1樓：休佑平緒茶
整流器的，黃白色線可以和磁電機的黃黃線任意接。磁電機黃黃色不用區分。如果是兩種顏色的就要區分。如果是三相整流的，黃色線與磁電機黃色線相接，其他線是點火線，與整流器無關。
整流器的，黃白色線可以和磁電機的黃黃線任意接。磁電機黃黃色不用區分。如果是兩種顏色的就要區分。如果是三相整流的，黃色線與磁電機黃色線相接，其他線是點火線，與整流器無關。
2樓：秋連枝從辛
這種情況最好是用新件替換試驗，如果沒有新件可以用下面方法。
如果確定電瓶肯定是好的，可以先檢查磁電機輸出線、整流器接線、電瓶之間的接線是否插接良好，電瓶搭鐵線是否接地可靠，各接線是否正確。
如果接線沒有問題，可以先從線束中斷開磁電機三條同樣顏色的線，用萬用表交流電壓檔（100伏以上）分別測量每兩條線之間的電壓，正常情況下，在加大油門到5000轉左右時，發電電壓應達到50－80伏左右，如果發電量不足，可能就是線圈有問題，但線圈出故障的可能性較小。
如果線圈經檢查正常，基本就是整流器的問題了，整流器需要有該件的維修引數才好檢查，並且最好有檢測儀，用萬用表有時檢測不準，可以網購一個該車的整流器準上試試，因為其他方面的問題基本已可以排除了，不充電一般整流器出問題的可能性是最大的。
親們，摩托五線整流器怎麼接線
3樓：分享生活常識的豆豆
紅與紅相接，黑與紅相接，黃與黃（或白）相接，粉與白（或黃）相接，綠與綠相接。
整流器的綠線是接地，黃線、粉線是輸入，紅線是輸出，黑線是取樣穩壓 。車子上的兩根紅線如果同樣不分色的話，就任意一根是輸出，另一根紅線接穩壓 ，綠的是接地，黃和白是輸入。
即： 整流器和車的對應如下，紅與紅相接，黑與紅相接，黃與黃（或白）相接，粉與白（或黃）相接，綠與綠相接。
摩托車具體使用注意事項：
1）磨合期內的轉速和車速限制。行駛里程發動機最高限制轉速及摩托車最高限制車速：
2）在磨合期內，發動機轉速要時常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉速持續運轉，其目的是使各零部件均衡承載，但不可超過規定的最高轉速。
3）駕駛前，先讓機油迴圈。在磨合期內，無論在熱機狀態或冷機狀態起步之前，都應讓發動機有充分的怠速運轉時間（3-5分鐘）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。
4）注意發動機冷卻。在磨合期內，車輛使用時應適當控制行車時間，避免長時間運轉，一般每行駛30分鐘，應熄火休息一會，以利發動機的冷卻散熱。
4樓：笨坷垃
整流器的綠線是接地，黃線、粉線是輸入，紅線是輸出黑線是取樣穩壓。
車子上的兩根紅線如果同樣不分色的話就任意一根是輸出，另一根紅線接穩壓，綠的是接地，黃和白是輸入。
即：整流器和車的對應如下，紅--紅，黑--紅，黃---黃（或白），粉--白（或黃），綠--綠。
接好後應該用萬用表檢查是否充電，如果沒有萬用表可以著車後斷開保險看空檔燈是否能亮，開大燈是否能亮，不管是否燈光發暗還是加油發暗都沒事，要的就是無電瓶的狀態下有亮光就行。接通保險後燈光正常（此時電瓶不虧的情況下）即可試用。
經過幾天的騎行測試電瓶如果使用正常，說明ok，如果饋電，再查傳送機、整流器、電瓶等原件。有問題再共同討論。
供您參考。
5樓：匿名使用者
1、兩條白線接觸電機照明充電線圈，紅線接電瓶，黑線搭鐵接地，紅/白線接電門鎖的電源，即開啟鑰匙紅/白線通電。
2、摩托車整流器又叫穩壓器，一是給電池充電，二是分流多餘過剩的電流保護用電器，壞了只能換，沒有修的價值。
3、摩托車整流器接線的作用是把磁電機發出來的交流電轉換成直流電，同時把較高的電壓降低到合適的電壓，給電瓶充電，同時把多餘的電量通過電阻消耗掉，達到穩壓的作用。
6樓：網友
粉線和黃線接發電機的交流輸出，綠色的接地也就是電瓶的負極，紅色的接電瓶的正極，黑色的接點火開關輸出的正極。
7樓：匿名使用者
中這種四線整流器應該是直流全波的，其接線圈如下。其中正極就是接電瓶的紅線，負極是搭鐵線，兩個充電線分別是接磁電機照明充電線圈輸出線的，這兩條可以任意接，不用分哪一條。
8樓：新感覺木頭人
這是光陽的110 125系列用的整流，原車輸入線顏色和它一致的，只要對號入座即可。
摩托車磁電機出來6根線怎麼接？
9樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車磁電機出來的6根線，具體的接法要看該摩托車的品牌型號，以及這6條線的顏色而定。
不同品牌、型號的摩托車，磁電機不同，點火和照明方式也不一樣，這6條線的功能作用和顏色也有差別，所以只能是按具體的型號，先確定每個線的功能作用，至少也要說明線的顏色，才能判斷它們的插接方法。
一般6條線磁電機定子線圈的，即有可能是三相。
磁電機，也有可能是單項磁電機；即有可能是直流點火，也有可能是交流點火，還有直流照明和交流照明兩種不同的照明方式，所以具體的接法也有多種不同情況。
如果是有三條相同顏色輸出線的，那就是三相磁電機，直流點火，這三條顏色相同的線都接整流器，另外三條線接點火器和搭鐵。如果是有兩條相同顏色的線，和有一些6條線顏色都不相同的，就即有可能是直流點火，也有可能是交流點火；即有可能是直流照明，也有可能是交流照明，這樣的一般有兩條線是接整流器的，2－3條是接點火器的，還有1－2條是搭鐵線，這些就要看實際情況去確定怎麼接了。
摩托車磁電機線圈有3根黃線怎麼接啊
10樓：
摘要。三條黃線是交流發電線沒有極性直接接整流器（你的式水冷機器吧） 黑紅是點火線直接接點火器 你的還缺兩根線不然無法啟動 藍白和綠白 這兩根是觸發線。
摩托車磁電機線圈有3根黃線怎麼接啊。
三條黃線是交流發電線沒有極性直接接整流器（你的式水冷機器吧） 黑紅是點火線直接接點火器 你的還缺兩根線不然無法啟動 藍白和綠白 這兩根是觸發線。
我問三條黃的怎麼接。
看不清。
摩托車四線整流器的接線路圖是怎麼樣的？
11樓：
摩托車的四線整流器也不都一樣，不同品牌、型號的四線整流器，其接線方式也有區別，下面幾種是比較常見的，但不排除還有其他接線主式的。摩托車整流器接的方法：1.
直流照明的車，不起動發動機大燈就可以亮，交流照明的車，必須起動發動機才能點亮大燈，即大燈由磁電機供電。紅、藍、黃、白四線中，紅線接電瓶正極，藍線應該是搭鐵線，接地即可，黃線接磁電機照明線圈，如果是交流照明的車，黃線還有一個接頭接到大燈開關或電門鎖開關，向大燈供電，白線接磁電機白線，這條線是充電用的。2.
交流大燈車型所用的四線整流器，不能與直流照明的五線整流器互換。
摩托車磁電機的線怎麼接？
12樓：乾萊資訊諮詢
交流磁電機黑紅線應該是接點火器的輸入，點火器輸出到高壓包的是黑黃線。
直流改交流，需要改磁電機，因為直流磁電機裡面無點火線圈(給點火器提供點火能量的線圈)，直接是沒法改的。
黃、粉紅線接整流器（調壓器的輸入端，整車的充電電路），藍白、青白（磁電機感測器的線，接點火器的觸發端）、黑紅都接點火器的輸入，點火器的輸出接黑黃線。
摩托車4線整流器怎麼接線
13樓：
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~火線沒有電壓怎麼回回事。
1線綠色接地：就是直接搭鐵的。 2線和3線：
黃線相線(兩根)，發電機相線。 4線紅色整流穩壓後的輸出正極：接蓄電池正極。
發電機在給電池充滿電後，自動關斷，不再工作。發動機不用為了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四線斬流型要省油。
黑線接什麼機器。
我的摩托車是交流電∽的發動機發起來大燈才有亮。
鎮流器四線怎麼接發個**寸心來。
親，點選這個連結看一下。
彎梁摩托車原來磁電機是四根線，現在換一個六根線要怎麼接
14樓：
摘要。你需要將白色線連線到輔助開關的終端2，而棕色線則連線到電瓶正極。
彎梁摩托車原來磁電機是四根線，現在換一個六根線要怎麼接。
您需要請教專業的電動車技師，他們可以根據線的功能更換合適的接線方式。
這個。我用色對色接。
摩托車不會熄火。
首先，確保每個線都被正確標記，並按順序從左到右依次連線。灰色線綁在黑色線上，黑色線連線到黃色線，然後黃色線連線到綠色線，綠色線連線到藍色線，藍色線連線到棕色線，最後棕色線連線到紅色線。
那黑白色和開棕白色呢。
原來的是四色線，換的是六色線。
你需要將白色線連線到輔助開關的終端2，而棕色線則連線到電瓶正極。
摩托車5線整流器怎麼接，摩托車5線整流器怎麼接？
1 接法 整流器和車的對應如下，紅 紅，黑 紅，黃 黃 或白 粉 白 或黃 綠 綠。綠線是接地，黃線 粉線是輸入，紅線是輸出黑線是取樣穩壓。兩根紅線任意一根是輸出，另一根紅線接穩壓，綠的是接地，黃和白是輸入。2 接好測試 接好後應該用萬用表檢查是否充電，如果沒有萬用表可以著車後斷開保險看空檔燈是否能...
摩托車五線整流器如何檢測，摩托車5線整流器怎麼接？
對於維修人員來說可以通過萬用表測量獲取相關資訊，而對於使用者來說完全可以根據它的工作特性，來判斷它的好壞。如果車輛使用過程中會出現電解液下降過快，容易燒燈泡的現象，那麼表明整流穩壓器的穩壓功能已經失效。而如果沒有上述反應，啟動車輛取開電瓶保險管，開啟車燈觀察車燈亮度，如果昏暗無力甚至無法點亮則表明整...
求教各位大神，我的雅馬哈摩托車磁電機接整流器有三根白線，一根紅線，一共四根線，安什麼樣的整流器匹配
普通摩托車全波整流器都可以。有其他問題可以繼續追問我。雅馬哈摩托車磁電機三根白線 一根紅線的是三相磁電機，需要配三相整流器，你發的圖中是單項整流器，這臺車不能用，最好是根據該車的具體型號，買適合的配套整流器。摩托車四線整流器接線路圖 摩托車的四線整流器也copy不都一樣，不同品牌 型號的四線整流器，...