1樓：匿名使用者
你好朋友一般造成發動機溫度過高的原因有，發動機水箱內嚴重缺水，或者是節溫器壞了，或者是發動機水箱和冷凝器水箱中間的髒東西太多導致的散熱不好。還有一種情況就是，發動機水箱內堵造成的散熱不好。處理這種問題需要一步一步排查的。
希望我的分析思路和解決方案，能夠幫助到你。如果您還有什麼疑問，隨時可以聯絡我！祝您生活愉快！
生活幸福！財源滾滾！
2樓：袁傅香戊壬
點火時間過遲。或是機油過多，都會引起發動機溫度過高！你所說的狀況，應該是「點火時間」的問題，建議，調整一下分電器，把點火時間「趕快」些，就ok了~~
3樓：牽智碧香
你看看是不是汽缸墊沖壞了，缸墊壞了，就導致發動機內冷卻液流失，或者向汽缸內滲透導致在汽缸內蒸發，造成發動機水溫高。
4樓：匿名使用者
發動機溫度過高，應該是冷卻系統的問題！檢查發動機的冷卻液是否足夠、發動機中的節溫器是否工作正常、風扇是否轉動正常、總之很多因素都會引起發動機溫度過高！具體問題具體對待！
發動機正常工作溫溼度是80——90！
汽車發動機溫度過高是什麼原因
5樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足。
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障。
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水泵故障。
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障。
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫升高。
5、水箱散熱不良。
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
望，謝謝！
6樓：寶馬王
1、防凍液缺少了，如水泵洩漏、管路破損、水箱破損等。2、節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、冷卻風扇工作不正常導致冷卻液的散熱不好。4、水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢。
汽車發動機溫度過高危害：
1、水溫過高加速磨損，不利於潤滑，油耗增加。
2、活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害。
3、水溫過高會引起水箱爆裂。
4、會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。汽車發動機水箱溫度過高，應該在安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，開啟發動機蓋，將發動機熄火。
然後等待一段時間，直到發動機的水溫充分下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。檢查發動機水箱水位並加足水，開啟水箱蓋時帶一條溼毛巾捂住開，松一點慢慢放氣體，防止熱水噴出燙傷，再檢查一下整個冷卻系統，散熱器、散熱風扇、水箱、節溫器、水泵工作是否正常，如不缺水造成水箱溫度高的話屬機械故障，只能去修理廠。（圖/文/攝：
陳杰2） 問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019
汽車發動機溫度過高是什麼原因
7樓：上海萬通汽車學校
發動機溫度過高的幾種原因如下：
1、風扇故障。風扇發生故障從而影響風扇的正常工作，具體原因有風扇電磁離合器或風扇電動機的控開關作用過程時機過遲、關閉過早；風扇始終不轉；風扇矽油式高合器失效。
2、冷卻液不足。冷卻液不足，內消耗過大。主要原因是氣缸勢損壞。
3、冷卻液迴圈過小。具體原因有，水泵輪故障；節溫器損壞；散熱器或機體水道內水垢過多，清洗不及時。
4、發動機工作不良。主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。
5、滑油量不足。會使各運動機件得不到足夠的潤滑，使摩擦阻力增加，磨損加劇，發熱量增多。同時使潤滑油溫度上升，相應潤滑油的黏度下降，更促使摩擦、發熱、散熱不良，從而導致發動機過熱。
6、熱器散熱故障。主要原因有，散熱片間有雜物堵擋；散熱器的散熱片變形；散熱器內部堵塞。百葉窗不能完全開啟。
汽車發動機溫度過高的原因是什麼？
汽車發動機溫度過高是什麼原因造成的
8樓：小宇說車
發動機是汽車的重要組成部分。一旦出現任何差錯，都會對汽車的行駛產生很大的影響。汽車在長期行駛過程中，發動機的溫度會隨著行駛時間的延長而逐漸升高。
如果此時 冷卻系統 不能及時冷卻，會對發動機造成嚴重損壞。
發動機溫度過高的原因是什麼？
發動機溫度過高的原因大部分是汽車的冷卻系統故障，最重要的原因是汽車冷卻液損壞，不能及時冷卻，第二個原因可能是冷卻散熱器堵塞，這多半是由於水箱中的水垢等汙垢導致冷卻液迴圈阻力增大，不能及時冷卻散熱。此外，也有可能是風扇皮帶過鬆，導致水箱冷空風量不足。
如果發動機溫度過高會發生什麼？
發動機正常工作溫度在95-98度之間，卡車在90-95度之間，效能更高的跑車在105-115度之間，比賽專用車通常在130度左右。
一旦發動機超出正常溫度範圍，發動機進氣中空氣體的溫度也會升高，間接導致發動機充電效率下降，最終導致發動機給汽車的動力不足。
此外，發動機的高溫會給發動機及其部件帶來負荷，同時隨著溫度的升高，其他運動部件的間隙也會被破壞。
發動機溫度過高怎麼辦？
及時將車輛停在安全的地方，讓車輛怠速行駛，開啟發動機艙蓋增加空氣體的流動性，等待溫度下降，然後開啟散熱器水蓋，讓散熱器內的水蒸氣排出，檢查散熱器內是否還有其他部長，如果沒有，待溫度下降後加入冷卻液。如果水泵、溫控器等部件出現故障，只能通過救援解決。
9樓：河北萬通技工學校
汽車發動機高溫，一般情況是電子扇損壞、水泵損壞、冷卻液缺失導致的，建議到汽車維修廠檢修。
汽車發動機溫度過高，是什麼原因造成的？
10樓：超哥評測
發動機過熱故障在很多汽車維修中屢見不鮮，許多車友往往會看到儀表盤上的水溫警示燈亮起，這就是發動機過熱。那是什麼原因導致引擎過熱？引擎水溫過高的後果如下。
發動機的缸墊損壞，使發動機不能正常啟動，缸體或氣缸蓋接觸面變形(接觸面不再平整，需要更換)發動機水溫高通常是因為冷卻風扇故障、水泵故障、水道或水管堵塞、缺水等原因造成的。不能散熱或散熱不良等因素導致發動機水溫過高。
1.檢查發動機的電路，看看是否存在斷路的現象，如果有斷路的現象，則需要進行相關的檢查，一般可以更換或者修理。
2.更換水道的過水量，一般水道的過水量是按照發動機功率大小而定，當然如果你的發動機功率很大，而且水道的過水量比較多，你就要考慮更換水道了。
3.檢查水泵是否存在漏水的狀況，如果存在漏水，則需要更換水泵。這種情況的出現是由於水泵工作不良所致，可以更換水泵。
4.散熱風扇故障：如果你的散熱風扇的散熱效能不理想，散熱效果變差，就需要對散熱風扇進行相應的維修。
5.發動機缸體或缸蓋損壞：發動機缸體或缸蓋損壞也是導致無法正常啟動的一個原因，你需要對缸蓋或缸體進行檢查，看看是否有損壞的地方，如果沒有損壞的地方就需要對缸蓋或缸體進行修理了。
6.水道或水管堵塞：水道或水管堵塞是導致發動機水溫過高的原因，也是造成不能正常啟動的重要原因。
一些沒有水溫計的型號會用指示燈的顏色來指示冷卻劑的溫度。藍說明水溫太低，熄滅說明水溫正常，紅色說明水溫過高。擔心發動機缺水缺油，水溫報警。
指示燈亮，油警報器與危險因子相同。若溫度太高，持續行駛會使發動機在高溫變形。
11樓：巨集盛巨集盛
可能是因為汽車停放在太陽下面的時間太久了，也可能是因為汽車行駛的路程太長了，還有可能是汽車行駛的速度太快了，也有可能是發動機轉速太高了，這些原因都會導致發動機溫度過高。
12樓：硫酸鈣
風扇故障：風扇發生故障從而影響風扇的正常工作。
2.冷卻液不足：冷卻液不足，內消耗性過大，主要原因是氣缸勢損壞。
3.冷卻液迴圈最小：具體原因有，水泵輪故障。
4.發動機工作不良：主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。
這種情況自己是無法處理的，可以將車開到4s店檢修。
如果對你有幫助，希望給個贊謝謝
13樓：愛仕達各色
很有可能是因為駕駛時間過長導致的，或者是因為溫度過高導致的，一定要注意休息，不要長時間的駕駛。
14樓：春季的風啊
開的時間過長了，你把機蓋開啟，然後把汽車開到陰涼地方，讓汽車散散熱。
15樓：豆豆逗豆豆
可能是調溫器，發生了一些故障，也有可能水溫過高，或者是冷卻液不太充足了，這樣都是可能導致這種現象的。
汽車發動機水溫高怎麼辦？汽車發動機水溫過高怎麼辦
1 發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2 接下來就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車...
發動機溫度過高會有哪些原因造成？
1 冷卻液缺損。2.冷卻散熱器堵塞。由於水箱水垢或髒物造成冷卻液流通阻力增大。3.風扇皮帶松馳，造成水箱冷空氣過氣量不夠。4.防凍冷卻液的濃度過高。都會造成發動機溫度過高。一般汽車發動機正常工作溫度，家用小汽車一般在95 98度，貨車一般在90 95度，而跑車可以達到105 115度，而比賽的車輛一...
發動機怎麼修，汽車發動機壞了怎麼修？
汽車發動機不能起動的故障原因及排除方法 故障原因1 燃料供給系的故障 燃料供給每間中進入空氣 燃油管道阻塞 燃油濾清器阻塞 輸油泵不供油或繼續供油 噴油很少，噴不出油或噴油壓力太低 排除方法 檢查燃油管接頭是否鬆動。擰緊噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手動輸油泵吸油或向油箱加壓以排除燃料供給系的空...