1樓：free0無名小卒
江淮汽車質量在我看來還是不錯的，我開的就是江淮瑞風m3，已經開了好幾年年了，品質非常過得去，拉人拉貨都沒有問題非常抗造，它的發動機、變速箱、底盤狀況都還可以，到目前也沒有出現過什麼問題。
2樓：匿名使用者
用料很實在，鋼材很捨得用，安全係數很高，機械方面沒什麼問題，就是車重了點，油耗有點高。車子普遍**不高，價效比不錯，就是設計師腦子不太好使，小毛病不少，還好不是很影響駕駛，很多軟體用起來不順手。
3樓：汽車灰太浪
親您好，很高興為您服務！
江淮的車，無論是卡車還是商務車，還是轎車，質量都值得信賴，經得住折騰。這點不象其他國產車，畢竟它做車也有46年，其底盤技術是國內第一，中國大半的客車底盤都出自江淮。這個企業比較穩健、務實。
底盤起家，國內行業第一；輕卡前三，價效比高；中重卡後起之秀，高效能發動機合資專案即將完成並投產；客車整合到安凱，主打高階豪華市場；瑞風商務車市場銷量第一，素有mpv製造專家之稱；轎車剛起步，主打車型江淮和悅正在發力！總之，江汽每項產品定位極其精準，並依靠優良口碑逐漸發展壯大，在自主品牌中佔有重要一席地位！之前看到過一句話：
優秀的國產車都是抄的。造型出類拔萃，設計師水平也沒的說。很多廠家都想自主研發，但是從來都不實踐，其實不是水平不夠，是怕大家不認同。
到現在買國產車之前還是會有一大批人跳出來告訴你，國產車質量不行，開不久就會發現一大堆毛病。技術工藝是硬傷，確實會出現這樣那樣的情況。所以說國產車現在面臨的首要問題，就是站在客戶的角度去思考問題，良心做車。
國產車還有很長的路要走，雖然外**著好看，**也比較便宜，很多人貪便宜就會去買，但是長期這樣是不行的，隨著人們生活水平的提高，人們對生活的質量也會有更高的要求。所以要是想買江淮的車，在同檔次的車型中都算配置比較高的，放心買吧。
提問。我看了嘉悅x4，配置還可，**也不算高，就是不知道質量怎樣？
質量不錯的，您就放心吧，平時開車習慣好一點，一般不會出啥毛病。
提問。在幾年前有人說江淮汽車鐵皮生鏽，現應該不會了嗎？
不會了，現在技術都很成熟了。
提問。嘉悅x4購買置換補貼是怎樣的規定的？我覺得這款車的外觀，配置都可以。
置換補貼的話得看4s店的活動是怎麼樣的。
提問。好的，我抽時間到4s店看看。
最好是去試駕一下，感受一下。
4樓：我老公
我開過，我是2023年4月份買的車，到現在已經四個月了，才開了八百多公里，連續出現毛病，今天是八月二十四號，我正在4s維修，我現在對江淮嘉悅a5這車徹底失望，我是臨沂的。
江淮的電動汽車質量怎麼樣呢
5樓：我叫王土土豆
江淮的電動汽車質量不是很好。
2023年3月15日，江淮汽車成為了當年央視「3·15」晚會上焦點之一。報道指出，江淮汽車為節約同悅轎車製造成本，採用了**相對便宜的普通鋼板代替防腐效能較好的鍍鋅鋼板，從而導致同悅轎車出現「車漆鼓包」「鋼板鏽穿」等質量問題，給消費者帶來了極大的安全隱患。
此訊息一經曝出，對於本就在乘用車市場競爭中處於弱勢的江淮汽車而言，無疑是雪上加霜。事後，江淮汽車雖在第一時間反應並宣佈將召回所有問題車型。
但自此以後，江淮汽車便被掛上了「鏽蝕門」的標籤，成為其「揮之不去的痛」。而曾經作為江淮汽車明星車型的同悅轎車，銷量隨後也呈「斷崖式」下滑。
根據中國汽車流通協會發布的資料顯示，江淮同悅轎車2023年全年銷量僅1萬餘輛，較2023年下滑，江淮汽車2023年全年銷量為萬輛，同比微增1%。
不過截至目前，從第三方投訴平臺提供的資料來看，江淮汽車在各個平臺的投訴量依然不低。
其中，瑞風s3、和悅車型遭投訴次數較多，投訴問題涵蓋變速箱、轉向系統、發動機、制動系統、前後橋懸掛系統與輪胎吃胎偏磨等方面，而「車身異響」以及「輪胎偏磨嚴重」則是投訴的重災區。
受一些影響，江淮純電動乘用車也慘遭「滑鐵盧」。根據江淮汽車釋出的產銷資料顯示，2023年1月純電動乘用車銷量為0，2月產銷量分別為414輛和125輛，同比下滑和89.
根據江淮乘用車營銷公司副總經理李建華此前的介紹，江淮汽車將2023年的乘用車年度銷量目標定為了40萬輛，從目前的市場表現來看，完成這一銷量目標將有一定難度。
按照江淮汽車的規劃，2023年將推出6款新車，而加快新車的匯入速度正是江淮汽車此前提升銷量的一貫手段。但在銷量增長的同時，一直未能收穫口碑，也為江淮汽車的長遠發展埋下了一定的隱憂。
6樓：中鑫之寶
北京的一個朋友去年6月在房山寶鼎隆江淮4s店入手一輛「2017款江淮iev4豪華型」，沒曾想牌照都還沒辦妥，新車就陸續出現充電故障、啟動後無法行駛、無故啟動斷電保護等故障。
短短3個月，已經修了10多次，不但故障沒排除還連累空調也被修壞了3次。」談起這茬兒，直喊心塞的王先生，現在一門心思就是想退車。
7樓：元泰平
江淮電車都差不多要倒閉了，客服連**都沒人接，電池衰減快，市場保有量小後續服務完全做不到，有個小零配件的可能需要等一個星期以上，太鬧心。
8樓：熊熊俊能
全中國最刺電動車，沒有質量保證的電動車，維修售後騙人，用了4年多有時還掉電，充滿電能跑80公里，到4s店說正常沒毛病正常，3年多四帶就跑平了，跑了6萬公里，，最可怕的毛病是，行駛中突然斷電。太可怕了。
9樓：網友
江淮在合肥的保有量比較大，有一千多臺，今年應該會進行一定批量的市場投放，整車**比燃油車要貴點，但是考慮到使用費用和維護費用只有燃油車的五分之一，所以綜合考慮的話在合肥地區還是非常值得購買的。
10樓：臨別一笑
非常經濟的一款市內代步車，續航里程大概在120-150km左右，每公里使用費用元左右，而且實現了真正意義上的零排放。在合肥的保有量比較大，有一千多臺，今年應該會進行一定批量的市場投放，整車**比燃油車要貴點，但是考慮到使用費用和維護費用只有燃油車的五分之一，所以綜合考慮的話還是非常值得購買的。
11樓：居芷藍邱作
現在的江淮電動汽車都在坑納稅人的錢，同配置汽油版估計只要6w，去掉發動機和變速箱和安全氣囊和發動機控制系統折車殼只要，然後加電機和電控系統撐死算1.
5w，總的也就是6w，多下的買電池錢需要11w？
12樓：邊翠梅龐綸
不看好江淮電動車的質量，尤其是在技術方面，更是捉襟見肘，江淮iev4電動汽車這是老年代步車嗎？極速只有95?！以為摩托車啊？這跟兩萬多的老年代步車有何區別？
江鈴和江淮哪個***
江淮汽車怎麼樣
江淮和東風那個***
13樓：
摘要。您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。祝您虎年大吉，好運連連
你好，江淮和東風相對比來說，東風系列車型的質量要更好一些。
一，近年來，東風系列的車型的升級換代是比較快的。
第二，近年來，東風相關的發動機的研發以及車輛的研發速度要比江淮快很多，而且東風是屬於國家的相關的企業。
第三，東風系列的車型的發動機，底盤，變速箱三大件的質量都比較穩定。
江淮和東風那個***。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
祝您虎年大吉，好運連連你好，江淮和東風相對比來說，東風系列車型的質量要更好一些一，近年來，東風系列的車型的升級換代是比較快的第二，近年來，東風相關的發動機的研發以及車輛的研發速度要比江淮快很多，而且東風是屬於國家的相關的企業第三，東風系列的車型的發動機，底盤，變速箱三大件的質量都比較穩定。
江淮汽車是國企嗎
14樓：暢談職場那些事
安徽江淮汽車集江淮汽車是國企。
團股份****，簡稱為江汽集團，總部位置是在安徽省合肥市東流路176號，屬於股份有限上市公司，是全系列商用車，乘用車以及動力總成研發銷售為一體的企業。
江汽集團擁有一支近5000人的高水平研發團隊，堅持「節能、環保、安全、智慧、網聯、舒適」的關鍵技術研發路線，已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟體系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的正向研發體系。
在節能減排技術、智慧安全技術、噪音技術、輕量化技術、新能源技術、製造工藝技術等方面取得了全面突破，持續打造企業的核心競爭力。
主導產品：
重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、mpv、suv、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。
以上內容參考：百科-安徽江淮汽車集團股份****。
江淮的電動汽車質量怎麼樣呢
江淮汽車怎麼樣
15樓：金果
江淮汽車還不錯的。
安徽江淮汽車集團股份****（簡稱江淮汽車或jac），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。
江淮瑞風推出三款非常具有衝擊力的車型組合：其中包括向高階mpv延伸的瑞風系列的旗艦性新產品--瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境界的--瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性升級的瑞風穿梭系列。
一眼望去瑞風的車前造型顯的飽滿厚實，除了豪華mpv該有的厚重感外，車前保險槓的巨大空氣進風口也為它增色不少。
車身漆面處理略顯不足，尤其是在瑞風車側線條的映襯下，感覺漆面亮度不夠協調。車身外部色系的非同色處理，增加了整個車身外觀的層次感。鍍鉻的金屬中網是韓系車一慣的設計風格，車前大燈與中網搭配的線條略顯僵硬。
相當垂直的車身側面弧度，造就了車身的異常寬大，但對倒車並沒有造成太大的干擾，這全靠寬大的後視鏡。但很可惜的是設計師忽略了後視鏡部位雨點的積累問題。
值得一提的是瑞風的前霧燈設計通透，在惡劣天氣下無疑會具有很好的穿透性。寬大的a柱造成的盲區並沒有從外面看到的那麼大，倒是b柱的設計寬大粗壯。一方面增加了整車的安全係數、而另一方面也影響了駕駛者在車輛轉彎、倒車時正常視線。
瑞風裝備的兩款現代發動機動力較為充足，包括升汽油版和升帶渦輪增壓柴油版。汽油發動機的最大功率為 100kw/5500rpm。
最大扭矩為 193n·m/2500rpm，相比它的最大競爭對手東風風行的的最大功率和190n·m/2500的最大功率在動力上瑞風在同級別車型中佔了不少優勢。瑞風的柴油發動機最大功率和扭矩分別達到了，137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。
而變速器則同樣採用了原裝產品，齒比合理，提速暢順，使得整車加速相當凌厲，汽油和柴油版在高速公路上的表現都不遜色於一般轎車。
但升汽油版手動擋噪音明顯偏大，轉速從2000rpm開始，發動機的噪音就不斷往車廂裡鑽，當上升至3500rpm時其程度會嚴重影響車廂內乘客的交談，但自動擋卻沒有這種情況，在相同的轉速下也表現得非常溫和安靜。
江淮和悅汽車質量怎麼樣，江淮和悅汽車質量怎樣
還可以，算是中等偏下一點，3年後車維修成本增加較多。江淮車在國產中還算好啦，高檔車有的配置江淮車都有。這個價位自主車型的話騰翼c30和帝豪ec7也是可以推薦的，江淮汽車質量還是可以的和悅軸距比較長空間比較大，並且是自主品牌裡少數幾個不怎麼玩山寨的廠家，買和悅是可以的，也可以考慮下我說的另外兩款車。江...
野馬汽車的質量怎麼樣，野馬汽車的質量怎麼樣？有哪些缺點？
價效比很高，農用車起家的！市場佔有率比較低，西南地區維修點比較多！為川汽說句公道話，為什麼野馬車保有量低呢？原因是野馬涉足這個行業時間短，細節上有很多的不足，以極低的價位推出自己產品又會得罪一些老牌同行，殺價是對消費者有利，但有很多消費者虛榮心很高誤認為你野馬車 低，質量肯定不行，原多點錢買他們認為...
海馬汽車怎麼樣，值得買嗎，海馬汽車質量怎麼樣？
海馬汽車最早是給馬自達生產汽車的，後來開始自己生產海馬汽車，是純國產的汽車企業，但是最近幾年海馬汽車在銷售量越來越差，銷售額也是逐年降低。到現在，我們在路上都很少見到海馬的新車，有車主的開海馬也都是老車了，這也代表著海馬車子的落寞，但是這也是有原因的。首先一點海馬的汽車不能說他質量不行，奠定海馬汽車...