1樓：匿名使用者
燃油附加費在您購買機票的時候已經算在機票款上了的，國內段各種附加費都算上也不高，只需幾百塊的樣子。
飛機為什麼收燃油附加費
2樓：小王說法律
飛機徵收燃油附加費的主要原因是因為油價**，這個措施是為了進一步提高航空公司的利潤空間，很多航空公司的利潤本身就非常低，油價**時，為了進一步維持基礎的利潤，航空公司就做出增加燃油附加費的決定。
飛機為什麼收燃油附加費
機票的**不能隨便變動，即使有變動數值也是有規定的，燃油**只能以徵收燃油附加費的方式來彌補燃油成本。
機票的燃油附加費本身就不是固定費用，如果不能把這一塊費用當成固定收入的話，很多航空公司就是在虧本做買賣。
對於大型航空公司來說，他們在徵收燃油附加費的時候費用較低，因為這些航空公司有足夠的利潤空間和業務運營能力。
飛機燃油費為啥那麼貴？
3樓：乾萊資訊諮詢
燃油費貴的原因如下：1、油價主要是由**和煉油的成本、各種稅費、各銷售環節的利潤組成，其中各種稅費的佔比較大。國內油價跟漲不跟跌就是因為29年以後國內油價參考國際油價進行制定，29年之前國內油價都是國家調控**，為了發展經濟，油價被壓得較低。
2、國際局勢不穩定，俄羅斯是全球石油的重要出口國，因為其與烏克蘭的危機導致其石油出口量大幅度降低，因此國際**的需求量就呈現供小於求的狀態，傳導到中國油價自然就會出現**。
3、再加之疫情影響，國外很多油田並未大面積開工，導致****更是少之又少。全球****數量變少，以及美元貶值和歐佩克對各國石油的**限制，導致了中國油價出現了大幅**。
4樓：蘿蔔沉浸小鋪
其實都是根據油價調整的，現在實在是太貴了，所以才到這個**。油價低時還為零過。
如有幫助還望。
飛機票中含燃油費嗎
5樓：潮孤陽
飛機的使用給人類出行帶來很大程度上的便捷，且相較於汽車與火車，飛機的環境、服務、速度皆是不遑多讓的。隨著飛機出行的不斷普及，機票**越來越便宜，乘坐飛機出行幾乎成為遠端旅行的首選。經常購買機票的使用者有沒有注意過，飛機票中包含燃油費嗎？
從什麼時候開始，飛機票的費用不再包含燃油費這一項呢？
通常情況下，同一個國家內的旅途僅僅需要半天內就能直接到達，對出差和旅行者帶來極大便利，省時省力，且效率極高。
自2023年12月29日開始，各大航空公司宣佈暫停收取然後附加費用，並且國內從1月5日開始，航空公司逐漸暫停收取燃油費，這也標誌著國內航線燃油費進入0元收費的便民時代。國內航線燃油費在2023年6月5日開始恢復以後，在一年的時間裡，連漲了三次，但是在12月5日以後，開始下調燃油費，直到2023年1月5日開始，燃油費逐漸調整為0元。
從2023年1月5日起，坐飛機不需支付燃油費，航空公司逐步停止對燃油費的收取。然而暫停收取燃油費不代表未來不會重新收取，具體情況遵照航空公司的規定。
飛機票燃油費必須買嗎
6樓：親愛的郡百科達人
機票的機建燃油費是必須要購買的。
機建燃油費其實就是平時所說的機場建設費跟燃油附加費這兩種費用。乘客在坐飛機的時候機建燃油費是已經包含在了機票裡面，所以乘客也不需要單獨的另外繳納費用。一般來說購票的時候系統會直接按票價，來收取一定比例的機場建設費和燃油費，在機票上面是會有標註**的。
買機票還要交機場建設費和燃油費，是因為機場建設費是屬於籌建機場所設立的經費，燃油費則是屬於航空公司收取的燃料**變化的附加費用。機場的建設投入比較大，週期比較長，而且還需要日常進行維護，所以就需要乘客交納一部分的費用來維繫機場的正常執行。
至於說燃油附加費是否會收取，這是要看國內航空的煤油綜合採購的成本的高低，比如說採購的成本已經低於了基準油價的時候，這種情況一般來說航空公司就會直接停止收取燃油附加費。但是如果一旦超出了基準的油價，就會收取適當的燃油附加費，這樣可以彌補不足。
並不是所有的人都需要繳納機場建設費的，比如購買嬰兒票的寶寶，還有購買兒童票的乘客都是不需要繳納機場建設費的。另外在國內機場中轉的國際航班的乘客，沒有出隔離區，也是不需要繳納機場建設費的。
機建燃油費簡介
機建燃油費共分為兩部分，分別是機建費和燃油費，機建費就是機場建設費，也就是為了籌集建立機場所花費的費用，機場和航空並不是一家公司的，所以各有各的帳，在早期，機場的建設由民航和地方兩個系統負責。
為了能夠保障地方的投資能得到回報，所以這一制度就被保留了下來。燃油費指的就是飛機飛行燃燒的燃料，飛機所用的燃料非常昂貴，燃油的**也會有很大的波動，飛行的成本非常高，所以航運公司會根據燃油**的波動來收取額外的燃油費。
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