1樓：匿名使用者
首先本人就是搞汽車研發的，一般整車廠包括總佈置，內外飾，電子電氣，底盤，傳動，發動機，車身，造型，a面，cae分析，nvh，專案管理等很多部門，涉及的專業有機械設計，車輛工程，材料，美術，計算機，機電等很多專業，主要的是運用catia軟體製圖，真正用到的都是工作中積累的，學校的東西不是全能用上。您所指的汽車物理我不是太明白問的什麼意思，所以把我知道的簡單說一下希望有幫助。
2.以上完成之後造型階段，給造型公司輸入相關設計資訊，校核工程上的可行性，就是分析能不能把造型變為實車。3.
資料設計4.模具開發5.首件，試裝6.
小批量在以上這個開發過程中，需要各個部門配合，所以汽車製造是很巨集觀的一個定義，在汽車公司裡已經細化到我上面說的那些部門了。
2樓：匿名使用者
在國內這樣的科目還不是很發達吧、、、
3樓：匿名使用者
其實並不是只是外形，外形固然重要，但好的車須經過風洞測試，以將阻力降到最低，汽車製造其實很複雜，沒有專業，只有瞭解的更多。
中國汽車製造業何去何從？
4樓：匿名使用者
1、汽車保有量逐年上升，為再製造提供良好的土壤。
我國汽車保有量增長迅速。公安部資料顯示，2012-2023年，中國汽車保有量逐年上升，汽車保有量增長率整體呈下降趨勢。截至2023年末，中國汽車保有量達2.
81億輛，同比增長。截至2023年9月份，中國汽車保有量達2.
97億輛。汽車保有量的增加為汽車再製造提供良好的土壤。
2、汽車再製造——再製造行業的急先鋒。
汽車再製造作為再製造行業的急先鋒，在再製造領域佔有很高的份額。截至2023年底，我國汽車零部件再製造企業數量近1000家，佔全國再製造企業數量的35%，汽車零部件再製造產值達500億元，佔全國再製造行業產值的45%。我國汽車零部件再製造行業在不斷探索中快速發展，已進入以國家政策推動和市場機制拉動為中心的新階段，呈現出前所未有的良好發展態勢。
3、汽車再製造試點——共有42家試點企業。
***公佈的汽車零部件再製造42家試點企業中，共有20家發動機試點企業，佔到。其中，第一批14家試點企業有10家從事汽車發動機的再製造，佔到70%以上；第二批28家試點企業中，有6家從事汽車發動機再製造，除去為汽車再製造服務的企業，發動機再製造佔到27.
4、報廢汽車**量增加——汽車再製造需求旺盛。
根據商務部資料顯示，2013-2020我國正規途徑報廢汽車**數量呈上升趨勢。2023年我國正規途徑報廢汽車**數量萬輛，同比增長5.
9%，但報廢率不足20%，主要是大量報廢汽車流入拆解黑市，側面反映了報廢車再製造再利用的旺盛需求。
5、我國汽車再製造發展戰略——三個階段。
從我國汽車再製造產業發展現狀來看，針對不同時期的突出問題，實施汽車再製造產業發展戰略大致可分為**引導、**指導與市場推動並重、市場主導三個階段。
5樓：城上城上
堅定自主研發的發展之路，吸取外國優秀的經驗技術，保質保量的造好車。
汽車整車製造業對汽車產業有哪些方面的影響?
6樓：呼呼向上
汽車製造，整車，製造業對汽車產業有哪些方面的影響？因為他們的正當是需要各廠的所需要的零件的組合，只要你把他們都組合好了以後，他們就可以全面的去銷售並且跟你們一隊和優惠的**。
汽車製造業和汽車整車製造業是什麼關係?是包含的關係嗎
7樓：帳號已登出
是包含的關係。
汽車製造企業是指從事汽車整車製造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產的獨立核算經濟單位。
在中國，製造企業作為經濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經營自主權，包括資產的處置權和產品的生產銷售權等，製造企業是以盈利為目的的經濟組織，摩托車製造也屬於汽車製造企業範疇。
8樓：匿名使用者
汽車製造業包含汽車整車製造業，汽車製造業包括汽車零部件生產集整車生產。
國內汽車製造業的現狀及發展
9樓：xiaoyn1994丶風
企業經營效益下滑
汽車為我國主要的製造產業之一，近年來，受巨集觀經濟放緩、汽車市場趨向飽和、國六排放提前實施等多種因素影響，我國汽車製造業規模以上工業企業經營效益下滑。據國家統計局資料顯示，2023年，我國汽車製造業規模以上工業企業營業收入約億元左右。
目前，中國汽車消費正處於低迷期。從利潤總額來看，由於汽車銷量減少，2023年，我國汽車製造業上工業企業利潤總額有所下滑。據國家統計局資料顯示，2023年，我國汽車製造業規上工業企業利潤總額為5087億元，較2023年下降15.
9%。2013-2023年，我國汽車製造業規模以上工業企業存貨逐年增多。據國家統計局資料顯示，2023年，我國汽車製造業規模以上工業企業存貨約為億元，前瞻推算，2023年，我國汽車製造業規模以上工業企業存貨約為8463億元左右。
汽車消費逐步走入低谷
近年來，我國汽車消費逐步走入低谷，2023年出現更大力度的下行。從汽車產量來看，2014-2023年，我國汽車產量波動變化。受政策因素和巨集觀經濟的影響，2023年，我國汽車產量有所下滑，約為2572.
1萬輛，較2023年下降。2023年初，我國新冠肺炎爆發，對我國汽車製造業造成一定衝擊。
據國家統計局統計資料顯示，2023年1-2月，我國汽車產量約為萬輛，較2023年同期減少。
從進出口規模來看，2013-2023年，我國汽車進出口總數量波動變化。據海關統計資料顯示，2023年，我國進口汽車113萬輛，出口汽車115萬輛。2023年1-11月，我國汽車進出口總數量約為207萬輛，其中進口汽車96萬輛，出口汽車111萬輛。
汽車製造業發展現狀
10樓：教育達人小嫣
業內人士及專家們一直在重複強調著汽車維修及配件行業在汽車後市場中的戰略地位和重要作用。據中國汽車汽配用品行業聯合會統計資料，2023年，我國汽車維修業的產值達到5000億元，並以每年10%以上的速度遞增。專家**，到2023年，我國維修業產值有望超過1萬億元。
放眼市場，國內約有44萬家維修企業，具有二類資質以上的不到1/3。其中包括汽車品牌授權的4s店以及一些規模較大的一類汽修廠佔維修廠總量的15%~20%；部分4s店所設立的維修服務網點，以及具備一定規模和技術水平的二類維修廠佔到總量的25%~30%；規模較小、技術水平較低的三類維修廠則佔到總量的50%以上。
給分！汽車行家進來說說中國汽車製造業的瓶頸是什麼
這位仁兄我挺你的問題，趕不上老外的好多著呢。比如醫療。交通，社會救助機構 太多了。一口吃不成胖子，已經在改善了，總的有個階段吧，比如比亞迪玩的就是山寨 聽過一句話沒有，遠看豐田花冠近看比亞迪f3。哥們，絕對頂你！我們的車會好的，我就籤的一汽轎車，今年，我相信，有我們共同的努力，國車有一天會走向世界的...
關於酒製造業成本核算，製造業成本核算方法？
製造成本亦稱生產成本，而期間成本是非製造成本，期間成本不計入產品的成本，只需按一定得期間進行彙總，然後直接計入當期損益。製造成本只要是製造費用的歸集和分配，有輔助生產的先把輔助生產成本分配到製造費用中。再在各個產品中分配，分配的標準可以是生產工時等，然後根據各個產品的原材料，動力費，工資福利，非配來...
中國製造業世界排名第幾
中國工程院4月 來2日正式發自布了 2017中國製造強國發展指數報告 報告比較了各國製造強國綜合指數近兩年的變化情況,結果顯示,2015 2016年各主要國家制造強國發展程序整體向好。中國工程院院長賙濟院士表示,論製造業的規模,中國是世界第一,可以說中國已經是一個製造大國。但是多個指標綜合考慮來看,...