1樓：匿名使用者
這車是印度品牌車型！！
為什麼捷豹xfl沒人買，捷豹xfl買完有後悔的嗎
2樓：匿名使用者
不是 xfl沒人買，是jag整個品牌的車買的人都不多。比較小眾。我是jag的忠實粉絲，我明確告訴你，jag絕對是現在同級車裡價效比最高的。
jag的缺點：
1. 太小眾，保值率低。配件巨貴，因為沒有副廠開模具研發，所以全是原廠進口配件，用英鎊換算的，換算**民幣就貴的你不敢相信。我的xjl配一個前脣就7500塊錢。
2. 維修巨貴，因為整車都是全鋁車身，整車的配件都貴，所以買jag，保險上不能省，該上的保險都上齊。不然到時候碰了撞了，怕是修的肉痛。
3. 發動機技術有點老，目前只有三款，2.0渦輪增壓 3.
0機械增壓 5.0機械增壓，這三款裡面，只有2.0t的這款發動機是最新技術，自主研發的ingenium全新發動機，技術還是可以的，比以前的老東家福特的2.
0t的那款好很多。 3.0 和 5.
0兩款的發動機技術整體上有一點老，但是調校上是很棒的。
jag的優點：
外觀帥，帥到沒朋友，英倫風的奢華，不得不說，英國人的審美還是可以的。連恩佐 法拉利都讚歎 捷豹e-type是世界上最優美的跑車。
全鋁車身，同級別重量最輕，跑的賊快，配上zf的8at變速箱，還是很棒棒的。
配置高，同樣的**，絕對是同級別車裡配置最高的，價效比非常高。
動力強，操控棒，造跑車出身的jag，在操控 效能 速度上，絕對是業界一流水準。
歷史悠久，傳奇輝煌，勒芒5次冠軍，一個時期裡，完全碾壓法拉利 賓士 這些業界大佬。
做工與質量，自從被塔塔收購之後，雖然沒有帶來牛b的技術，但是在質量和做工上有了質的飛躍，目前的jag做工質量不比德系差。
捷豹xfl誰能跟我說說他都優點和缺點，來個懂車的， 100
3樓：匿名使用者
市場佔有率低，因為保值是個很大的問題，你會發現國內很多捷豹的4s店都有極大的優惠，七折豹八折馬的梗就是這麼來的。
還有就是品牌較小眾，維修保養會有一定的難度，並不是每個能維修常規進口車的店鋪都能修得好捷豹。
並且，捷豹xfl還有個名字叫奇瑞捷豹xfl，這是個很蛋疼的字首，你花了買進口車的錢，買來的車竟然是奇瑞旗下的，這對很多好面子和根本不懂車的人來說也是個心病。
撇開這些不說，捷豹xfl還是很優秀的，將近五米一的車長，三米一的軸距，遠遠超過同級別的競爭對手，實木貼條，真皮座椅，還有拋光不鏽鋼的加工工藝。高配的話甚至還有做工精細的後排桌板和影音娛樂系統，可以說是一百多萬豪車的內飾即視感了。而且，捷豹本來就是出類拔萃的英國血統，自然是紳士優雅並且有內涵，所以一般選擇捷豹的人，都是看中它的內在。
發動機動力的話我不是很懂，但是看資料的話xfl的2.0t已經足夠用了。
但，如果你預算足夠的話，建議再加些錢拿下xj了，xj本來就是旗艦車型，而且就內飾來說的話更是比xfl有過之無不及，和其他車對比的話，內飾可以說遠超總裁和新s級、新7系還有panamera。儀表盤前端延伸到側面，包圍形的實木貼條還有後排板桌、電腦，發動機的線性柔順提速，轉向精準，一點都不會讓你感覺到你在開一輛長度超過五米二的轎車。如果你不準備把愛車開兩年就變賣了，或者不在意繁瑣的保養及維修流程的話，捷豹著實是極佳的選擇。
4樓：匿名使用者
1.小毛病多，品控做的不好，不是國產化的原因，進口xf版本上也是一樣的。2.
保養費用貴，參考汽車之家上的60000-65000公里保養成本，基本上是寶馬5系的一倍還多。3.保值率不高，七折豹美名天下傳。
4.車子本身材質用料確實不錯，和進口版基本一致，不像abb國產化後有些材質鋁的變鋼的。5.
同樣**配置比賓士寶馬高。6.機械感比較強，算是比較難得的。
7.2.0t的發動機是和福特蒙迪歐一樣的，重新調校後的版本。
總體來說是臺良心車，拋開保養成本及小毛病不說是可以買的，小毛病看運氣，保養成本看你個人經濟情況。
5樓：夏日絕
捷豹xfl採用全鋁車身外，軸距相比進口捷豹xf軸距增長了140mm，達到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在c級車中屬於中上水平，尺寸大過剛上市的國產賓士e級。
動力方面，捷豹xfl國產後提供2.0t和3.0t兩種排量動力，其中340ps版本採用的是3.
0l機械增壓v6發動機，這款發動機源自捷豹f-type跑車。該發動機能輸出最大馬力340匹，最大扭矩450牛·米，官方給出的0-100km/h加速時間是6秒。
捷豹
捷豹(jaguar)是英國的一家豪華汽車生產商，車標為一隻正在跳躍前撲的"美洲豹"形象，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺衝擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。
6樓：房簷下的小亞
哥們，你的**是捷豹xj
xfl現在已經國產了，比之前好多了，雖然偶爾也有小毛病，不過已經好多了。
捷豹xfl怎麼樣，值得入麼？
7樓：蘋果旺旺小饅頭
捷豹xfl搭載一臺2.0t發動機，價效比不錯，值得入手。
捷豹xfl於2023年上市，外觀設計方面，國產捷豹xfl基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距並未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面， 捷豹xfl長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達到3100mm，相比進口捷豹xf軸距增長了140mm。空間方面，國產xfl後排膝部空間增加116mm，達到203 mm，腿部空間增加157 mm。
動力方面， 捷豹xfl將搭載一臺2.0t發動機，分200ps、240ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.
4秒。此外，新車還將提供3.0t v6機械增壓發動機版本，最大功率為340 ps，破百時間為6.
0秒。擴充套件資料
驗車的注意事項：
1、檢視車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油汙痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是鬆的，開走時一定要擰緊。
2、開啟引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。
8樓：口碑撩車
小眾、外觀具有辨識度、配置不錯，比較適合對生活品質有比較高要求的公司白領，高管。捷豹xf為了迎合中國市場，對其車身進行了加長，和a4、a6多了l的意思一樣。一般都是軸距上尺寸有增加。
顏值算是這款捷豹最突出的一個亮點，在豪華品牌中具有比較高的辨識度，區別於bba。
捷豹xfl採用了xj 「大嘴式」家族設計風格，配合兩邊的柳葉型大燈整個前臉給人很紳士很飽滿的感覺，有著比較足的運動感。值得一提的是車身採用全鋁製作，這種高強度複合材質主要是由75%**鋁材和25%的原材料鋁材組成，屬於5000系鋁鎂合金（5000系鋁鎂合金也用於飛機焊接件的製作），使**xfl身剛性比老款提升了28%。給人更多的安全感，軸距相比進口捷豹xf軸距增長了140mm，達到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在c級車中屬於中上水平，柳葉型的大燈整合了led日間行車燈和自適應led大燈，晚上行車的照明效果還是不錯的。
捷豹xfl的內飾用料和做工依然保持了捷豹一貫的高水準，不僅座椅、車門採用了大量真皮材質，頂棚也採用了翻毛皮材質，坐進車內立刻就能感受到貴族的氣質。搭載的是 in control智慧系統,採用10.2寸超大液昰屏,配備了60g固態硬碟,系統的流暢速度完全能夠到達高水準的智慧手機水平。
nano車內空氣淨化技術首次應用於捷豹車型上面,有效提高車內空氣質量。
捷豹xfl國產後提供2.0t和3.0t兩種排量動力，其中340ps版本採用的是3.
0l機械增壓v6發動機，這款發動機源自捷豹f-type跑車。該發動機能輸出最大馬力340匹，最大扭矩450牛·米，0 -100km/h加速時間是6秒，實力不容小覷，全油門狀態下這款發動機提速時的扭矩爆發力度可提升的推背感。配備的電動助力轉向系統，讓這款車身超過5米、軸距超過3米的行政級座駕在轉向時非常精準、輕盈。
對於一個喜歡追求高貴、優雅、紳士的買家來說，捷豹xfl應當是您不錯的選擇。
9樓：雲淡風清
外觀設計上很有個性，特別是前臉的豹子很有氣勢，這也是這款車吸引我的地方，流線型的車身，超大的空間享受，全車內飾真皮,真皮車頂、座椅、中控臺和門內飾板設計都很精細，高階大氣上檔次。車的操控性非常好，動力十足，油耗百公里大約10升左右，在同級別車中算是比較省的了，懸架多少有點硬，車的隔音效果比較好，每次的保養費用都在一千三四百塊錢，總得來說，這款車的各方面表現都是非常不錯的，值得擁有。
10樓：途虎話養車
2018款捷豹xfl 25t搭載了自家研發的ingenium 2.0t高功率發動機，相比此前的ecoboost發動機有了更加迅猛的表現，最大馬力可達250ps，最大365nm的扭矩輸出可從1300rpm持續至4500rpm，與之匹配的是一臺來自zf的8速手自一體變速箱。
為了保留捷豹一貫的動感風格，即便是xfl這樣的中大型車，油門與剎車踏板的腳感相對同級別的行政級轎車更硬更有彈性，並且響應很敏感，開起來也自然更「費勁」。駕駛它你需要更集中精力，畢竟從轉向回饋到底盤響應都足夠清晰，這也無形中會激發出你的駕駛慾望。
11樓：飯在莫慌
優雅紳士的品質造型，很耐人細細品味。車內空間超級大，在後排座上翹起二郎腿一點沒有問題，後備箱的空間足夠用，就是有點深。內飾上簡約而不簡單，做工非常精細。
動力十足，加速迅猛，在低速換檔時不是很平順，有一點點的頓挫感。車的操控性不錯，方向指向精準，底盤比較穩，過彎道還可以，減震一般般吧。油耗比較讓人驚喜，跑了1000公里，百公里的綜合油耗不到9升。
我覺得這款車的價效比還是不錯的，只選對的，不選貴的。
12樓：匿名使用者
捷豹xfl的問世，則宣告著捷豹國產化時代的到來，雖然加長、降價是豪華品牌國產化的一貫套路，但捷豹xfl還是憑藉著足夠強的產品力，以及鮮明的個性，來獲得消費者的關注和認可。
捷豹xfl是由進口的捷豹xf加長而來，造型上依舊沿襲進口版本的設計，標誌性的大尺寸進氣格柵，搭配犀利的led大燈，一副毫不示弱的氣勢。
捷豹xfl的側面線條最為流暢，俯衝的姿態很有跑車的味道，營造出的身姿也更加的修長。
xfl的內飾大體看上去沒有很搶眼的感覺，沒有誇張的設計，但卻表達出了一種年輕的沉穩，這種感覺很值得仔細品味。
捷豹xfl的座椅設計非常簡約，主副駕均採用電動調節，並帶有三組記憶功能、腰部支撐和加熱，配置表現可圈可點。
後排座椅很寬，坐墊長度可觀，最主要的是配置高，除了自帶的加熱和副駕駛座椅調節之外，還可以通過選裝獲得座椅通風和座椅按摩。
全新研發的2.0t發動機動力儲備更強，尤其是在中高轉速區間，動力呼之即來，並伴隨著非常渾厚的聲線。在不同的駕駛模式下，xfl開起來像是個多面手，即可低調穩健，又可激進澎湃，無論你是一個怎樣風格的駕駛員，它都能很好的滿足你。
採埃孚的8速變速箱與發動機匹配的成熟度很高，對於駕駛員指令的執行，以及換擋的平順性，都有著出色的表現，在一定程度上為動力效能錦上添花。
xfl的底盤和懸掛屬於運動派，雖然它進行了加長，但懸掛依然能給車身不錯的支撐，以及很好的動態響應，而底盤的質感也能帶來不錯的高階感。
捷豹xfl外在來勢洶洶，給人一副不易靠近的姿態，但內在卻是個體貼周到的管家，它的配置絕對是一大亮點，同價位中的佼佼者，駕駛的操控性和舒適性也都不錯。如果你是一個性格內向，但又對愛車有著獨特品味的人，建議選擇捷豹xfl，它能夠滿足你對一輛車的絕大多數要求，而且還是個很有內涵的商務夥伴。
開捷豹xfl算有錢人嗎，開捷豹xfl有面子嗎
哎，我也不知道算不算有錢人，這個車最便宜的版本落地也得40萬出頭了，還是丐版，敢養這車收入肯定錯不了，月收入5 20萬的才敢考慮吧，當然富二代另說！捷豹車型最便宜的裸車30萬起步，落地34萬起步，捷豹所有車型裸車 區間在30萬至165萬。上路價大約在34萬至190萬.捷豹屬於英國貴族品牌.捷豹路虎車...
奇瑞捷豹xfl2018款什麼時候上市
您好 這個目前真的什麼訊息都沒有 還是等待一下吧 或者不用等直接買現款。捷豹xfl怎麼樣，值得入麼？捷豹xfl搭載一臺發動機，價效比不錯，值得入手。捷豹xfl於2016年上市，外觀設計方面，國產捷豹xfl基本與進口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距並未破壞原有的側面輪廓。尺寸方面，...
奧迪A6和捷豹XFL，是檔次的車嗎
奧迪a6和捷豹xfl一個檔次的車，不過在維修保養便利性還有保值性方面奧迪a6好一些，考慮回頭率方面捷豹xfl好一些。奧迪a6l捷豹xf是一個檔次的麼 倆車 相差不大，特別是在xf現在優惠巨大的情況下。倆車不能說是一個檔次，同價位跟同檔次是兩個概念。很明顯捷豹的品牌形象比奧迪要更加豪華，xf本身又是一...