1樓：
你是說接單少還是車的數量少。
滴滴現在還有順風車嗎
2樓：太平洋汽車網
是的，風暴過後，滴滴於2023年11月20日試運營，哈爾濱、太原、北京、南通等7個城市成為首批試點。
各地交通運輸主管部門和公安機關要嚴格按照《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳關於做好出租汽車駕駛員背景核查和監管工作的通知》(漢都運〔2018〕32號)要求，對所有從事或申請從事網上叫車服務的駕駛員進行背景核查，確保網上叫車駕駛員符合《出租汽車駕駛員從業資格管理條例》(交通運輸部令2023年第63號)規定的要求。私家車共享資訊服務平臺應參考計程車司機的背景調查和監管要求，所有從事或申請從事私家車共享服務的司機都將接受背景調查。有必要對現有的與私人乘用車共享汽車服務的駕駛員進行全面清理。
2023年12月31日前，對不合格車輛和駕駛員進行徹底退役，基本實現共享汽車平臺公司、車輛和駕駛員合規。
現在的滴滴車為什麼越來越少了？
3樓：奴家賢狼
以前出門人人滴滴，現在出門愛咋咋地。自從網約車市場被整頓之後，人人滴滴的時代似乎已經一去不復返了，現在人們出門愛地鐵的坐地鐵，愛公交的坐公交，不僅打滴滴的人少，滴滴司機也不多了，下個單要好幾分鐘才有司機接單。
網約車新規。
既然國家出臺了網約車新規，那麼網約車市場受到影響也就難免了：
1、司機：3年以上駕齡；無交通犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄；
2、車輛：本地車牌；7座及以下乘用車；排量規定；車輛購置稅的計稅**高於萬元。
網約車新規定可以說是規範了市場，但是毫無疑問也是提高了進入網約車市場的門檻，由於新規對司機和車輛的嚴格要求，滴滴車會變少也是理所應當。
滴滴市場獨大。
隨著市場份額越佔越多，網約車市場上有兩個最大的競爭對手，一個是快的，一個就是uber。為了打倒競爭對手，滴滴一開始是有很多優惠措施和補貼的。
但後來，滴滴先和快的合併，再和uber合併。既然合併了，那麼補貼減少，平臺抽成增加也是理所應當了。於是直接導致滴滴司機收入減少，滴滴司機自然而然也就少了。
按照一些專職滴滴司機的說法，在滴滴剛出來的時候，那時候滴滴對司機是有高補貼的每天跑滿30單，月入上萬不是問題。但是到了現在，每天至少在車12小時，一個月也就5000塊左右收入，不但累，還容易造成頸椎、腰椎問題。
除此之外，還有一些小原因，比如共享單車的競爭，會減少短途滴滴的下單量；滴滴司機的不專業、對路況的不熟悉，會增加接單的時間，以及下單使用者等車的時間等等。
但不管怎麼說，現在滴滴車的減少並不是因為網約車市場就這麼涼了，相反，金十君覺得反而是市場迴歸了理性的表現。
因為現在滴滴司機已經不是大家都搶著去做，而是會權衡一番利益得失，如果滴滴司機還像之前輕鬆月入過萬，那滴滴才是真的要涼。
現在搭順風車的軟體是什麼，除了滴滴順風車最好的順風車軟體
嘀嗒順風車 拼車難度一般，一般。活動少，嘀嗒主業務是計程車，畢竟順風車容易出事。拼客順風車 我經常用，乘客 最低。廣東那邊比較好 哈囉順風車 拼車 高，還拼不到車。使用者體驗一般 現在還沒有搭順風車的軟體，過去有滴滴打車，時斷時續的。其實滴滴什麼都做，順風車雖然接單比其他應用快，但有些不是真正的順風...
順風車為什麼給我老婆發資訊，滴滴順風車為什麼不能給車主發訊息，說得等司機接單才能發
要確定一下你的安全 畢竟是順風車，要保護乘客安全的啊 要知道你的所在地是在 可能坐車那天聊天互留了 下次方便。滴滴順風車為什麼不能給車主發訊息，說得等司機接單才能發 表示剛剛也遇到了同樣的問題，前一秒鐘還可以跟司機聊臨時訊息，突然間都都不可以聊了，感覺滴滴越做越差了，這麼好的創新，這麼好的企業，怎麼...
現在有什麼順風車軟體或者是滴滴軟體可以用呀！有誰知道告訴一下謝謝
滴答出行，順風車平臺起家，比滴滴順風車業務還要早，現在又計程車業務。很方便的，與滴滴不同的是滴答平臺被接單後需要再一定時間內預付到平臺。自從滴滴事件之後，很多像順風車滴滴之類都被迫下線了，沒有了 順風車現在基本都下線了，計程車有滴答，快車有滴滴，專車有神州。滴滴打車可以，不過網約車要注意安全，保護好...