1樓：匿名使用者
如果全在4s店做保養的，那汽車檔案就有全部的維保記錄，以前做過的期限不到可以不做，沒有做過的該做的還是要做的。發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
2樓：安徽萬通高階技工學校
1、車輛的火花塞。
汽車行駛里程達到7萬公里後就要進行更換，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，一旦工作不正常，就會」缺缸「現象，仔細聽的話，就會有」突突「的聲音，排氣筒也會有黑煙。
2、變速箱油。
油液保養時間越長了，齒輪內的腐蝕、磨屑、甚至產生油泥就會變得越多，從而導致變速箱內部機構無法充分潤滑，產生惡性迴圈，表現在開車時就是掛擋不順暢，所引起的隱患還是不小的。
3、剎車油和剎車片。
汽車跑得快並一定代表技術好，關鍵時刻能剎得住車才是真本領，剎車片的作用就不用說了，很關鍵。一年或者是3萬公里左右就要去檢查一下磨損程度了，都有一個磨損標記的。再就是如果出現還制動距離增加，剎車油也是得換換了，建議是兩年更換一次。
剎車片和剎車盤在6萬公里行駛里程之後，勢必會產生不同程度的磨損，而且剎車油路可能也會存在一定堵塞的問題，大部分情況下前剎車片的更換週期是在3~5萬公里，而後剎車片由於受力小，壽命會達到5~10萬公里。
4、正時皮帶。
正時皮帶本身是屬於橡膠製品，老化開裂也是必然的現象，正常磨損的情況下，6萬公里基本就是正時皮帶的使用壽命了，如果到了6萬公里就要記得檢查更換，一旦發生斷裂會導致發動機頂氣門，甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
5、汽油濾芯。
現在汽油濾芯大多是紙質濾芯，外殼是硬塑料封閉，因為汽油濾芯器在長時間的過濾工作中，會堆積非常多的雜質，當汽油濾清器堵塞後，濾芯的阻力會增大，汽油流動不順暢，影響供油，所以要及時更換汽油濾芯。
6、輪胎。由於輪胎是橡膠製品，而橡膠的老化時間約為五年，使用里程約為5萬到7萬公里，在途中你可以親後輪交換使用，但如果按每年1萬公里的行駛里程來計算的話，6萬公里已經是達到輪胎的使用期極限了，建議在5萬公里時檢查一下輪胎是否已經磨損到了安全線，每過一萬公里檢查一次，如果磨損到安全線就需要更換。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
保養專案有許多。
請問正時皮帶和發電機皮帶換過了嗎，如無應更換。
剎車油3w公里換一次，到期就應該更換。
變速器油也應該可以更換了。
助力轉向油6w換一次也可以換了。
其他的油路、節氣門、怠速馬達應該清洗汽油濾清器檢查是否應該更換。
火花塞及高壓線如果沒有換過可以更換了。
基本上保養差不多就這些。如果有其他問題，應視情況而定。
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