1樓：匿名使用者
你是去廣州吧，如果去廣州就到番禺羅家就是番禺廣場坐地鐵，(高平坐34公車或打摩托車到三角路口坐福榮車，中山至天河或東圃的車，平時22元，節假期貴點，如果是目的地到南沙的話坐到下橫瀝大橋站轉2路車，南沙巴士南沙2路：蕉門地鐵站—百萬葵園。
發車間隔：10分鐘一班。
途經站點：蕉門地鐵站、南沙牌坊站、蕉門河社群服務中心站、濱海半島站（上行）、濱海花園站（下行）、外國語學校站、南沙體育館站、梅山工業區站、亭角北站（上行）、亭角南站（上行）、亭角大橋東站、亭角大橋站、廟貝農場站、廟南村站、大元村站、義沙村站、下橫瀝大橋站、一湧站、二湧站、珠江產業園、群結村路口、三湧站、四湧站、四湧半站、互太印染廠（上行）、同興村站、珠江西一路站、珠江街站、七湧站、龍珠新村站、八湧站、沙尾一村站、十湧站、尾二村站、十二湧站、十三湧站、新墾站、百萬葵園站。
2樓：匿名使用者
貌似有福榮噶車經過的吧！就是那中山石岐到廣州天河客運站的黃色大巴！！！搭那車到下橫瀝收費站就下，然後搭南沙公交2號線或者12號線，12號線途經黃閣地鐵站，12號到達蕉門地鐵站！！！
3樓：抬頭__看奶瓶
0-0其實~硪也卟知道0 0但誰又能知道0 0【。。噗。。啊哈哈。
從南沙怎樣坐車到中山三角鎮高平工業區？
4樓：匿名使用者
現在中山已開通了珠中江的公互動通，為什麼還沒有中山與廣州南沙間的公交，希望相關領導給與考慮以方便市民，帶動當地發展像民眾的農家樂等？現在南沙被評為新區後正在大力發展交通和產業鏈，中山完全可以藉此機會帶動很多產業發展。
現在去廣州的輕軌從年前的25元漲到了現在的40，等車有時還需要1個多小時，走南沙這邊相比還方便很多，在二湧換車可直接到市橋或去坐地鐵。身邊有很多同事和小區朋友在廣州、萬頃沙上班，確在三角或是火炬那邊買房居住的很多（還有一些同事正在謀劃購房），還見一些學生日常要往來此路，經常在沙仔、東方紅等上下車的人也挺多。目前從中山很多公交直到三角路口，而南沙的很多公交只經過二湧（珠江工業園）路口，這兩個站之間僅7km，卻沒有駁接車，來回只有摩的，拋開**不談，安全方面平時還好，下雨天就有很大的隱患，經常見有摩的事故。
現往來此路段的僅有「黃色的福榮」車，說是半小時一班，但很不準時，經常等40多分鐘才來1班，有時要麼沒車，要麼一次來2兩趟，還經常有放空車跑的，招手都不停，得等好久才來下一班車。
個人見解：從中山，經三角路口去往高平方向的班車有很多，有的車熙熙攘攘沒什麼人，像34路等，完全可把一班車經三角路口延長至二湧路口，又不虧本還方便市民。
在廣州南沙三角鎮高平哪有汽車到廣西玉林的 7.40出發 第二天七點回來
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