1樓：湖南萬通汽車學校
你好！很可能是某個缸失火或某個缸工作不好。還有可能是因為噴油嘴和三元催化器有問題。原因有很多，例如長時間未進行保養，導致油氣混合比不正確。
車身上會有很多個感測器用來檢測汽車，當某一部位的感測器「感受」到汽車的某一部件有問題了，發動機故障燈就會點亮。想知道具體是什麼原因，需要用電腦檢測才能知道是**出現問題。
如果汽車還能正常行駛，要儘快去4s店或是專業的汽修店，讓專業人士先確定是**出問題了，在針對性的修復。一般只要連線一臺行動式診斷儀即可輕鬆讀取故障碼，就能找出是什麼問題。
如果汽車冒黑煙、啟動困難，就不要再次啟動了，撥打救援**，找拖車。
發動機故障燈亮起的其他原因：
1、汽油品質不好導致混合氣在氣缸內燃燒不充分；2、發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱；3、進氣道，活塞頂端積碳存在太多導致霧化不良；4、部分感測器電腦板本身故障；5、車輛車齡過大機械老化。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
發動機抖動和噪音大的原因有很多建議首先檢查一下點火系統和噴油系統。這兩個系統一旦出現故障。第一現象就是抖動和噪音大。常見的問題有火花塞、噴油器、點火線圈等等。
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
發動機抖動噪音大是什麼原因
4樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】可能有如下原因：1、有積碳，因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。2、隔音，如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明車輛隔音效果差。
3、冷卻液，冷卻液的作用都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這時應該檢查更換，避免出現別的問題。
4、都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。
5、出現爆燃爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以衝擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。
汽車發動機噪音大抖動是什麼原因
5樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果泵的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
汽車忽然發動機聲音變大抖動是什麼原因
6樓：大頭兒子_稅柯
幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
1、震動大多數是機腳膠的鍋。
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。
所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態執行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解。
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種裝置，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風噪聲過多傳入車艙裡。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。
這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風噪聲最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大，那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。
7樓：汽車之家
一、車加速時發動機聲音大、車身抖動的原因：1.開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。
可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩。
發動機怠速抖動聲音大是什麼原因
8樓：長柏長嘯英雄
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
汽車發動機抖動冒黑煙是什麼原因，你好，發動機抖動，油耗高，排氣管冒黑煙是什麼原因？
典型的廢氣過濃，混合氣燃燒不充分造成的。先用 x431電腦檢測 感測器是否有問題，例如 排氣管上的氧感測器。另外你發動機抖動 說明你發動機應該很有可能是缺缸。採用斷缸法檢查下是哪個缸缺缸。例如 你拔下哪個缸的高線，如果發動機沒反應。說明這缸是壞的。相反.如果拔了抖動更大，則說明是好的。回答親，這個問...
發動機噪音大好多，求教什麼原因，發動機噪音大 是怎麼回事
一 冷啟動時發動機噪聲大 當汽車停放了很久後啟動，發動機會發生劇烈的震動，然後發出 噠噠 噪音。因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到機油油底殼，冷車啟動時油泵並不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。解決 這個時候的噪音...
汽車發動機抖動，導致車子共振大什麼原因
原因一 發動機缺缸 發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為 車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關 原因二 機腳膠老化或鬆脫 機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減...