1樓：匿名使用者
你好，前驅車只需要更換變速箱油就可以了，感謝你對汽車大師的支援，謝謝。
汽車常識大全
有沒有一些汽車的小常識啊？？？
2樓：小旭
就告訴你一些冬季汽車保養小常識吧~
一、檢查汽車電瓶。必須即。
時補充電瓶水，調整蓄電池電解液的相對密度。並檢查存電情況，若電量不足，要將電瓶拆下充電。
二、檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦係數比夏季低，輪胎氣壓不可太高，但更不可過低，根據熱脹冷縮的原理，外部氣溫低，輪胎氣壓也會變低，軟胎嚴重會加速輪胎老化。
三、檢查、更換冬季玻璃水。更換抗凍的冬季玻璃水。這裡有一個簡單的辦法，在玻璃水中加入適當比例的酒精就可起到降低冰點和抗凍的目的。
五、檢查四輪定位，防止方向跑偏。
六、檢查剎車系統。制動液是否夠量、品質是否變差，需要應及時新增或更換；制動有無變弱、跑偏；制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。
七、檢查雨刮片。冬季下雪時，雨刷器是十分必要的。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全最好更換。
八、加裝防寒、防滑裝置，檢查百葉窗工作是否良好。
九、清洗汽油箱、汽油濾清器、化油器及供油管路，以防有水凍結。
十、調整發電機調節器，適當增加充電電流和電壓。
關於汽車的小知識。
3樓：源玉巧茅煙
我只有汽車保養小常識。
汽車保養有分內外保養，外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養作用。
內，是指車內，如內飾清潔、車內桑拿消毒、發動機清洗、空調清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養方式。
還有常規保養專案：5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調過濾網一次、自動變速箱油及濾網及手動變速器油。
80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑。
4樓：匿名使用者
汽車內部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間，這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標準的三廂汽車就有發動機艙、座艙和尾艙，三個艙相互是獨立的，兩廂車把座艙和尾艙設計成了一個整體，因此只有發動機和座艙兩個獨立的艙。比較容易混淆的是「掀背型」轎車（比如塞納），從視覺效果上看，這類車有類似於三廂車尾巴或短尾巴，但從功能上看，他的座艙和尾艙是連成一體的，因此這類車準確定義應該是兩廂車，但很多時候因為他們像三廂車的造型而約定俗成地把他們當成三廂車。
其實從汽車廂型的定義上看，並沒有真正的單廂轎車，因為轎車的發動機艙都是要獨立出來的，幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發動機的轎車。但有些轎車把發動機佈置得比較靠後靠下，因此他們的發動機艙非常短，與整個車身弧線像連成了一體（比如畢加索），有些人也就形象地把他們稱為單廂車，準確地說，這類車也應該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內能直接看到發動機的「麵包車」或「客車」。
比如在車廂內有個發動機包的公共汽車等。
5樓：暮色i年華
有哪些關於汽車的小知識？
6樓：四川萬通汽車學院
首先就是為什麼有許多的保險槓都是塑料的。很多人認為塑料的很不結實，撞一下就容易碎。要是換成金屬的就好了。
但其實這樣做是為了安全考慮。因為如果撞到行人的話，塑料的比鋼鐵的要安全一些，雖然說車速太快的情況下可能沒什麼區別。但是塑料的可以大大降低危險性。
並且塑料這種材料一般都比較輕。安裝這種材料可以降低車輛的質量。而且還有很多車現在都是用的全鋁車身。
一方面是為了降低車的質量。一方面就是為了很好的碰撞吸能。第二個方面是為什麼有的車上面只有一個霧燈。
而且是後霧燈。很多人覺得這是汽車廠商為了偷工減料。其實這是符合法律規定的。
因為汽車上面的剎車燈示寬燈以及霧燈都是紅色的。但是霧燈的穿透力更強，也就是說霧燈更加的刺眼，所以說為了區別出霧燈以及剎車燈不被後面的車錯誤識別。因此只裝一個後霧燈。
而且這個後霧燈一般都是位於駕駛員這一側。第三個是為什麼有的汽車後面有雨刷。這是因為兩廂的車一般後面的玻璃都是幾乎垂直於地的。
很容易在上面沾染汙垢或者是在雨雪天氣上面有雨水和積雪。因此說要在上面裝一個雨刷。一般來說三廂車後面的玻璃一般是傾斜的。
上面兒很少沾染灰塵，所以說不用配備雨刷。第四個是為什麼前面和後面滴霧燈不能同時的開啟。這個一般就是為了安全考慮。
因為我們都知道霧燈特別的刺眼。一般只有在天氣比較昏暗的情況下才不能使對面的人覺得刺眼。所以給設計成單獨開啟。
就像遠光燈一樣，我們只能晃一下。而且我們在開之前必須先開一下車上的示寬燈。這是最基本的條件。
第五個是為什麼油箱一般都是採用的樹脂材料。其實剛開始汽車的油箱一般都是鋼鐵的。不僅很結實，而且還非常的沉重。
所以說油箱的造型，剛開始都是四四方方的不容易做成其他形狀。而且金屬油箱碰撞時很容易會引**花。有產生火災的危險，所以說金屬油箱慢慢的就被淘汰了。
而且現在的主流一般都是樹脂的。這種材料可以根據汽車底盤兒隨意設計。可以優化汽車的配重。
而且質量也更加的輕。而且也非常的堅固。
7樓：匿名使用者
日常生活中我們經常會聽到兩廂車、三廂車這個詞，它們到底是怎麼來劃分的：通常我們把轎車的發動機室、駕駛室、行李箱分別稱為轎車的「廂」，如這三個廂是相互獨立的，就稱為三廂車。
8樓：匿名使用者
兩廂就是後備廂和車廂是通的，三廂麼就是和車廂不通的，旅行車麼和兩廂一樣，就是長點。
9樓：匿名使用者
發動機廂，座廂，後備廂，兩廂就是沒有後備廂！
10樓：姒學泣代雙
這樣車子既有自動檔車在城市行車不需要頻繁換檔的優勢，又有手動檔車的速度以及燃油經濟性。
11樓：曹琛僧綺麗
能在手動擋和自動擋之間來回切換。
汽車小常識
12樓：雨軒
油泵？bai
汽油泵：汽油泵把汽油從du
油箱內吸出，zhi經油管進入汽油濾清器，dao濾出其中的回雜質和水分後。
答，進入汽油泵，再壓送到化油器。。。
汽油泵在油路上，一個封閉的玻璃罐中間有一道膜，我只是見過，沒拆過。
機油泵：把一定機油壓力升高，強制性的將機油壓送到發動機各摩擦表面上去。
在發動機下面的殼裡。
型號不知道，但是更換要用原場生產的。
小汽車駕駛常識有哪些
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