1樓：北京萬通汽修學校
水道，節溫器等等會導致虛高。
2樓：匿名使用者
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
3樓：北方馮老師
水道，節溫器，缸墊等都會導致。
4樓：邯鄲
節溫器、或者電腦有問題。
什麼原因導致水溫過高中華frv水溫過高？
5樓：途虎話養車
汽車水溫過高是很多車主都關心的問題，汽車水溫過高後會導致發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。 如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
汽車水溫經常高什麼原因？
6樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫高原因：
1、冷卻風扇不轉了，冷卻風扇出現故障。
2、冷卻介質出現問題，冷凝劑用完了，從而導致汽車水箱溫度過高。
3、節溫器損壞，出現這種故障只能將汽車送往4s店進行檢修。
4、或者是水箱出現故障，更換一下水箱的水或者更換水箱。
5、點火方式不正確，導致油壓過高。
6、水泵故障，找專業的人士進行維修。
解決辦法：1、在啟動汽車之前水溫很高的話，車子可能不太容易啟動，而導致汽車高溫的原因有很多。
2、冷卻風扇不轉、冷卻液不足、水溫表故障、水箱堵塞等，都有可能導致汽車高溫。
若水溫表正常，當溫度到達紅色警告線時，應該減速，在確認安全的情況下，把車停到路邊，注意不要關閉發動機。
3、切忌潑冷水澆發動機，戴上手套輕輕的將水箱蓋擰開，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
4、定期檢查車身，確保水箱周圍沒有汙垢等引起水箱的散熱能力下降。
7樓：汽車小妲己
回答如果發動機出現水溫過高現象，可能是節溫器出現了損壞，也可能是水箱表面有太多髒東西，或者是電子風扇出現了損壞。解決辦法就是當發動機出現水溫過高現象時，可以停止行駛，開啟發動機蓋為發動機散熱，然後可以開啟暖風功能。汽車發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。
冷卻液在發動機內。
汽車水溫過高的故障原因：1、冷卻系統洩漏致冷卻液不足；2、散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；3、長時間的高速行駛容易使水溫過高；4、風扇皮帶斷裂；5、水箱或水管漏水。水溫過高的處理方法：
1、如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急，注意高溫時請勿開啟水箱蓋，有燙傷的風險；2、對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，開啟危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；3、散熱風扇損壞，需要儘快找到附近的維修店進行檢修；4、節溫器損壞在拆解時應該把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。
8樓：阿帕汽車照明
汽車水溫高的原因有、冷卻液不足、水溫感測器故障、節溫器、水泵損壞、水箱或水管損傷。
檢查步驟。檢查水箱：開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很有可能是漏水。
換水溫感測器：如果不開鍋，只是顯示水溫高，就有可能是水溫感測器的問題。
換節溫器：節溫器故障，造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後開啟前蓋摸發動機附近的水管熱不熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
換水泵：車輛使用時間久的，水泵的扇葉損壞或堵塞。
加冷卻液：冷卻液不足也會導致水溫升高。
寶馬x6水溫高什麼原因？
9樓：華勝豪華車專修連鎖
你好，水溫高原因很多，但常見為：1.水箱內的冷卻液不夠 2.
散熱風扇不轉 3. 水箱內堵塞 4.節溫器無法開啟 5.
水溫感測器已壞 6.水箱散熱效果不良！
節溫器壞判斷！著車5分鐘左右，用手觸上下水管，當發動機水溫在80到90度時，正常的節溫器開啟，進行大迴圈散熱，手膜到上水管明顯的熱，下水管無明顯熱，為節溫器無法開啟，壞了，正常的節溫器上下水管溫度差不多，一般是上熱一點，無論節溫器在那位置都一樣的判斷！
10樓：山東萬通汽車學院
1.由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。
2.空調系統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多；內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高的故障發生。
3.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
汽車水溫高什麼原因？
11樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水泵故障。
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
12樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
13樓：lmoc雙魚
發動機長期重負荷；節溫器壞；水泵壞；冷卻液不足（有滲漏）；散熱器管道或通風視窗堵；風扇轉速低或不轉。
14樓：匿名使用者
漏水，節溫器壞了，感測器故障，ecu虛報，缸墊衝了……
雷淩水溫高是什麼原因
15樓：西安萬通汽修學校
水溫高，不外乎幾種情況，風扇不轉。水泵損壞，感測器損壞，防凍液空氣未排乾淨，兄弟，一個一個排除。
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16樓：山東萬通汽車學院
發動機散熱不良導致水溫高。
1.冷卻液溫度過高對發動機的影響。
在發動機工作過程中，氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件，如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等，不斷受到高溫燃氣的衝擊，工作溫度很高，如不及時冷卻，可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙，或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後果；各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低，甚至造成零件變形和損壞，從而使柴油機不能可靠地運轉。另外，由於溫度過高，氣缸內壓力也高，這樣新鮮空氣進得少，結果，因缺氧燃油不能完全燃燒，使柴油機功率不足。
2.冷卻液溫度高的原因：
（1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。
（2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大迴圈，使水溫很快升 高造成開鍋。
（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防凍液，發動機散熱不良。
（5）冷卻風扇不轉或者轉速低。
3. 解決方案：
（1）清洗發動機內水垢。
（2）檢查或更換節溫器。
（3）檢查水泵泵水量，檢查或者更換水泵。
（4）將防凍液按照規定，新增至足夠。
（5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因。
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。
17樓：匿名使用者
這種情況建議檢查一下 是不是缺少防凍液或者防凍液過期了 或者看看水溫感測器。
18樓：俊智說車
發動機水溫高駕駛員還繼續開導致發動機報廢。
水溫高是什麼原因
水溫過高是因為，冷卻液不足 散熱風扇故障 迴圈水泵故障的原因造成的。冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍...
什麼原因？如何解決
藍屏原因 1原因一 程式出錯會藍屏。有時只是某一個程式或驅動程式一時犯錯，重啟後就可以改過自新了。2原因二 新硬體加入不當會藍屏。檢查新硬體是否插牢，將其拔下,然後換個插槽試試,並安裝最新的驅動程式。3原因三 新驅動加入不當會藍屏。如果剛安裝完某個硬體的新驅動出現了藍屏故障，請到安全模式來解除安裝或...
五菱榮光發動機水溫高什麼原因
常見的水溫異常是由於冷卻液不足 散熱風扇故障 迴圈水泵故障 節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援 或者拖車。汽車水溫高對發動機機械部分有非常大的危害，由於發動機高溫會導致機油油溫急劇升高，當機油的溫度過高會導致機油潤滑能降低而加大發動機機械部分磨損，由...