1樓：匿名使用者
新捷達和老捷達已沒有血緣關係，只是使用「捷達」這個家喻戶曉的商標名而已！因此不會是一個生產線生產的。
2013新捷達與上海大眾的新桑坦納一樣，是使用大眾ao級車第5代平臺（pq25，俗稱polo平臺）技術改裝的，相當於polo三廂版的拉皮換臉車；拉長軸距和增加配置，引擎升級換裝了大眾新的ea211系列引擎（但傳動系統還是經典的mq200手動&；6擋自動變速箱），車型等級上比老捷達低了一個級別。
所以是與polo共享生產線的。
2樓：mum閒人
你想要什麼價位的車啊，我個人認為捷達沒有桑塔納好，不過還可以選兩廂福格斯啊，價效比不錯還省油。
2013款新捷達怎麼樣？
3樓：途虎話養車
當然了，最近捷達已經獨立成為一個品牌，從大眾品牌裡剝離出來了。
但大眾依然是大眾。新捷達基於大眾全新mbq平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了。
然後，發動機部分，和自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗。
而變速箱部分，新捷達依然堅持用了傳統到無法再傳統的自動擋變速箱，沒有去碰「更先進」的設計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇。
考慮到價位不算高，結構依然維持相對簡單，保有量、口碑、售後都非常便利，是一個不錯的家用之選。
4樓：匿名使用者
新捷達和老捷達已沒有血緣關係，只是使用「捷達」這個家喻戶曉的商標名而已！因此不會是一個生產線生產的。
老捷達是大眾a級車平臺（pq32，俗稱jetta a2或捷達a3）2023年推出的第二代產品，2023年海外退市的同時（上市捷達a3，國內沒有引進），長春一汽開始合資國內組裝，銷售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生產線拿到中國，還忽悠了我們20年；不過當年對我們的技術底子來說，吃透德國淘汰技術，到完全國產還花了十幾年）。早期曾有ea113系列的 dohc結構5氣門（捷達王）和sohc結構2氣門（捷達·夥伴）兩款引擎裝配，後簡配降價後，只剩下結構簡單較經濟的sohc 2氣門ea113引擎一種**了。
而2013新捷達（準備上市）則與上海大眾的新桑坦納一樣，是使用大眾ao級車第5代平臺（pq25，俗稱polo平臺）技術改裝的，相當於polo三廂版的拉皮換臉車；拉長軸距和增加配置，引擎升級換裝了大眾新的ea211系列引擎（但傳動系統還是經典的mq200手動&6擋自動變速箱），車型等級上比老捷達低了一個級別。
所以是與polo共享生產線的。
【第一車區】
5樓：匿名使用者
也就值6萬，**太高車體輕，相對帝豪，寶駿 江淮和悅， 榮威 世博 等等，奇瑞e3
6樓：獅子愛仰望星空
我覺得不錯，空間大，省油，耐用，適合家用。
7樓：北京萬通汽車學校
捷達挺好的呀，雖然沒有以前那麼皮實了，可還是很耐用。這個級別外觀見仁見智，配置也不算十分豐富，但是它的價效比很高，9款車型售價區間。
49萬元，動力選擇也比較豐富，兩款自然吸氣發動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.
4t發動機最大輸出功率為131馬力。置於空間表現還需要去4s店按照自己需求，體驗一下。
大眾捷達2013款怎麼樣
8樓：匿名使用者
改款後，外觀和內飾都非常不錯了，非常值得入手哈。
我怎麼感覺2013款捷達非常好看？
9樓：保佑我寶寶阿
我也覺得2013款捷達非常好看，看來我們是同道中人。
10樓：匿名使用者
那可能就是你個人喜歡的一種款式吧。但就一個角度來說，我還是喜歡老款捷達。
11樓：小米大米
車這個東西不是光好看，要看它的價效比，發動機的引數。
12樓：權岑
喜歡就下手啊，別人說什麼不如自己愛啊。
新捷達2013款怎麼樣?
13樓：暮雪獨行
就是採用了polo的 pq25平臺拉長的，和原來的a級車pq32平臺不一樣，上海大眾很「厲害」，能用a0級的pq25平臺造a級車（「新」捷達）和b級車（「新」桑塔納），前無古人啊。
14樓：匿名使用者
除了名字其他的跟捷達不沾邊。
如果大眾情結太強烈 感覺新捷達還是要比那個新桑塔納好一點。
技術和配置就不說了 就是買一個大眾品牌外加一個比較符合當前時代的外觀。
15樓：化工儀表交流
買捷達不後悔，沒有後顧之憂。我的前衛兩年了，除了保養其他維修開銷20元都不到，就換了兩個保險一元錢，車門掉了個卡子花了五塊，以前捷達外觀內飾不行，很多人接受不了，現在改款外觀內飾也有改進了，放心買吧。
16樓：鴻安危險品運輸
不錯，捷達汽車的功底是相當耐用的。
17樓：網友
效能不好說，但是，我能確定2013款全新捷達肯定沒有後防撞鋼樑！！！
18樓：匿名使用者
過時老車了，還是老的的**太高，不錯力帆，比亞迪，**也很實惠技術也很出色帝豪，v3 c30 寶駿，我選榮威 雪鐵龍**不高，捷達**不 夠實惠最多也就6萬，多一分都。
2013款新捷達怎麼樣，為什麼 都沒人買低配的呢 ？
19樓：匿名使用者
新捷達本是polo發動機，後經過調校增加一點點馬力，配在捷達上有點小馬拉大車了，動力不行，油耗不低，和相差6000，你說哪個划算呢？
配置的話可以選低配沒問題，手動更有駕駛風趣。最近優惠不少呢。
20樓：匿名使用者
的日常代步足夠了，的動力更強一些，區別在跑高速，和滿載的情況下。當然小排量的更省些油。
21樓：歧平惠丹楓
勸你還是不要賣！第1年車賣掉肯定不划算！真要賣的話，你找人把千米表調下，100元可以弄定，再賣的話折10000吧！
2手車**各地都有差別的，您這屬於準新車賣了是真虧的，2手車行就不要去了，賣朋友吧。
22樓：匿名使用者
很顯然 車子不好 個人觀點。
2013款捷達 到底怎麼樣 主要看效能 硬體怎麼樣
23樓：匿名使用者
商家的首要任務是賺錢養活自己，很多人說13款的捷達不如以前了，其實按理來說底盤採用的polo通用的cfm0614系列，還算經久耐用，這個不需要強求他一定要升級成什麼樣。
至於說發動機和變速器等方面，也是遵循的經典就用，不管他老不老的。
至於說影音娛樂、座椅等方面，大眾現在是集中採購，所以很多東西與其他大眾的**商是一家，甚至就是通用的，所以說低端車與高階車的差別並不大，差別只是用料和規格。
我本人並不覺得13款的捷達有什麼不厚道的地方。
只是現在作為新車型上市後的售價方面來看可能有些偏高了，與國產自主品牌的差距有點明顯，只能說大眾賺錢要與國外分成，可能是主因。
24樓：匿名使用者
見到新捷達的真車了，發動機完全不一樣了，帶天窗，高配有自動空調，cd帶車載藍芽。
25樓：匿名使用者
這款車到是可以，就是**太高，低配的好像啥子都沒得。
雪弗蘭愛唯歐2013款和2014款區別
區別主要是外形，發動機。軸距。等沒什麼區別，還有14款比13款的短了13cm。為什麼雪佛蘭愛唯歐2011款比2014款還貴 對比就知道了 不僅僅是簡配 而且估計配件 商也換了 老版的純進口件不少 連空濾都是羅馬尼亞的 cd德國的 還有雨刷等等。雪佛蘭愛唯歐怎樣？同凱悅2014款比哪個好？凱越除了 後...
2019款君越哪種貼哪種膜好，2013款君越哪種貼哪種膜好
別克君越貼膜的話，最好是選擇大品牌的，比如是3m，龍膜，固威等。別克新君越貼什麼顏色的膜最好 我個人建議最好可以選擇茶色的車膜相對一比較漂亮一些你可以參考一下 別克新君越貼什麼顏色的膜最好主要還是看您自己審美眼光決定，考慮隱私性方面的話個人認為貼深顏色膜相對好一些。你要看你的車身是什麼顏色的。如果是...
2019款奔騰b50怎麼樣，2013款奔騰b50怎麼樣
奔騰b50還是不錯的，價效比各方面在同價位車中算是前幾位的了。b50底盤 懸架 車身工藝都不錯,質量穩定。內部空間夠大，夠舒適，還有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯。b50搭載了1.6l發動機，內空間相對於緊湊車型裡算是比較寬大的，再加上中西合併的外形設計，皮實 耐用和實惠用在這車...