1樓：匿名使用者
一坡三擋就是指為保證煤礦軌道運輸安全，用以防止發生跑車事故而使用的預防和防止手段。
其手段包括防跑車裝置與跑車防護裝置，可能還應該包括礦車制動器。
一坡三擋的組成：
一）上部車場接近變坡點處安設自動復位式（或聯動式）阻車器。
二）變坡點下約一列車的長度處安裝第一道跑車防護裝置。（《煤礦安全規程》中稱為擋車欄）。
三）在斜巷內根據巷道運輸實際工況（巷道坡度、串車質量等）逐級安裝跑車防護裝置。
2樓：養氣安神讀書
安全門、阻車器、道檔，斜巷必備的東西啊。
安全門在上下變坡點必須設定一組，安全門之間必須能夠聯動閉鎖，一組安全門之間距離要大於一列車長度。阻車器是當礦車或者提升容器發生脫鉤時，能夠阻攔住它們，一條斜巷可以設定1組以上。道擋其實就是上部車場防止礦車自滑而設定的阻止礦車移動的卡在軌道上的裝置。
一般在上部、下部車場變坡點。
3樓：匿名使用者
上平臺 有個羊角閘 下山上部有個保險槓 下部有個保險桿 倆保險桿是連鎖的 保持一開一閉。
煤礦「一坡三擋」具體位置為?
4樓：網友
一）在傾斜井巷內安設能夠將執行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非執行車場或區段的阻車器。
三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。
四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
五）在變坡點下方略大於1列車長度的地點，設定能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
六）在各車場安設甩車時能發出警號的訊號裝置。
上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準開啟。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。
5樓：匿名使用者
跑車防護裝置，防止帶繩車輛誤入非執行車場的阻車器，能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。詳細內容見《煤礦安全規程》第三百七十條。
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