1樓：匿名使用者
您好 這個目前真的什麼訊息都沒有 還是等待一下吧 或者不用等直接買現款。
捷豹xfl怎麼樣，值得入麼？
2樓：蘋果旺旺小饅頭
捷豹xfl搭載一臺發動機，價效比不錯，值得入手。
捷豹xfl於2023年上市，外觀設計方面，國產捷豹xfl基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距並未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面， 捷豹xfl長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹xf軸距增長了140mm。空間方面，國產xfl後排膝部空間增加116mm，達到203 mm，腿部空間增加157 mm。
動力方面， 捷豹xfl將搭載一臺發動機，分200ps、240ps高低功率版本可選，破百時間分別為秒和7.
4秒。此外，新車還將提供 v6機械增壓發動機版本，最大功率為340 ps，破百時間為6.
0秒。擴充套件資料
驗車的注意事項：
1、檢視車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油汙痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。
2、開啟引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。
3樓：口碑撩車
小眾、外觀具有辨識度、配置不錯，比較適合對生活品質有比較高要求的公司白領，高管。捷豹xf為了迎合中國市場，對其車身進行了加長，和a4、a6多了l的意思一樣。一般都是軸距上尺寸有增加。
顏值算是這款捷豹最突出的一個亮點，在豪華品牌中具有比較高的辨識度，區別於bba。
捷豹xfl採用了xj 「大嘴式」家族設計風格，配合兩邊的柳葉型大燈整個前臉給人很紳士很飽滿的感覺，有著比較足的運動感。值得一提的是車身採用全鋁製作，這種高強度複合材質主要是由75%**鋁材和25%的原材料鋁材組成，屬於5000系鋁鎂合金（5000系鋁鎂合金也用於飛機焊接件的製作），使**xfl身剛性比老款提升了28%。給人更多的安全感，軸距相比進口捷豹xf軸距增長了140mm，達到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在c級車中屬於中上水平，柳葉型的大燈整合了led日間行車燈和自適應led大燈，晚上行車的照明效果還是不錯的。
捷豹xfl的內飾用料和做工依然保持了捷豹一貫的高水準，不僅座椅、車門採用了大量真皮材質，頂棚也採用了翻毛皮材質，坐進車內立刻就能感受到貴族的氣質。搭載的是 in control智慧系統，採用寸超大液昰屏，配備了60g固態硬碟，系統的流暢速度完全能夠到達高水準的智慧手機水平。
nano車內空氣淨化技術首次應用於捷豹車型上面，有效提高車內空氣質量。
捷豹xfl國產後提供和兩種排量動力，其中340ps版本採用的是3.
0l機械增壓v6發動機，這款發動機源自捷豹f-type跑車。該發動機能輸出最大馬力340匹，最大扭矩450牛·米，0 -100km/h加速時間是6秒，實力不容小覷，全油門狀態下這款發動機提速時的扭矩爆發力度可提升的推背感。配備的電動助力轉向系統，讓這款車身超過5米、軸距超過3米的行政級座駕在轉向時非常精準、輕盈。
對於一個喜歡追求高貴、優雅、紳士的買家來說，捷豹xfl應當是您不錯的選擇。
4樓：雲淡風清
外觀設計上很有個性，特別是前臉的豹子很有氣勢，這也是這款車吸引我的地方，流線型的車身，超大的空間享受，全車內飾真皮，真皮車頂、座椅、中控臺和門內飾板設計都很精細，高階大氣上檔次。車的操控性非常好，動力十足，油耗百公里大約10升左右，在同級別車中算是比較省的了，懸架多少有點硬，車的隔音效果比較好，每次的保養費用都在一千三四百塊錢，總得來說，這款車的各方面表現都是非常不錯的，值得擁有。
5樓：途虎話養車
2018款捷豹xfl 25t搭載了自家研發的ingenium 高功率發動機，相比此前的ecoboost發動機有了更加迅猛的表現，最大馬力可達250ps，最大365nm的扭矩輸出可從1300rpm持續至4500rpm，與之匹配的是一臺來自zf的8速手自一體變速箱。
為了保留捷豹一貫的動感風格，即便是xfl這樣的中大型車，油門與剎車踏板的腳感相對同級別的行政級轎車更硬更有彈性，並且響應很敏感，開起來也自然更「費勁」。駕駛它你需要更集中精力，畢竟從轉向回饋到底盤響應都足夠清晰，這也無形中會激發出你的駕駛慾望。
6樓：飯在莫慌
優雅紳士的品質造型，很耐人細細品味。車內空間超級大，在後排座上翹起二郎腿一點沒有問題，後備箱的空間足夠用，就是有點深。內飾上簡約而不簡單，做工非常精細。
動力十足，加速迅猛，在低速換檔時不是很平順，有一點點的頓挫感。車的操控性不錯，方向指向精準，底盤比較穩，過彎道還可以，減震一般般吧。油耗比較讓人驚喜，跑了1000公里，百公里的綜合油耗不到9升。
我覺得這款車的價效比還是不錯的，只選對的，不選貴的。
7樓：匿名使用者
捷豹xfl的問世，則宣告著捷豹國產化時代的到來，雖然加長、降價是豪華品牌國產化的一貫套路，但捷豹xfl還是憑藉著足夠強的產品力，以及鮮明的個性，來獲得消費者的關注和認可。
捷豹xfl是由進口的捷豹xf加長而來，造型上依舊沿襲進口版本的設計，標誌性的大尺寸進氣格柵，搭配犀利的led大燈，一副毫不示弱的氣勢。
捷豹xfl的側面線條最為流暢，俯衝的姿態很有跑車的味道，營造出的身姿也更加的修長。
xfl的內飾大體看上去沒有很搶眼的感覺，沒有誇張的設計，但卻表達出了一種年輕的沉穩，這種感覺很值得仔細品味。
捷豹xfl的座椅設計非常簡約，主副駕均採用電動調節，並帶有三組記憶功能、腰部支撐和加熱，配置表現可圈可點。
後排座椅很寬，坐墊長度可觀，最主要的是配置高，除了自帶的加熱和副駕駛座椅調節之外，還可以通過選裝獲得座椅通風和座椅按摩。
全新研發的發動機動力儲備更強，尤其是在中高轉速區間，動力呼之即來，並伴隨著非常渾厚的聲線。在不同的駕駛模式下，xfl開起來像是個多面手，即可低調穩健，又可激進澎湃，無論你是一個怎樣風格的駕駛員，它都能很好的滿足你。
採埃孚的8速變速箱與發動機匹配的成熟度很高，對於駕駛員指令的執行，以及換擋的平順性，都有著出色的表現，在一定程度上為動力效能錦上添花。
xfl的底盤和懸掛屬於運動派，雖然它進行了加長，但懸掛依然能給車身不錯的支撐，以及很好的動態響應，而底盤的質感也能帶來不錯的高階感。
捷豹xfl外在來勢洶洶，給人一副不易靠近的姿態，但內在卻是個體貼周到的管家，它的配置絕對是一大亮點，同價位中的佼佼者，駕駛的操控性和舒適性也都不錯。如果你是一個性格內向，但又對愛車有著獨特品味的人，建議選擇捷豹xfl，它能夠滿足你對一輛車的絕大多數要求，而且還是個很有內涵的商務夥伴。
8樓：車族一家金牛
時尚、大氣的外表，可以算得上顏值擔當。寬大的內部空間，讓人感覺非常舒服，後備箱的空間很大，但前排儲物空間卻小的可憐。內飾整體風格一般吧，沒有寶馬的舒適，沒有賓士的科技，液晶顯示屏很有動感。
上坡時只要捨得給油，動力立馬就來。空調製冷和制熱的效果都非常快，啟動車幾分鐘就ok了。關上車窗以後，車內十分安靜，再配上英國之寶的音響效果，聽**真是美的享受。
油耗表現也還不錯，市區十二三個油，高速九個油。總的來說選擇這款車不會讓你失望。
9樓：匿名使用者
品牌小眾，不懂得會覺得比bba高檔。外形比改款前沒太大變化，好在之前就設計前衛，現款比bba也沒劣勢，但內飾就哈哈了。個人覺得上款比當時的5、6、e，不論外形還是內飾都能甩它們一條街的，但對手進步都太大，尤其是19年新a6l也上市了，這方面xfl沒啥優勢可言了）。
**方面還是很有價效比的，保養貴點也無所謂，關鍵是全鋁車身4s最愛，鈑金師傅不好搞，維修費奇高，誰能保證不掛擦呢。
10樓：fifaas痞
捷豹xfl作為捷豹在中國市場上的成名作，捷豹xfl 38-68萬左右**和賓士e級，寶馬5系等豪車屬於同級車型，所以我唯一敢肯定的是買的起捷豹xfl的老鐵們肯定都是土豪。從市場情況來看，雖然說捷豹的品牌知名度沒有寶馬賓士這麼高，但是捷豹xfl在外觀和檔次方面卻一點都不比賓士e級，寶馬5系差。
首先，從捷豹xfl的車身方面來說，xfl的車身長度不僅比賓士c級還要大出不少，同時**捷豹sfl在外觀方面個人感覺比賓士寶馬要優雅高貴不少，車身側面18英寸的動感輪搭配上他圓潤結實肌肉感，這確實讓捷豹xfl無論在那個角度上看都能散發出與生俱來的捷豹血統，開到街上想必肯定能博得不少回頭率。
其次，就是捷豹xfl在內飾方面的表現。捷豹xfl作為一款英國車型，他的內飾同樣透露出英國人簡約與內斂，舒服乾淨的中控平臺沒有太多花裡胡哨的東西，整體來說給人一種清爽而又不缺豪華的感覺。
不過，雖然說捷豹xfl在外觀和內飾方面表現的相當不錯，但是捷豹xfl的車漆卻被不少網友吐槽到外漆太薄維修成本太貴的現象。此外，捷豹xfl在動力方面搭載了一臺全新的 ingenium發動機，最大馬力為200ps，雖然在傳動器方面是一臺8速手自一體變速箱但是也被不少網友投訴其有掛擋不順的現象。
所以個人認為，購買捷豹xfl的土豪們一定要做出相應的選擇。
11樓：讀書一丁
厚重、開闊的前臉，犀利的前大燈，修長的側腰線，迷人的車尾部，整車給人以豪華、尊貴的感覺。內部空間特別充裕，後排空間更大，加上真皮包裹的座椅，乘坐非常舒適，新車內多少還是有點異味，買了幾包竹炭放在車裡面，感覺比之前好多了，內飾做工也很到位，用料非常講究，各項功能配置非常齊全。起步時動力輸出稍微慢點，速度起來以後超車就是輕輕鬆鬆啦，車的操控性非常好，轉向精準，高速行駛時車子非常沉穩，百公里平均油耗十二三個。
因為喜歡這款車的品質和內涵，所以我選擇。
12樓：地豆的爺爺
英倫風格的外部造型，自然流暢，看起來非常舒服。內部空間夠大，近一米八身高的我，座在駕駛位上沒有一點壓抑感，而且視角也比較開闊，黑色的內飾整體風格顯得比較有檔次，豹子的元素很多，做工看起來不錯，,座椅偏硬，造型過於簡單，方向盤沒有多少虛位，至少稍微有點重，對於女孩子來說，開久了會有點累， 動力強勁也比較平順，提速的聲音非常好聽， 作為超5米的中大型車來說油耗應該算是比較理想的，城區的路段，百公里平均在升左右。
總的來說，這款車的價效比還是比較高的，想買的可以入手。
開捷豹xfl有面子嗎，為什麼捷豹xfl沒人買，捷豹xfl買完有後悔的嗎
這車是印度品牌車型！為什麼捷豹xfl沒人買，捷豹xfl買完有後悔的嗎 不是 xfl沒人買，是jag整個品牌的車買的人都不多。比較小眾。我是jag的忠實粉絲，我明確告訴你，jag絕對是現在同級車裡價效比最高的。jag的缺點 1.太小眾，保值率低。配件巨貴，因為沒有副廠開模具研發，所以全是原廠進口配件，...
開捷豹xfl算有錢人嗎，開捷豹xfl有面子嗎
哎，我也不知道算不算有錢人，這個車最便宜的版本落地也得40萬出頭了，還是丐版，敢養這車收入肯定錯不了，月收入5 20萬的才敢考慮吧，當然富二代另說！捷豹車型最便宜的裸車30萬起步，落地34萬起步，捷豹所有車型裸車 區間在30萬至165萬。上路價大約在34萬至190萬.捷豹屬於英國貴族品牌.捷豹路虎車...
捷豹XFL和奧迪A6L汽車哪個好
捷豹xfl和奧迪a6l相比，總體來說個人認為還是奧迪a6l好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面奧迪a6l更有優勢。奧迪a6l和捷豹xfl相比個人認為還是奧迪a6l好一些，車子品牌知名度，保值性還有維修保養方面奧迪a6l相對更有優勢一些。這兩款車的話建議你還是選擇奧迪a6l這款車，作為一款豪華品...