1樓：百密匯
空氣懸掛一般運用在高檔一點的車上，q5的懸掛是可調懸掛的阻尼，也就是可調懸掛的軟硬。
2樓：匿名使用者
應該就是空氣動力懸掛，可以改變地盤高度，可以根據路面情況升高或降低。
3樓：周貞勝
1樓錯了。不是空氣懸掛，是軟硬可調，就是軟點或者硬點。
空氣的是帶高低可調的，q5的不能調高低。
進口奧迪q5的可變懸掛是什麼意思 5
4樓：原裝熊貓
就是裝備了可以改變使用模式的空氣懸掛，一般有經濟、高速、運動，不同的模式超控感受不同，q7的空氣懸掛還可以升降底盤，q5的我不知道有沒有這個功能。
5樓：匿名使用者
就說說你的q5有兩種 減震 模式。
奧迪q5空氣懸掛和動態懸掛區別
6樓：匿名使用者
可變懸掛是包括很多種懸掛，包括機械液壓、空氣懸掛。 空氣懸掛是可升降懸掛，主要強調的是舒適度。
7樓：匿名使用者
空氣懸掛可調車身高度，動態懸掛不可調，但是可以增加舒適度。
8樓：匿名使用者
舒適性和操控性一直是衡量汽車效能的兩大核心標準，但在汽車最初百多年的發展歷程當中，兩者在眾多汽車設計者看來一直是一對水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對此，眾多汽車設計大師們研究出各種技術來解決這一問題，但其中最具里程碑意義的還數空氣懸掛技術（airmat i c ）的問世。空氣懸掛也並不是最近幾年才研發的新技術，它們的基本技術方案相似，主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。
與傳統鋼製汽車懸掛系統相比較，空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性係數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。
奧迪a6l可變懸掛是什麼意思
9樓：達興老師
奧迪a6l可變懸掛是因為奧迪a6l採用了空氣懸掛，通過車內的控制調節按鈕可以改變汽車懸掛系統的高低，具體操作步驟如下：
1、踩下奧迪a6l的剎車踏板。
2、按下奧迪a6l的一鍵啟動鍵。
3、奧迪a6l的儀表亮起，車輛啟動。
4、按下奧迪a6l的底盤控制鍵。
5、按下上下箭頭鍵，奧迪a6l的底盤系統將上下移動。
10樓：匿名使用者
可變懸掛有很多種，常見的有手動調節，電磁控制，氣壓控制，液壓控制，任君選擇。
11樓：匿名使用者
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。懸掛硬能夠讓駕駛者及時感知路況變化，高速過彎側傾小，操控性好。懸掛軟雖然操控性較差，但是對路面顛簸的過濾能力強，乘坐比較舒適。
車輛的懸掛軟硬可調，可以滿足了駕駛者的不同需求。
懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛。懸掛直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。
在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸掛系統誕生了。
12樓：ai風
空氣懸掛，高度可以調節。
13樓：阿飛有點二
高配頂配才是。。。一般都不是可變懸掛。
14樓：花開一季
自動適應路面顛簸情況調解減震軟硬。
可變懸架是什麼意思
15樓：乙小甲
可變懸架是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。
懸架高低調節指車輛根據時速和相關感測器，能夠主動或被動改變車身離地間隙（又可以理解為底盤高度）。
有些車在中控臺上還有相關控制按鈕，可以由駕駛者操作來主動改變車輛離地間隙，有些車則是根據車輛形式狀況自動降低或升高懸架。
空氣懸架。技術特點：底盤可升降，應用車型廣泛。
技術不足：可靠性不如螺旋彈簧。
應用車型：賓士s350、奧迪a8l、保時捷卡宴等。
電磁可調懸架。
技術特點：技術先進，系統響應迅速。
技術不足：成本較高，多應用於豪華車型上，穩定性有待檢驗。
應用車型：奧迪tt、凱迪拉克sls、凱迪拉克cts
液壓可調懸架。
技術特點：底盤可升降，採用液壓油耐用性更好。
技術不足：技術水平相對老舊，反應速度偏慢。
應用車型：雪鐵龍c5(海外) 雪鐵龍c6
電子液力式可調懸架。
技術特點：控制精準，反應速度快。
技術不足：穩定性有待檢驗。
應用車型：別克新君越、歐寶雅特（海外）
16樓：匿名使用者
可以根據需要調整高度和硬度的避震器。一般有空氣懸掛和油壓懸掛。
17樓：匿名使用者
空氣懸架就是可變懸架用的比較多的一種，就是能自動調節進氣量調整車身高度，跟減震器結構有點像。 作用是調節車體高度，達到好的舒適度，或者越野能力，或者操控能力。
18樓：匿名使用者
汽車的懸掛系統中的一種。可根據路面情況改變底盤高度。如空氣懸掛系統，在時速低於6公里時高度上升，時速高於120時，底盤高度下降。
19樓：網友
汽車，底盤的懸架。可以改變，底盤高度。
20樓：匿名使用者
就是可以針對不同的路況調整汽車底盤的高低！
奧迪q5空氣懸掛和動態懸掛區別，動態懸掛突出表現在什麼地方？
21樓：匿名使用者
可變懸掛是包括很多種懸掛，包括機械液壓、空氣懸掛。 空氣懸掛是可升降懸掛，主要強調的是舒適度。
可變懸掛和空氣懸掛是什麼意思？
22樓：臨河強勢圍觀
動力強可變的意思就是可以調節高度。如果去野外的次數多而且環境惡劣建議使用普通懸掛。
奧迪q5懸掛怎麼調節，奧迪q5可調懸掛怎麼用
汽車的可變懸掛和空氣懸掛有什麼不一樣，望說的詳細些，比如車型奧迪a5是可變懸掛，有什麼好處？新手，諒
23樓：匿名使用者
你說的懸掛屬於主動懸掛，按照你所說的可變懸掛應該屬於油液調節式可變阻尼懸掛。是通過用電磁閥調節阻尼孔大小來實現懸掛的阻尼大小。
空氣懸掛，故名思議就是利用空氣可壓縮性製造的懸掛。空氣懸掛有很多好處，缺點是結構複雜，**高，壽命短。http:
24樓：北京萬通汽車學校
空氣懸掛- 空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性係數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。與大多數轎車目前採用的傳統的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統相比，空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度。
使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求。出於這種設計目的，空氣懸掛系統多用於經常在惡劣的路況條件下行駛的越野車。上，以保證車輛能夠順利地通過泥濘、涉水、砂石等路面。
空氣懸掛系統是-種很先進實用的配置，但是 卻很「脆弱」
由於系統結構較為複雜，其出現故障的o
幾率和頻率要遠遠高於螺旋彈簧懸掛系統。
而用空氣作為調整底盤高度的「推進動力減振器的密封性還需要進- -步提高，倘若空氣減振器出現漏氣，那麼整個系統就，將處於「癱瘓」狀態。
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sn級的全合成機油，5w 30或者0w 30都可以。美孚 殼牌 嘉實多這幾個品牌好點。車用的就可以，奧迪q5的外觀設計是我比較喜歡的型別，車身流線條順滑，流暢，前臉的大嘴設計也是很大氣的，整車看上去也非常的時尚。一開始肯定用的是原廠 之後用過嘉實多和美孚 美孚比嘉實多好點 有個高中同學在汽修店工作的...
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