1樓：
斯太爾是奧地利汽車品牌，我國引進其技術生產相關重汽車系自行生產。
斯太爾汽車**產
2樓：魯谷齊軒
斯太爾是一個品牌，屬中國重汽集團所有，所以斯太爾的生產基地是中國重汽集團，中國重汽集團的生產基地在山東省會-濟南，那麼斯太爾汽車在濟南（中國重汽集團）產。
3樓：匿名使用者
斯太爾是中國重汽生產的重型卡車，中國重型汽車集團****總部坐落於山東省省會濟南市。
4樓：男生自以為是
濟南，還有陝西（叫陝汽斯太爾）
中國重汽的斯太爾車在卡車裡面質量怎麼樣？
5樓：射手
斯太爾早年由奧地利引入，當初國內10輛重卡就有8輛斯太爾，川汽紅巖，陝汽德龍(斯太爾血統)，江淮格爾發等，除了東風，解放是蘇聯車型，其它車廠都是用斯太爾零部件組裝起來的，重汽斯太爾以軍車點比大最大。
6樓：重卡修理工
斯太爾現在已經改為陝汽奧龍。配置，濰柴動力，法士特變速箱，斯太爾車橋。現在很多品牌的重卡都是由斯太爾「進化」而來。
包括陝汽德龍（斯太爾基因最強。採用德國曼卡的車橋技術，國產後改名叫漢德。），福田歐曼（選裝的餘地比較多），重汽豪沃（發動機，變速箱，車橋屬於在斯太爾基礎上改進而來），江淮格爾發（貌似除了一根主樑與駕駛室是自家的），這些重卡都是由斯太爾繁衍而來。
7樓：匿名使用者
目前是所有牽引車中最差一款，各方面都不行。
中國重汽、歐曼、斯太爾、這種重型車100公里一般耗油量是多少？重型卡車，有個大約範圍就好
8樓：黑色鉛筆畫紅心
25l到35l左右。中國重汽曼技術產品高效節油實況挑戰賽上，來自成都的李傳瑞憑藉百公。
裡升的好成績，奪取區域賽冠軍。如此低的油耗，驚呆一票在場的小夥伴。
如今，物流貨執行業競爭日益激烈，利潤空間急劇縮小，降低運營成本成為越來越多的重卡使用者的首要追求。而油耗作為衡量車輛效能的重要指標之一，是重卡產品燃油經濟性的直接體現。「省油就是省錢！
」這是廣大司機朋友們總結出的一句至理名言。
首戰中國重汽曼技術產品高效節油實況挑戰賽成都開賽，本次比賽總里程為100公里，車輛載重49噸，起點和終點均為彭州高速服務區，全程為非封閉高速路段，選手必須在2小時內完成比賽。
9樓：匿名使用者
這幾款車基本上都是採用濰柴發動機的車型，如果在滿載情況下，這些車的百公里耗油量一般都在40升左右。
10樓：匿名使用者
重汽一般在四十到五十歐曼和斯太爾在三十五到四十五之間。
11樓：匿名使用者
當然是歐曼了，現在歐曼推出保修36個月，保修***更省錢。
斯太爾是不是中國重汽出的？
12樓：匿名使用者
是瑞典公司～～斯達～斯太爾～～後中國重汽引進。
關於斯太爾卡車
13樓：匿名使用者
400或400馬力以上才可以運送150t的貨物小了運起來就費勁了發動機也容易壞，型號沒必要注重。拖車可以根據自己的需要到拖車長定做想要多結實的都可以，(越結實越貴）。要是想現款買車的話40w是不夠的，買車，辦手續，到跑車包括更換輪胎大概需要55w（原車輪胎根本載不了150t）本人建議你使用，米其林xzy3，的輪胎。
它是抗載最好的了。全車按22條計算大概需8w
14樓：
這要看你拉什麼了 大箱一般就是13米的（長途可以） 你要在特定環境跑也可大一些 陝西德龍還可以 40多萬辦下來。
汽車斯太爾指的是什麼
15樓：匿名使用者
斯太爾是 重型汽車的名字；斯太爾是中國引進奧地利的車型，四川的紅巖，陝西的陝西汽車廠都生產斯太爾系列的車。中國重卡領域有紅巖斯太爾，陝汽斯太爾和重汽斯太爾，都是國產品牌。
16樓：匿名使用者
國產斯達-斯太爾重型汽車。
關於斯太爾卡車載重量
17樓：斯太爾王
你朋友說的150噸是真的 斯太爾拉150噸沒有問題 不過是嚴重超載被抓到就不爽了 你在擺渡查的40噸其實也超了 不過不超百分之20沒關係 但你的車必須是6軸的 你想買什麼型別的車 牽引車？ 其實斯太爾這個品牌也是分很多種的 重汽現在全部的產品都屬於斯太爾系列 都是以斯太爾為底盤發展的 重型卡車按車型也分很多種 前4後8 全掛 半掛 半掛又分很多種形式 從3軸到6軸 國家最大允許就是6軸車 斯太爾這車已成為中國重卡的代名詞 皮實 耐用 任何條件下都十分可靠 缺點就是比東風解放歐曼自重要大 油耗要高 還有什麼要問的？
18樓：匿名使用者
斯太爾改裝一下就可以拉到200多噸，但是看你的那邊實際路況了平原沒問題。
19樓：匿名使用者
運150t有點懸。近距離，緩慢行駛還可以，不要坡太大。不超過120t還湊合。
20樓：耿漢一
我開過拉150噸砂石料的自卸半掛！你可以買360馬力以上的重型牽引汽車！如斯太爾 奧龍 以及歐曼等等。
建議陝汽。再定做後三橋或者後四橋的自卸半掛車。保證拉150噸沒問題！
建議華駿拖車！***！
2013斯太爾卡車發動機是國3嗎？
21樓：心碎別問自己
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