1樓：叫我大麗水手
同一種型號的車，低配的小輪轂可以直接換高配的大輪轂的。
輪轂。介紹：
輪轂又稱輪圈。
、鋼圈、 軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。按照不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理。
工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種；按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。
輪轂發展：轎車的 輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或 球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。
輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列 角接觸軸承。
組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的 法蘭，可簡單的將軸承套到 輪軸。
上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。
輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
輪轂型別：1、輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
2、普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。
這類輪轂**適中，規格齊全。
2樓：匿名使用者
沒問題，同款車型各配置使用的輪轂尺寸雖然不同，但是孔徑和孔距是完全一樣的。希望能幫到您，祝您愉快。
3樓：莫逆
可以，但是輪轂大了輪胎扁平比就高，操控就好些，相對而言舒適性就差了些。
4樓：匿名使用者
低配的小輪轂可以直接換高配的大輪轂的。
5樓：匿名使用者
你好！不建議更換，換了之後abs和里程錶資料都會產生偏差，希望能夠幫到。如有疑問。可到百車寶找我。
能不能私自把低配車的輪轂換成同款高配車的輪轂，這樣做會不會影響年檢，平時遇到交警會不會被處理？？？
6樓：愛上向日葵丶梁
可以的，不會影響年檢，交警也不會查輪毅。
根據《機動車安全技術檢驗專案和方法》車輛外觀檢查規定：
車身外觀應滿足以下要求：
1、保險槓、後視鏡、下視鏡等部件應完好；
2、風窗玻璃應齊全，駕駛人視野部位應無裂紋、破損，所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜；
3、車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應符合gb7258的相關規定；
4、車身外部不應有明顯的鏡面反光現象，不應有任何可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的部件、構件，不應有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物；
5、車身(車廂)及其漆面不應有明顯的鏽蝕、破損現象；
6、噴塗、貼上的標識或車身廣告不應影響安全駕駛。
7樓：匿名使用者
1，可以換。
2，不影響年檢。
3，交警不管。
4，輪轂越大，缺點是越費油，動力越差，輪胎越嬌氣，可以忍受這些問題就換。
8樓：彩比鴨力很大
可以，一般人看不出來，交警也很少管這個。
同一款車把低配的輪轂換成高配的有什麼影響嗎交警看見會罰款嗎
購買新車，同一品牌，同一款，由於配置不一樣，輪胎尺寸不一樣，輪轂尺寸也不一樣，請問低配的可以換高配
9樓：掌千凡
你是說尺寸不一樣是不是包括鋼圈尺寸呢？如果鋼圈尺寸一樣那就可以換。因為輪的尺寸設計是需要和底盤以及車身配合的，你如果確定是同品牌同款車就一定可以換。
但要確定鋼圈是否一樣，不一樣的話就也得同時換鋼圈。
10樓：宇智波的祖先
最好不要換，因為輪轂的大小是不一樣！就和人一樣，你本來37的腳給你一個42發鞋子！對汽車來說傷減震，傷懸掛。
11樓：冬至
那就相當於改裝了，最好是將愛車開車汽修廠諮詢。
將低配輪轂輪胎換成高配的輪轂輪胎型號是不是影響
12樓：匿名使用者
你好這個是不受影響的，剎車盤輪轂都是一樣的就是輪胎的區別，廠商這樣做是為了區分高低配車型拉開售價的，放心吧可以更換。
13樓：匿名使用者
車主您好，這得看您這個輪胎尺寸低配與高配是否相同，如果輪胎型號是一樣的，只是貼輪轂和鋁合金輪轂的區別的話，那麼更換高配輪轂不會有任何影響。
14樓：匿名使用者
你好，低配的輪轂跟高配的輪轂有的只是材質不同，但是型號是一樣的。你在更換的時候要注意輪胎型號是否跟輪轂型號匹配。
15樓：匿名使用者
你好！對於低配的輪轂輪胎來說，換成高配的輪轂輪胎這個是不會影響車輛的使用效能的這個你可以放心改裝就可以了，既然高配的可以用低配可以用了。
16樓：匿名使用者
這個是不會影響的，而且會更好看，通常高配的車型輪轂都特別好看。
17樓：匿名使用者
這個不會有任何影響呀，如果是同一個車型的話，不會有任何影響，另外，外觀會變的，更加大氣，還有一個方面就是行駛的穩定性會增加，哦，但是呢，舒適性會有一定下降。
18樓：匿名使用者
一般來說沒有什麼太大的影響，建議你應該換輪胎之後各方面的引數配置重新匹配和調校。
19樓：匿名使用者
不知道具體指哪款車子，有的車款低配跟高配只是輪轂有區別輪胎型號一樣這種情況不需要更換輪胎。
20樓：匿名使用者
你好，只要輪轂的尺寸大小相同，就沒有什麼問題。是可以將低配輪轂改成高配輪轂的。
21樓：匿名使用者
你好，只要是同一款車沒有什麼影響，只不過多花點兒錢，置換一下就可以。
22樓：匿名使用者
這個低配的輪彀和高配的輪彀相互對換的話，首先必須保證是同一型號尺寸的才可以。
23樓：匿名使用者
這個沒有影響的 只要是相同的大小號就可以的 只不過是換了個輪轂而已的。
24樓：匿名使用者
你好，這個不行駛的，就是需要更換新的輪轂和輪胎匹配才可以的，不要太大了，
25樓：匿名使用者
你好，正常情況是不影響什麼的，原廠的輪轂和剎車盤都是一樣的。
26樓：匿名使用者
你好，這個只要是相同型號的輪轂就沒有問題的，可以裝的上輪胎的。
27樓：匿名使用者
一般是同一款車的話，是沒有問題的，都可以匹配的，可以正常使用的。
28樓：匿名使用者
你好，這個可以更換的，只要是一樣的車型那就沒有什麼，不影響使用。
低配車把鐵輪轂換成高配的鋁輪轂可以上牌嗎
29樓：那天晚上那個你
1、省油。
平均每個鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺轎車用5個便省了不起10kg重量。根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20l汽油。而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑到2萬km時，其所節省的燃料費便足吣抵回成本。
2、散熱好。
鋁合金的熱傳導係數為鋼的3倍。散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當的溫度，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。
3、真圓度好。
精度高達，運轉平衡效能佳，有利於消除一般車身超長及方向盤抖動現象。
4、堅固耐用。
鋁合金輪轂之耐衝擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼輪轂要高。這也是鋁合金在國防工業、航空工業扮演重要的角色原因之一。
5、美觀。一般鋼輪轂因生產所限，形式單調呆板，缺乏變化；鋁合金輪轂則有各式各樣的設計，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價值與美感。
能不能將低配車的輪轂換成高配的，影不影響年檢
30樓：半壁半陰
輪轂不影響年檢。
一般來說，車廠使用不同輪轂只是為了區分高配和低配的差別，多少的造型和外觀尺寸的不同，並無什麼根本性的差距。同一款車，只要廠家在高配車型上使用了該款輪轂，那麼正常來說低配車型後期自己加裝高配輪轂是沒有任何問題的。
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