1樓：網友
你好。這是3系gt後橋的輔助減震器，也就是大家所說的空氣避震，由vdc模組單元控制。
16款寶馬320li後避震這是什麼東西 是因為這個導致避震硬麼
2樓：新聞假大空
這個是運輸時的限位器，是保障車輛運輸時安全考慮，這個在4s賣車時候，要拆除的，下邊是個膠套管，是防塵的。
你去4s讓他們拆，看看下邊的套管是否損壞，如果損壞讓他給換新的，防塵套。
後輪是這樣的。
圖中是寶馬車上的減震，那麼這是什麼型別的減震呢？
3樓：網友
您好，汽車管家團隊為您解答。
這是典型的雙橫臂懸掛，也稱雙叉。
寶馬3系後減震異響，是什麼原因
4樓：走路騷怕閃腰
1、檢視一下你的減震器又沒有漏油，或者說上面的塵土比左邊的要多，還有油汙。減震彈簧是不是在顛簸中受損，導致回力不足，不能有效形式儲存動能發揮減震的作用。 2、加速皮帶響就是皮帶松，用你的手指按壓下皮帶輪上的皮帶，如果下陷較大，說明是皮帶松。
以上問題請到維修站做進一步判斷。 過比較大的坑時，注意減速慢行。否則容易損壞懸掛部件。
根據您所描述現象，可能是減震器工作行程到了極限（所謂到底）經常如此會損壞減震器的，包括橡膠減震墊。另外檢查一下後懸掛螺栓有無鬆動也很重要。 第二個問題：
有可能是皮帶鬆了，一般出現在發電機或空調皮帶。調整一下就可以了。
5樓：匿名使用者
減震漏油或壓力軸承有問題。
華晨寶馬320li前輪避震採用的什麼結構?
6樓：匿名使用者
避震和懸掛是兩個概念，一般懸掛結構沒有好壞一說，畢竟這東西截至目前還是各有所長。
寶馬3繫上使用的是雙球節彈簧減震支柱前橋。
簡單一點理解，和麥弗遜差不多。
不同的地方在於，3系懸架的下襬臂，是由兩根，鋁合金連桿組成。
雙球鉸指的是，羊角和連桿是用兩個球形連線實現，至於支柱前橋就和麥弗遜差不多了。
簡單一點理解，這是個麥弗遜的優化版本，改進了麥弗遜側向和縱向支撐的問題。
同時使用了大量的鑄造鋁合金材料，大幅度的減輕了簧下質量。
鑄鐵件是不存在單片和雙片的問題，所謂單雙片，指的是為了保證衝壓配件的強度。
把兩片衝壓懸臂焊機，或用其他方式固定在一起，叫雙片衝壓。
這類的懸臂材料通常用在一些質量比較小的車型上。
寶馬320有沒有軟點的減震器
7樓：匿名使用者
沒有，但可以改裝一下，在減震簧上加個緩衝墊應該能好點。
寶馬三系的前減震器和後避震器可以通用嗎 10
8樓：匿名使用者
你好 不可以通用的 如果我的答案對您有所幫助，請設為。
寶馬3繫有日本零件嗎?
9樓：淡藍色的煙
寶馬和豐田已經開始合作，互相交換技術。寶馬 m3/4上的渦輪增壓器就是三菱提供的。
10樓：匿名使用者
有，如果外掛電腦，電控晶片等。
11樓：土爽面
肯定沒有，分國產跟德產。
如何檢測寶馬3系避震好壞
12樓：匿名使用者
你好朋友，按一下車頭、車尾部位，隨手按動起伏就是好的，自行起伏減震需更換！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
只要減震器沒有漏油一般就不會壞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
3系是液壓減震，看是不是漏油和異想【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
一般看外觀，漏油了就壞了，就要更換了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
漏油減震器是換減震芯還是總成，汽車減震器漏油換機芯還是總成
你好，根據你的描述，如果減震器漏油的話，一般是更換減震器的。更換的是減振器總成，但是這個是不包括減震器彈簧和減震器上坐的。彈簧這些沒有問題，可以不用更換的。你好，減震器總成一般不用都換的。如果是裡面的減震器芯漏油就換個減震器芯就可以了，同時檢查一下減震器上的膠套和軸承如果有問題就更換。減震器由減震，...
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