1樓：匿名使用者
扭力扳手和諸多扳手一樣只是扳手，本身並不配帶套筒，如果您需要套筒的需要另外購買的。
當然在購買的時候您需要先確認一下您的扭力扳手是屬於哪個系列的，一般配合套筒使用的有/4四個系列的扭力扳手，如果您的扭力扳手是1/2系列的，即為扳手頭部突出四方的對邊長度為按英制的叫法)。
那麼您需要購買相應的1/2=系列的套筒與之相配套，這個只是套筒與扳手的連結並沒有涉及到套筒的規格。因此在選擇套筒的時候先確定您的扳手屬於哪個系列，在選擇這個系列的套筒的時候去購買這個系列套筒的規格。
拿1/2套筒來說，它的規格有8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-27-30-32mm總20個規格供您選擇。其他系列的以此類推。需要更多的瞭解請檢視華豐巨箭品牌的產品，因為那家公司是套筒扳手國家標準的起草單位。
2樓：彤爵
有的，扭力扳手套筒分很多種，有公制六角套筒，英制六角套筒，外六角套筒也叫旋具套筒等很多種，具體的你可以到泛亞精工看看去！
3樓：匿名使用者
扭力扳手沒有套筒 不過可以配 根據扳手頭部的尺寸 配相應的套筒。
4樓：匿名使用者
你好 扭力扳手一般是不配套筒的 因為每個客戶需要的套筒規格都不同 但是一般賣家都有配套的賣 你可以去深圳市能易儀器****問問 我在他家買過。
扭力扳手是幹什麼用的？
5樓：渣子
扭力扳手也叫扭矩扳手、力矩扳手，從力源上來講可以分為電動、氣動和手動，這次我們就來分析一下手動扭力扳手該如何去選擇。
行業內常見的手動扭力扳手有三種型別：預置式扭力扳手、數顯式扭力扳手、錶盤式扭力扳手（也叫指標式）。
每種型別的扳手都有它各自的特點，使用的場合也不盡相同，像預置式扭力扳手主要用於螺栓預設數值的緊固，數顯式扭力扳手和錶盤式扭力扳手一般用於扭力的檢測。
總的來講就是，扭力扳手的使用主要在於螺栓力值的精確控制。
1.預置式扭力扳手。
優點：扭矩值可調，到達預設扭力數值提示「咔嗒」聲，並同時伴有手感振動報警，頭部棘輪頭根據品牌分為可更換和不可更換兩種系列，扳手使用壽命相對較長。
缺點：受力過程中力值不能實時顯示，不能用作檢測扭力。
使用方法：因品牌廠商不同，調節扭矩的方式略有差異，有下拉式解鎖調節扭矩的，也有尾部旋鈕解鎖的，但大致都差不多。預設扭矩也是旋鈕刻度加上鋼柄壓印刻度，預設好扭矩值後，鎖定好就可以使用了，達到預設值會有聲響或震動報警。
2.數顯式扭力扳手。
優點：lcd視窗讀數，多種工作模式切換（峰值、跟蹤），多種單位切換（
lb、，頭部棘輪頭根據品牌分為可更換和不可更換兩種系列，預設數值聲光報警，受力時扭矩值可實時觀察，常見的扭力檢測用扳手，精度在±1%左右，有些品牌附帶數值儲存wifi連線列印功能。
缺點：**相對較高。
使用方法：由於數顯扭矩扳手是高精度數字扭矩測量工具，扳手內部都是電子元件，跟預置式機械扳手有很大區別，使用時需輕拿輕放。通常需要充電或者安裝電池使用，面板的按鍵功能使用也因廠家不同而有區別。
同樣的，主要功能都差不多，使用也不復雜，具體操作可檢視扳手配套的使用說明書。
6樓：匿名使用者
扭矩扳手-也叫扭力扳手或力矩扳手，力矩就是力和距離的乘積，在緊固螺絲螺栓螺母等螺紋緊韌體時需要控制施加的力矩大小，以保證螺紋緊固且不至於因力矩過大破壞螺紋，所以用扭矩扳手來操作。首先設定好一個需要的扭矩值上限，當施加的扭矩達到設定值時，扳手會發出「卡塔」聲響或者扳手連線處折彎一點角度，這就代表已經緊固不要再加力了。
7樓：瑞氪維爾
扭力扳手，首先它是個扳手，用來擰螺母螺絲的。
其次，它有可以提前調整固定的扭矩，讓螺絲不會扭得過鬆或過緊。
為什麼要在擰螺絲之前，確定好扭矩呢？
拿油底殼螺絲來說，如果扭矩太小，會有滲油現象。扭矩太大，螺絲會被拉長，到最後也會滲油，甚至螺絲還會斷裂。更嚴重的還會把絲圈損壞。
輪胎螺絲也是相同的道理，很多輪胎螺絲斷了或者拆不下來，都是上次緊固時用的力太大了造成的。不管**的螺絲，只要沒有用扭力扳手緊固，大部分都會擰得過緊，超過標準扭矩。
這時，普通扳手已不能滿足實際需要，為了保證螺紋緊固且不因力矩過大破壞螺紋，此時需要用到扭力扳手來操作。
套筒扳手的使用方法
8樓：汽車大師
套筒扳手的材質和環孔形狀與梅花扳手相同，適用於拆裝位置較窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。
套筒扳手主要由套筒頭、滑動手柄、棘輪手柄、快速曲柄、接頭和連桿組成。
各種手柄適合各種場合。基於方便操作或提高效率的原則，普通套筒扳手的規格為10~32m。汽車維修過程中還會用到很多專用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、輪轂套筒扳手、輪胎螺母套筒扳手等，如圖1-39、圖1-40所示。
如何使用套筒扳手：
套筒扳手主要用於擰緊或鬆開扭矩較大或特殊頭形的螺栓和螺母。
根據工作空間和扭矩的要求，可選擇連桿和合適的套筒進行操作。
使用時，必須注意套筒適合螺栓或螺母的形狀和尺寸，通常不允許有外力施加裝置。
使用時，將套筒套在配套手柄的方榫上(必要時可配合長接杆、短接杆或萬向節使用)，然後將套筒套在螺栓或螺母上，左手握住手柄與套筒的連線處，保持套筒與拆下或緊固的螺栓同軸，右手握住配套手柄用力。
在使用套筒的過程中，用左手緊緊握住手柄與套筒的連線處，不要晃動，以免套筒滑出或損壞螺栓或螺母的稜角。朝自己的方向用力推，防止打滑傷手。
不要使用破裂或損壞的套筒。這種套筒會造成打滑，從而損壞螺栓或螺母的稜角。拆卸時禁止用錘子將套筒敲入變形的螺栓或螺母的六角內，以免損壞套筒。
使用螺絲刀的套筒頭拆卸或擰緊螺釘時，一定要檢查螺栓頭的六角或花形孔內是否有雜物，並在操作前及時清理乾淨，以免因工具滑脫而損壞螺栓或傷到自己。
使用螺絲刀套筒時，一定要給螺絲刀套筒足夠的下壓力，防止螺絲刀套筒滑出螺釘頭。
套筒扳手是不是通用
9樓：清寧時光
1.套筒扳手的材質和環孔形狀與梅花扳手相同，適用於拆卸位置較窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。 2.
套筒扳手主要由套筒頭、滑動手柄、棘輪手柄、快速手柄、接頭和連桿組成。各種手柄適合不同場合。基於方便操作或提高效率的原則，常用的套筒扳手規格為10~32m。
許多專用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、輪轂套筒扳手、輪胎螺母套筒扳手等。將在汽車維修過程中使用，如圖1-39和圖1-40所示。套筒扳手的用途。
3.套筒扳手主要用於擰緊或鬆開扭矩較大或特殊頭型的螺栓和螺母。
4.(2)根據操作空間和扭矩的不同要求，可選擇連桿和合適的套筒進行操作。
5.使用時，必須注意套筒和螺栓或螺母的形狀和尺寸。一般不允許使用外力施加裝置。
6.使用時，將套筒套在配套手柄的方榫上，再將套筒套在螺栓或螺母上。左手握住手柄與套筒的連線處，使套筒與拆下或緊固的螺栓保持同軸，右手握住配套的手柄。
7.在使用套筒的過程中，用左手緊緊握住手柄與套筒的連線處，不要晃動，以免套筒滑出或損壞螺栓或螺母的邊角。朝自己的方向發力，可以防止滑倒造成的手部傷害。
8.不要使用破裂或損壞的套筒。這種套筒會導致滑動，從而損壞螺栓或螺母的邊角。拆卸時，禁止將套筒錘入變形的螺栓或螺母套筒內，以免損壞套筒。
9.使用螺絲刀的內六角拆卸或擰緊螺絲時，一定要檢查螺栓頭的六角孔或花孔內是否有雜物，並在操作前及時清理乾淨，以免損壞螺栓或工具打滑傷人。
10.使用螺絲刀套筒時，一定要給螺絲刀套筒足夠的向下壓力，以防止螺絲刀套筒滑出螺釘頭。 @2019
套筒扳手有什麼規格的？
10樓：初夏的橋
套筒按不同的分類標準有不同的規格之分。如按尺寸分類的1/4〃，3/8〃，1/2〃三種規格；按長短分類的長套筒，短套筒，e形套筒三種規格等。
一、套筒的簡介。
套筒是指套筒扳手的簡稱。因其是套在各類扳手之上並且形如筒狀，故被大家俗稱為套筒，是常用的生產、維修、生活工具。
套筒扳手是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒並配有手柄、接杆等多種附件組成，特別適用於擰轉地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。
二、套筒按不同標準分類的規格如下：
1)按尺寸(指四方頭的尺寸):1/4〃，3/8〃，1/2〃三種規格，〃是英寸的意思，1〃等於。
2)按長短：長套筒，短套筒，e形套筒。
3)按邊：6角，12角，4角。
4)外觀上：單溝和雙溝；滾花；直筒；鍍鎳和鍍鉻等。
5)用途上：有手動套筒扳手和氣動套筒扳手(黑色，鉻鉬鋼)之分。
6)按拆裝螺絲不同：外六角套筒，外梅花套筒；內六角套筒，內六花套筒，內12花套筒；e型套筒，五角壓配套筒，五角中空壓配套筒，四角套筒等。
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