1樓：幸福小豬豬
汽車冷凝器的作用主要是為了更好的散熱。冷凝器可以分為四類，分別是水冷卻式，空氣冷卻式，水—空氣冷卻式，和蒸發—冷凝式。一般冷凝機的工作原理是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。
2樓：創作者
可以將管道的熱量快速的傳遞出去的一項裝置，可以降低溫度，對車輛是有好處的，避免溫度過高，影響車輛的行駛。
3樓：斯蒂芬斯
瞭解的並不是很多，冷凝器雖然對汽車也起到了一個很大的作用，而且也能夠起到一個防皺潤滑的作用，但很多人還是不知道他到底有什麼用，只知道對汽車有好處。
4樓：匿名使用者
1.冷凝器的位置一般都是在汽車最前端，其目的就是為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫。當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的。比如依維柯的某些車型。
2.再給你講一講，冷凝器的作用機理，從壓縮機出來的高溫高壓液態冷媒經過冷凝器後就變成了中溫中壓（可以這樣理解）的冷媒，然後在輸入到下一級的儲液罐或者乾燥瓶。在經過冷凝器的過程中就是很有效的一個降溫過程，如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡。
空調出現故障。
3.冷凝器的結構你可以類似於理解成暖氣片（這東西一般人都見過吧），目的就為了增大接觸面積讓冷媒在儘量小的位置實現最大的熱交換，和暖氣片一個道理，其實蒸發器也是這樣的 無非就是工藝不同而已。
只要不撞車 很少聽說有冷凝器壞的。
汽車空調冷凝器的作用是什麼？
5樓：生活常識愛分享
冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態製冷劑轉變為液態製冷劑，製冷劑在冷凝器中散熱而發生狀態的改變。因此冷凝器是一個熱交換器，將製冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發到大氣當中。
小型汽車的冷凝器通常安裝在汽車的前面（一般安裝在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇一般與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。
汽車空調冷凝器的分類。
汽車空調冷凝器有管片式、管帶式及平行流式三種結構形式。
1、管片式冷凝器。
製造工藝簡單，散熱效率較低。
2、管帶式冷凝器。
散熱片是複合片，共三片，上下片材料為鋁，並含有si等，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%～20%。
3、平行流冷凝器。
平行流冷凝器與管帶式冷凝器的最大區別是，管帶式只有一條扁管自始至終地呈蛇形狀彎曲，製冷劑只是在這條通道中流動而進行熱交換；而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，製冷劑在同一時間經多條扁管流通而進行熱交換。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
冷凝器是 空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置於水箱前方。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。
原理 對某些應用來說，氣體必須通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。
這類冷凝器一般還要用風機迫使空氣經過散熱片並把熱帶走。一般製冷機的製冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。
壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷迴圈。
7樓：川鹹單
散熱器是專供汽車發動機散熱的，裡面流動的熱水是從汽車發動機裡面出來的迴圈水。
冷凝器是專供汽車空調夏天製冷才使用，裡面流動的是空調冷媒 。
汽車冷凝器和散熱器其實是同一個東西，也就是家裡空調的室外機一樣，冷凝器是書面叫法，而散熱器是通俗叫法，也就是製冷時用來散熱的。
冷凝器的功能：
汽車冷凝器將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒（氣態冷媒）冷卻並液化它。冷凝器將使冷媒從空氣經過蒸發器時所獲得的熱量釋放，這將由車輛移動時的空氣流動及冷卻風扇所造作的空氣流動來完成，它是一個冷凝的過程，所以叫冷凝器，冷凝也是散熱的過程。
汽車空調冷凝器的作用是什麼？
8樓：有料的汽車知識
冷凝器，是製冷系統的一個部件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變為液體，將管中製冷劑的熱量傳到管子附近的空氣中。（汽車空調中的蒸發器也是換熱器）
冷凝器的作用：
將壓縮機排出的高溫高壓氣態製冷劑散熱降溫，使其凝結為中溫高壓的液態製冷劑。
9樓：北京萬通汽車學校
汽車壓縮機的作用是將製冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻，之後，通過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣通過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車裡。
汽車空調製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，儲液器，膨脹閥，蒸發器，風機及管路與控制部件等組成。壓縮機是製冷系統的製冷劑迴圈動力源。壓縮機工作時，可把製冷劑氣體壓縮成高壓液態。
並可持續不斷推進製冷劑迴圈，完成吸熱放熱過程。汽車空調壓縮機通常由發動機帶動，通過空調皮帶輪後面的電磁離合器的吸合與開啟來控制。
冷凝器是一種散熱器，類似於發動機水箱。主要有翅片與排管組成。冷凝器安裝在冷卻水箱前面，於冷卻水箱共用一個冷卻風扇。
通過流動的空氣帶走冷凝器中製冷劑的熱量。製冷劑冷凝後存在儲液罐內，進行乾燥，吸溼處理。以去除製冷劑中的水分濾掉雜質，通常這個罐也稱做乾燥罐。
膨脹閥用於控制高壓液態製冷劑向氣態的轉變。
蒸發箱正好。
10樓：小蜜蜂
汽車空調冷凝器是製冷系統的一個機件，屬於換熱器的一種，它能把氣體或者蒸氣轉變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。
冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓製冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結為液態高壓製冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒（氣態冷媒）冷卻並液化它。
汽車空調中的冷凝器和蒸發器統稱為熱交換器。熱交換器的效能直接影響汽車空調的製冷效能。其金屬材料消耗大，體積大，質量佔整個汽車空調裝置總質量的50%～70%，它所佔據的空間直接影響汽車的有效容積，佈置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。
汽車空調裝置中的冷凝器和蒸發器要與壓縮機相匹配，還應和節流膨脹機構相適應。冷凝器和蒸發器的工作狀態，直接影響到製冷系統的能力(製冷量)、壓縮機功耗及整個空調裝置的經濟性。
冷凝器一般位於車頭靠前位置，這使它很容易粘附從發動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物。譬如春天時的柳絮等，附著在冷凝器上會導致散熱不好，直接導致空調不涼，因此要定期進行清理。
關於汽車冷凝器的作用，你都知道哪些？
11樓：愛上我企鵝9啊
汽車冷凝器的作用是將蒸汽轉化為液體，然後傳到管子附近的空氣當中，效果是特別好的，我只知道這些，冷凝器對於汽車來說是特別重要的。
12樓：劉心安兒
首先就是可以達到給發動機降溫的效果，而且也可以保證發動機的正常行駛和執行，也不會出現燃油速度比較快的情況，同時也不會出現自燃或者**的情況，可以延長汽車的使用年限，也比較安全。
13樓：創作者
這個是為了更好的製冷，可以更好的排出熱量，也可以更好的進行傳送，並且可以將蒸汽變成液體，有利於汽車的行駛。
汽車冷凝器的作用是什麼
14樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】汽車冷凝器的作用是完成製冷系統的熱量交換，冷凝器是汽車空調中的散熱裝置，將壓縮機壓縮過程中冷媒產生的熱量發散到車外空間中，使壓縮機出來的高溫高壓氣體變為中溫高壓液體。
汽車空調冷凝器是製冷系統的一個部件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變為液體，將管中製冷劑的熱量傳到管子附近的空氣中。（汽車空調中的蒸發器也是換熱器）。
汽車空調冷凝器的作用冷凝器最重要的作用就是完成製冷系統的熱量交換。冷凝器是汽車空調中的散熱裝置，將壓縮機壓縮過程中冷媒產生的熱量發散到車外空間中，使壓縮機出來的高溫高壓氣體變為中溫高壓液體。
汽車空調冷凝器的工作原理https：
com/製冷劑被壓縮機壓縮到冷凝器，冷凝器的末端有毛細管，毛細管會產生阻力，使從壓縮機壓縮過來的氣態製冷劑液化而達到放熱的效果。
冷凝器中製冷劑的放熱過程：有三個階段：過熱、冷凝、過冷。
1.進入冷凝器中的製冷劑是高壓過熱氣體，首先降溫至冷凝壓力下的飽和溫度，此時製冷劑仍為氣態。
2.然後在冷凝壓力的作用下，放出熱量而逐漸冷凝成液體，此過程製冷劑溫度保持不變。（注意：
溫度為何不變？這和固體變成液體過程相似，固體變成液體需要吸收熱量，但溫度也並沒有升高，這是因為固體吸收的熱量全部用於打破固體分子間的結合能了。相同道理，這裡氣態變為液態，則需要放出熱量，減少分子間的位能。
3.最後，繼續放出熱量，液態製冷劑溫度下降，成為過冷液體。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車的冷凝器是必不可少的，你知道它起了什麼作用嗎？
15樓：斯蒂芬斯
主要就是起到了一個控制熱氣的作用，而且也能夠讓汽車的壽命更長，防止溫度太高對一些零件造成損傷。
16樓：愛上我企鵝9啊
這是空調系統的一種機架，可以將管子中的熱量以最快的方式傳播到其他地方。
17樓：今天退休了嗎
可以把氣體轉化為液體，可以傳輸熱量，可以讓空調使用效能更好，可以提高駕駛的舒適感。
汽車空調冷凝器是什麼材質？純鋁還是合金的
當然是鋁合金，集流管 aa3003 aa4343單面複合 zn 1 外表面 複合率 10 2 扁管 1050 h112表面噴鋅，鍍鋅量 8 12g m2 翅片 aa4343 1 zn h14雙面複合 複合率 10 2 是女的散熱好，女的比男的好 鋁 汽車空調冷凝器用的鋁材的型號通常是哪些？還有鋁材的...
有什麼關於汽車的冷知識？有哪些關於汽車的冷知識？
bmw，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司 德文 bayerischemotorenwerkeag 是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。bmw在中國大陸 香港與早年的臺灣又常稱為 寶馬 bmw集團的今天 以高檔品牌高效增長當前，bmw集團是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生...
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大家都說劉禪是爛泥扶不上牆，但是政治歷史上，劉禪的智慧其實並沒有大家想象中的那麼差。可以說他最後演化出來的一個成語叫樂不思蜀，是為了形式，可不得已用世人的愚罵保留自己的生命吧，算是一種特殊的智慧。而且不能完全過不能完全歸結於劉禪，當劉備活著的時候，就已經將兵力消耗的所剩無幾。只不過是諸葛亮的存在，蜀...