1樓：匿名使用者
你好，先檢查下三角臂螺絲是否鬆動，如果螺絲沒有鬆動，換原廠半軸在四百左右，副廠二百八左右，**有差異，只供參考。
2樓：匿名使用者
您好換半軸總成的話六七百，單換球籠便宜點。
江鈴寶威半軸向外拉有間隙是怎麼回事
3樓：匿名使用者
這是正常現象，因為車子在路上行走有顛簸，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
正常都有間隙的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
行駛時間久了。公里數多。半軸承和半軸會磨損了。
就會有間隙。間隔小就不怕。如果間隔大就要去修理廠檢查維修。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
半軸異響更換，修理廠建議更換是真的需要嗎
6樓：邯鄲北方彭
當半軸異響時，應當及時以下方式，以免造成傷害。
1.簡單粗暴，直接更換半軸總成。
2.檢查是否球籠有問題，有問題直接更換球籠而不需要更換半軸總成的。
3.檢查半軸十字軸是否有問題，這個也是可以單獨更換的4.檢查半軸各處銜接是否有問題，以免有些修理廠直接說購買了配件。但是背後她們又把配件退了，實際是半軸銜接問題而已。
江鈴寶威半軸向外拉有間隙是怎麼回事
7樓：匿名使用者
軸承或軸承鎖塊間隙【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好！會有間隙的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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球籠壞了修要多少錢
9樓：飛鷹
不同的車型球籠也不一樣，**也不一樣，2023年一般的球籠連維修帶按裝也就100元左右。建議每三個月檢查一下。
球籠套的主要作用在於防止灰塵進入球籠內和防止球籠內的潤滑劑流失。破損後會造成幹磨的情況，嚴重時會導致半軸報廢，所以一定要做例行檢查。轎車前輪的外球籠在正常的潤滑的情況下還是很耐用的，損壞的表現一般都是過度磨損，過度磨損的原因有兩個，球籠套缺失和密封不嚴其中最主要的原因就是橡膠保護套損壞。
10樓：匿名使用者
轉彎或是吃力時候前輪咔咔響，就是球籠故障。大多數是外球籠故障，也有可能是內球籠故障。球籠磨損就不能修，只能換新的，只需要換磨損的球籠，不必整套半軸總成全換。
一般修理店瓦軸的球籠也就一百多塊錢，人工費30塊錢。球籠就是萬向節。
11樓：昝飛白
球籠壞了需要馬上更換，避免造成無法行走，謝謝。
12樓：匿名使用者
你好，不知道你的是什麼車型，個人建議去當地4s店或修理廠諮詢一下**。
行始終中嗡嗡響很半軸有關嗎
13樓：網友
去修理廠檢查一下吧。半軸壞了有可能會嗡嗡響，但嗡嗡響不一定是半軸壞了。
f3半軸維修需要多少錢
14樓：我就呵呵你怎
工時費上則有所差異一般就在幾百元，部分4s經銷商可以提供8折甚至更低的工時優惠。 現在收費有點亂大部分是按照一汽大眾工時費收費標準收的，大眾維修專案是有統一標準的。也有個別4s店亂收費，如有疑問可要他的收費標準對比。
不知道你描述的是更換球籠膠套（也叫做球籠修理包），還是球籠總成。方向跑偏先得檢查球頭是否松曠或者輪胎氣壓是否一致。 一般拆卸外球籠是需要用錘子敲下來的；一般安裝的步驟是，先把球籠膠套安裝在清潔乾淨的半軸上（注意安裝膠套鎖圈），用。
您所說的應該是半軸球籠漏油現象，如果漏油明顯建議您去維修專營店進行檢查，因為時間過長將會影響球籠的使用壽命及帶來轉向時的噪音。如果在保修期內出現故障。
內球籠本身就有萬向和軸向運動的特性而不能有徑向的間隙，外球籠只可以有萬向而不能有軸向和徑向的間隙，所以半軸徑向間隙最好要小或沒有，軸向間隙可以有！
jiaqiong0335 - 高階經理 六級 你淨在那 胡說 不懂裝懂 不要誤導 好不好 、半軸一根軸 而球籠就是一個萬向節 球籠是安裝在半軸兩端的 看你現在的問題 建議你 上一下架子 1 前輪打起來 掛個3檔 打方向 聽一下聲音 看能不能判斷來 無非就是內外球。
根據主減速器和差速器輸出軸的方向和獨立懸掛驅動輪的位置，每側半軸的球籠一般都是成對的。 這個和2 4驅沒有多大關係。
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