工具發展簡史
10樓：wjia佳醬
首先，人類馴服了一些動物，例如馬和驢子，作為乘坐工具（例如馬車）作為騎馬工具或騎馬工具。同時，轎車椅和風力帆船也作為交通工具和動物交通工具存在了很長時間。
由人力，畜力和風力驅動的車輛占人類歷史的大部分。在詹姆斯·沃特（james watt）於2023年發明蒸汽機之前，人類交通運輸的發展進入了快速發展階段。在短短的數百年中，人類不僅可以進入天堂（飛機，太空梭，火箭），而且還可以進入海洋（潛艇），並且技術日新月異。
擴充套件資料；
從交通工具的落後到出行多樣，並且非常便利。改革開放前，我們號稱自行車王國，當時，純粹是刻有貧窮的烙印、帶有落後標籤的象徵。說起發達國家家庭擁有私人小汽車，令國人羨慕不已。
與人家富有的先程序度相比，我們困苦落後差距之大，實屬望塵莫及。
隨著國家40年改革開放，經濟實力逐漸強大起來，gdp總量突破80萬億，百姓生活日漸提高，取得了舉世矚目的成就，人民收入的不斷提高，汽車已不再是奢侈品。
國家想盡辦法為人們出行提供多樣、快捷方便的良好條件，下大力氣發展軌道交通、高速鐵路和公共汽車，提倡低碳出行。人們在享受改革開放成果的同時，從貧窮到富有經濟條件下的消費觀點、出行理念也在逐漸改變。
11樓：
人們最初行走是靠雙腿，後來人們馴服了馬，騎上馬就能跑得很快，但需要有一定的駕馭技巧，這樣人們又發明了輪車，讓馬拉動輪車就輕鬆多了，人們坐在上面很舒坦，可是走的路程長了，馬也會累的，人們在輪車上顛簸也很辛苦，就又發明了動力車，是一種靠機械運動來行走的兩輪車，這種車子後來冠以雅號「自行車」，在2023年，法國人皮埃兒·米肖和兒子又製造出以蒸汽機為動力的兩輪車，這就是後來的摩托車，人們根據需要又不斷發明創造了三輪車、四輪車，這些車起初都是風力和蒸汽帶動的，燃燒汽油行走的汽車是近代才發明的。之後不久，火車也應運而生。
在陸地交通工具發展的同時，水上交通工具也逐漸成型，從人力劃的板船到風力帶動的帆船，再發展到汽船、輪船、潛水艇，用發動機使船前進，船就是這樣發展起來的，雖然船的航行較慢，但它的載重量卻是非常大的，直到現在，貨物運輸也都大多是靠船來完成的。
而更加有趣的是，人們竟然夢想著長出翅膀像鳥一樣在空中自由的飛翔，於是就又出現了滑翔機、飛機、火箭、乃至宇宙飛船……
人類的智慧真是無所不能、無處不在，在歷史的發展長河中，發明者經歷了不懈的努力和奮鬥，一次又一次的發明改良創造，不斷的進步，將來在陸海空交通工具的發明創造中，還會出現什麼樣的奇蹟都是無法預計的，讓我們為這些奇蹟的出現做好迎接的準備吧！
簡而言之：陸地徒步－馬－馬車－自行車－摩托車－汽車－火車。
水上人力板船－風力帆船－汽船。輪船。
空中滑翔機－飛機－火箭－宇宙飛船。
12樓：匿名使用者
某某某，某某某。麼麼某地七一開始，434。小弟是誰？
13樓：匿名使用者
走路——騎馬——馬車——轎子——自行車——摩托車——汽車。
中國交通工具的發展史
交通工程的產生和發展歷史
14樓：三砂群島
交通工來程創立於20世紀30年代。源2023年美國成立交通工程bai師協會，標誌du著zhi交通工程學科的誕生。初期主。
dao要**有關減少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等問題。40年代注意到交通規劃問題。50年代注意研究道路交通中人、車、路三者的相互關係，創立了交通流理論。
60年代開始在交通工程中應用計算機控制訊號燈、處理資料和制訂規劃，並注意研究交通公害問題。70年代在交通工程領域引入系統工程的知識。
歷史上的交通工具歷程
古代文人墨客分別喜歡什麼花，梅花在古代文人墨客心中的地位
周敦頤喜歡蓮花 荷花 出淤泥而不染，濯清漣而不妖 蘇軾喜歡竹子 寧可食無肉，不可居無竹 林和靖喜歡梅花，梅妻鶴子 說的就是他。鄭板橋 蘇東坡愛竹，陶淵明 元稹愛菊，林逋 龔自珍愛梅，武則天愛牡丹，愛海棠，歐陽修愛瓊花，楊慎愛山茶花，唐伯虎愛桃花，李德裕愛桂花，張大千 周敦頤愛荷花，馬克思愛瑞香，宋慶...
桂林在歷史上出了那些文人墨客？
桂林是廣西壯族自治區地級市，是世界著名的旅遊城市 首批國家歷史文化名城 優秀旅遊城市，其境內的山水風光舉世聞名，千百年來享有 桂林山水甲天下 的美譽。美麗城市，人才輩出，著名人物有 歷代文人怎麼評價桂林 優質解答。桂林山水甲天下，陽朔堪稱甲桂林。群峰倒影山浮水，無水無山不入神。不願做神仙 願做桂林人...
古往今來的文人墨客筆下,描寫思鄉的詩文還有什麼？
大古往今來的文人差。1 君自故鄉來，應知故鄉事。來日綺窗前，寒梅著花未？王維 雜詩 2 少小離家老大回，鄉音無改鬢毛衰。兒童相見不相識，笑問客從何處來？賀知章 回鄉偶書 3 嶺外音書斷，經冬復立春。近鄉情更怯，不敢問來人。宋之問 渡漢江 4 客路青山外，行舟綠水前。潮平兩岸闊，風正一帆懸。海日生殘夜...