1樓：未來老頭子
找修摩托車的，花不了幾個錢。
2樓：匿名使用者
最好還是去專業修理摩托車的地方。
我的摩托車電瓶為什麼總是虧電
3樓：匿名使用者
摩托車電瓶虧電可能是有以下問題導致的。
1、電瓶故障不儲存電量。
2、發電機故障，發電量小或不發電。、
3、有用電裝置存在寄生電流漏電。
4樓：後疇旅亦旋
先檢查電瓶是否缺液，如果電瓶電解液和接線正常，用萬用表測量充電量是否正常，如果充電不足一般多是整流器的問題，檢查整流器是否損壞，整流器接線是否正確良好，用萬用表測量磁電機發電量是否正常。如果充電系統正常，用萬用表檢查整車電路是否有放電故障，如果充電正常也不放電，有可能是電瓶本身不存電或充不進電了，這樣只能換新電瓶。
5樓：汽車大師何閏東
回答你好，如果電瓶虧電了，可以找個電壓一樣的電瓶借電啟動，電瓶如果是新的出現虧電，需要檢查摩托車發電機發電是否正常，是否存在漏電導致的虧電。
這個主要看你車子電瓶用幾年了，如果時間不長，是可以開啟電瓶加液孔進行補充液加註的。
提問電瓶虧電解液還能加電解液嗎。
提問加補充液冬天凍電瓶嗎。
提問加修復液行嗎。
6樓：奉賢洪東陳群
4年為壽命極限，改換了，建議換乾式的，好用壽命長點。
7樓：手機使用者
起動發動機加油至5000轉，用萬用表測量電瓶正負極間的電壓，正常應達到14v以上，否則充電量不足，開大燈就會虧電，正常情況下應開大燈測試，這樣更準確。充電量不足主要是整流器的問題，磁電機發電量小的可能性不大。磁電機的發電量在5000轉時交流應達到50v以上。
然後再用萬用表電阻檔或電流檔檢查整車電路是否有放電的情況，放電可能會因用電器、報警器等安裝不良引起。如果充電正常也不放電，就有可能是電瓶質量不太好，存不住電。有的氙氣燈會比較費電，所以可能會因充電量不足而使電瓶經常虧電。
正常情況下一個電瓶足夠用了，根本沒必要裝兩塊電瓶，那樣不解決根本問題，還會因充電量不足而虧電更快。
8樓：匿名使用者
改大線圈。電瓶改大a數。
9樓：騎著牛放馬
你這個很有可能是線圈不發電！ 你可以測試一下 把電瓶倆極卸下來 打著火用萬用表連線倆個正負極 看一下怠速的時候是不是等於12v 然後你把油門加到5千轉的時候看看是不是發電量大於12v 如果倆者都大於12v你的線圈那就是正常的 如果有一個小於12v都不行！開大燈後給電瓶充電是正確的 你就是不開大燈打著火它也會往電瓶裡充電 只要你的線路與整流器 線圈是正常的你的車是正常騎著的那電瓶就不能潰電 這還要看看你的電瓶是乾式的還是加水的 如果是加水的是不是缺水了或者水時間太長了 失效了 這都有可能！
還有一種可能性就是你電瓶裡的底板斷裂了 電瓶裡的底板全部都是錫製品 有可能不是全部斷裂而是斷裂了一小部分 也會出現潰電的情況。你最好是把電瓶拿下來讓充電機充一下試試 充完之後 放半天到一天之後在用 看看你的電瓶還存不存電！
10樓：北京萬通汽車學校
汽車電瓶存不住電，一般都是因為電瓶硫化導致的。如果是使用了三年以上的電瓶，建議直接。
更換；如果是使用時間不是很長的電瓶，由於某種誤操作導致電瓶過度放電後存不住電了，這。
種電瓶可以用去硫化充電的方式來修復。
摩托車電瓶虧電，怎麼回事
11樓：咆山虎
是不是發電機不工作，或是充電線路不通發電機所發的電不能衝入電瓶；在就是往電瓶里加點蒸餾水把電瓶保養一下。
12樓：秋天的小菠菜
一句話，開的路程太短，常常電啟動，路程短電瓶衝不足，所以虧電，去修理店衝一下電試試吧，如果不行了那就只能說明被你折騰壞了！
13樓：摩行天下
騎後有電，說明衝電正常，是電瓶不儲存電或者車子漏電。
14樓：匿名使用者
可能電瓶要拿到修理店衝一下電。
摩托車電瓶經常沒電怎麼回事？
15樓：w緣故
摩托車的蓄電池才充足電，剛用幾下就沒電了；或充足電的蓄電池沒放幾天就沒電了，這是因為蓄電池的極板嚴重硫化了。當蓄電池的極板嚴重硫化後，會在極板上形成一層較粗的白色硫酸鉛結晶，這樣蓄電池參與化學變化的活性物質就會減少，同時這層結晶會阻礙電解液的滲入，降低了蓄電池的容量，使蓄電池很快就充足電，但容量不大，所以用時很快就沒電了。
出現這種情況就是通常說的極板硫化了，造成蓄電池硫化的主要原因是蓄電池長期充電不足，或在半放電情況下放置時間過長。
如發現蓄電池極板出現嚴重的硫化現象後，可先放完電，倒出電解液，然後注入密度較小的左右的電解液，用蓄電池容量十五分之一的電流進行充電，直到電解液中冒出氣泡時，再將充電電流減小，等電解液中氣泡劇烈**時，將蓄電池內的電解液全部倒出，再加入密度。
29的電解液，用小電流進行充電，充足電，再放完，放完再充，反覆幾次後蓄電池一般會恢復正常。
嚴重硫化時可加蒸餾水，用同樣的方法進行充電，這樣硫化鉛在電場的作用下就會溶解到蒸餾水中去，行成密度很稀的電解液，到充電冒出大量氣泡時，然後放電，放了再充，反覆多次，這時要檢查蓄電池內的電解液密度變化，如果電解液刻度不再漲高了，蓄電池的容量也升高到百分之八十五以上，倒出蓄電池內的溶液，再將新的電解液注入蓄電池就好了。
16樓：伍哥修車
摩托車電瓶隔夜沒電！教你一招電瓶多用幾年，自己完全可以搞定。
17樓：軍械師
1是電瓶快要到壽，嚴重硫化了。
2是摩托車上面的線路有短路的地方。
18樓：滄州雲
整流器壞了或者電瓶壽命不行了。
19樓：網友
先檢查電瓶缺不缺水，缺水加點蒸餾水或則純淨水再充電。不缺水就騎行幾公里回來停車後，用萬用表檢測電瓶電壓。放一晚後，第二天再次檢測電瓶電壓，如果電壓低於12v就證明電瓶蓄電能力下降了，需要更換蓄電池。
如果檢查下來電瓶完好，就取下電瓶正負極接線柱。然後啟動車子，用萬用表測量取下的接線柱電壓，直流的車怠速的充電電壓都在12v以上，交流的車稍加油門便可以超過12v。如果電壓只有遠遠低於12v就證明整流器故障，更換一個就好了。
如果更換了電瓶和整流器還不行，就只有找專業的維修師傅檢查全車電路了，看有不有其他電器和線路短路，造成電瓶放電。
20樓：
我在一週前已經去充一次點了三四天後感覺又不好啟動了，昨天去換了個三d燈，回來後就乾脆沒電，後來強制性啟動跑了六十公里，昨晚放一晚上，今早又沒電了！回答：
摩托車電瓶如果這樣。你可以找賣車的商量。先換個新電瓶試試看。
如果還是類似情況。說明車子**跑電。如果沒有。
說明電瓶問題……（車子放的時候鑰匙拔掉沒啊？）」補充：
車不充電也是經常的事。新車可以免費換的。追問：
yamaha車子應該不會啊…你去專賣店去協商。把車子自充電裝置和電瓶換新的。追問：
我上個月二十五號買的車，才十多天這個問題一直就是在我換完燈泡後才出現的，一萬的新車在很多朋友面前居然啟不了動你說惱不惱人？才十一天他應該無條件給我換的吧？回答：
肯定無條件換的。其實你該檢查你換的燈泡。既然是換完燈泡之後出現毛病。燈泡問題很大。燈泡其實換個60w就可以。。
摩托車電瓶沒電沒電怎麼辦..?
21樓：智障班班長
採用搭電救援。
如果確認是車輛電瓶虧電，就需要尋找其他車輛或電瓶搭電救援。救援車輛車頭儘可能的貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。
在救援時最好先將被救援車的電源關閉，以免因為疏忽而接反電瓶正負極造成車輛電路短路，對車輛的電子裝置造成損壞。如果接反了正負極，就會導致車輛的音響系統失靈。所以，最好是等搭電線確認接正確時，再開啟電源發動車輛。
22樓：貿水風梁玲
如果是踏板車停放時間過長導致的電瓶自放電後無電，解法辦法如下。
第一：給電瓶補充電壓電量。
第二：更換同型號的新電瓶。
第三：使用腳起動來起動踏板車，要需要掌握一定的技巧問題，踩的時候一定要狠，一腳到底，如果你以前電打火不用帶點油門的話，腳踩也一樣不用。踩著了車趕緊加點油，以免熄火。
維持1分鐘左右，捏著後剎車，帶一點點油門把車推下大腳架---這個辦法可以確保在車子下架後不會熄火。
其他原因導致摩托車電瓶沒電：
1、電瓶沒電，壽命縮短80%以上，可以選擇直接換電瓶。
2、用市電充電器充電。充電以充滿為準，一般需要10~11小時，但充到50%以上電量也可以在使用中充電。
擴充套件資料：摩托車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起**，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。
點火器磁電機點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經vdl整流、cl濾波後供vl、v2組成的觸發電路。發動機啟動時，磁電機輸出4v一5v的交流電壓，經整流濾波後得到5v～6v的直流電壓。
在vl、v2組成的觸發電路中，當鉑金觸點結合時，vl飽和導通，v2截止。v2的集電極為高電位，此電壓用來觸發雙向可控。
矽vd3，vd3導通。
另外低壓交流電經變壓器升壓，vd2整流後向c2充電。當發動機的凸輪斷開觸點時，vl截上e，vl的集電極為高電位，經r4觸發可控矽vd5，vd5導通，c2放電，點火線圈點火。另一方面由於發動機凸輪的設計不同，有些凸輪的凸出部分達100多度角，也就是觸點斷開達100多度角。
由於磁電機是四磁極的，正輪轉一週每組線圈感應的交變電壓是變化二週。
為了防止在觸點斷開期間，也叫vd5導通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經vd2、vd4形成短路，為此加裝雙向可控矽vd3組成的開關電路。如前所述，觸點斷開v1截止，scr導通，同時v1集電極為高電位，此電壓使『v2飽和。'v2的集電極為低電位，vd3關斷，這樣即可避免高壓在觸點斷開期間短路的發生。
23樓：俎梓美赧熹
雖然沒有懸賞分。
但我還是願意幫助你。
你車上的電瓶用幾年了？拆下電瓶任意一極，著車後加油保持發動機轉速2000——3000轉左右，用萬用表測量電壓是否為之間。若有電壓就證明你該換電瓶了。
按常理，發動機轉速越高，發電機輸出電壓就越高，但為了保護電瓶和車上的用電器（比如燈泡等）不至於在發電機輸出過高電壓時損壞，就必須對電壓進行限制，起限制作用的就是整流器（汽車上面叫調壓器），每個廠家生產的整流器的引數設定是不一樣的，所以最好的辦法是換一個合適你的整流器。
如果你經常跑夜路，那麼就要換一個電壓設定較高的整流器，以保證你在用燈光的同時能讓電瓶始終處於充電狀態。反之，電壓太高，會讓電瓶的電解液會發過快，壽命縮短。
踏板125摩托車電瓶這個不充電，踏板摩托車電瓶充不進去電是什麼原因。
電瓶是新的，且用充電器能衝進電，而且在車上能用幾天，說明電瓶應該沒有問題，故障原因可能出在充電系統充電不足或電路中有放電故障。檢查充電的方法是把電瓶先用充電機充滿電，把電瓶在車上裝好起動發動機，加大油門用萬用表直流檔測量電瓶正負極兩端的充電電壓，如果是交流型的大燈 不起動發動機大燈不亮 在加大油門時...
騎電瓶車帶人被摩托車撞了,電瓶車轉彎摩托車直行，請問騎電瓶車的有責任嗎
交通法規定，讓右側車輛先行 讓右邊路口的來車先行應該是有先決條件的，那就是版無交通指揮和信權號燈時，當本車行駛到路口時發現右邊路口有來車，就應該讓右邊路口來車先行。1 當本車行駛到路口時，見右邊路口來車沒有讓行，發生相撞事故，且對方車沒有違規行為，那麼本車就應該是全部責任 2 當本車行駛到路口時見右...
摩托車新電瓶，用多久才能充電，摩托車電池充電要多久時間
都是自帶發動機 車輛行駛時就會自動通過整流器充電 無需充電 但是不能長時間不用 或者車輛有漏電跑電的地方 平時經常使用的抄摩托車，電瓶只襲要不虧電，就不用特意充電，在行駛中車上的充電 系統 整流器等 會自動給電瓶補充電量，正常情況下電瓶也不會虧電的，一般只有在長時間停放不騎，或是電瓶缺液以及其他情況...