1樓：阿樂秋季雨
我會選擇的，因為這一款汽車的價效比本身就非常的好，也非常的讓人們喜歡，內部空間是非常大，配置也比較高，發動機的效能也特別的好。
2樓：灰灰慧闖天涯
我肯定會選擇哈佛h9，因為這款車非常的不錯，不管是從動力還是從外觀造型來看，都是特別適合我的，因此我會選擇這輛車。
3樓：巨集盛
我肯定會選擇的，這是一款非常不錯的國產汽車，發動機非常有優勢，座椅非常的舒適，空間特別大。
4樓：愛上我企鵝9啊
我會選擇這款車的，因為這款車的價效比是非常高的，效能也非常不錯，而且這款車的內飾比較好。
5樓：happy薛醜醜
我會選擇這款車的，因為這款車的質量還是相當不錯的，價效比也是非常高的，外形也比較大氣。
哈弗h9銷量那麼慘，為何長城還要衝擊高階suv市場？
6樓：巨集盛
雖然說銷量特別的慘，但是也是為了讓自己不斷的進步，不斷的去摸索一些新的市場，所以才會衝擊。
7樓：海東青
支援哈弗，穩紮穩打提高質量，提升管理，樹立良好的口碑，總會有新發展之路。
8樓：阿樂秋季雨
那是因為這兩個品牌本事就是不同的，其次也是因為在市場上佔的經濟比例有著很大的區別，配置有很大的不同，耗油量也是有區別的，所以根本就沒有什麼可比性。
9樓：匿名使用者
因為的排量，達到了18升/100公里的油耗。
10樓：匿名使用者
h9銷量慘？你腦袋讓門掩了吧？同級別的都拿出來比比，福特撼路者、五十鈴母夜叉、榮威rx8、北京bj40，上網去查查再說。
11樓：犁映菱
哈弗油耗高毛病多哈弗h6投訴量上升買哈弗貪便宜買了後悔賣出去又不值錢。
長城h9怎麼樣?
12樓：北京萬通汽車學校
**h9主要強化的動力總成，在底盤調校和四驅能力上沒有太多升級，說是懟普拉多，但是並沒有四驅車的靈魂部件——託森差速器，所以其越野能力與後者相比還存在差距，其他各方面都已經做得很不錯了，包括這臺柴油發動機。對於柴油發動機來說，噪音不是關鍵，震動才是，四缸柴油機只是聲音屬性（聽起來）與汽油發動機有所區別，分貝差別並不大，最關鍵是啟動和怠速的震動情況，這方面這臺發動機做得還是很不錯的，起碼比江鈴、五十鈴強，不說比肩路虎、賓士，起碼有索蘭託l的水平。
至於政策法規問題，這個更不用擔心，國家要動手，首先挨刀子的也是技術落後的柴油皮卡車，哈弗的這臺柴油發動機完全能夠滿足即將到來的新規。
長城哈弗h6和h9哪個好
13樓：蝶戀飛
哈弗h9
哈弗h9定位全尺寸suv併為7座佈局，既然是全尺寸suv了，所以採用硬派suv的非承載式車身也是理所當然的事兒，另外，四驅系統和一套全地形反饋系統也是妥妥給到。新車的四驅控制系統採用了旋鈕式控制機構，可以在2h、auto、4h和4l不同檔位之間切換。
h9採用了新的設計語言，周身線條十分硬朗。前臉擁有大尺寸的鍍鉻中網以及霧燈燈眉，整體風格在哈弗家族風格的基礎上又突出了自己的風格。此外，車窗部分都以鍍鉻裝飾，突出了高階的質感。
新車尾燈採用豎條形設計，並帶有擾流板。
哈弗h6哈佛h6再一次把長城在自主設計領域的造詣顯露無遺，最起碼單論造型的話h6完全不遜色於市面主流的合資產品。而且透過外部設計，很容易看出哈弗h6是一款定位更偏向於城市化的緊湊型suv，而非強調功能性和通過性的產品。動力方面選擇空間很大，涵蓋2.
0l、和渦輪增壓的三款，變速箱則以5擋手動為主，僅有頂配2.
4l的兩款提供自動變速器。
14樓：哈弗汽車官方
哈弗h6是哈弗品牌的一款緊湊型suv，目前在售的有h6運動版、h6 coupe、全新h6 3款車型，其中h6運動版側重於家庭實用，當前售價為8-10萬，新哈弗h6 coupe側重於年輕、運動風格，當前售價10-11萬元，全新哈弗h6以全新動力、全新外觀、全新安全、全新科技打造綜合效能出眾的標杆產品，當前售價12-13萬。截止2023年1月，哈弗h6累計68個月全國suv銷量第一，客戶保有量接近300萬。
哈弗h9是哈弗品牌的一款中大型suv，售價在19-27萬，外形設計典雅硬朗，不論是孔武有力的整體造型還是外擴式輪拱設計細節，都賦予整車一種蓄勢待發的氣勢，充分凸顯高階硬派越野特徵。擁有全地形控制系統、智慧四驅+電子限滑差速鎖和非承載式車身，屬於專業的全地形越野車。
哈弗h9已經滲透在多個執法執勤領域。據不完全統計，哈弗h9曾出現在消防、公安、檢察院、法院、電力、水利、林業、菸草、環保、通訊等領域，憑藉超大的塊頭、極高的價效比，以及超棒的效能在這些領域「發光發熱」。
15樓：車隨緣
2019款哈弗h6和2019款哈弗h9對比實拍，看完怎麼選自己看著辦！
16樓：匿名使用者
買長城車首選柴油車，哈弗h5 四驅柴油能滿足你。
哈弗h9也只推薦柴油版，柴油版 經濟性 可靠性 動力 壓過汽油版一頭，經濟不富裕用汽油版h9噁心死你【話說有錢不都是直接進口酷路澤麼】
17樓：匿名使用者
呵呵，這應該不是一個問題，因為從**上可以看出好壞~
長城汽車哈弗h1怎麼樣
18樓：藍海話生活
長城哈弗，是長城汽車suv系列的一款重要轎車車型，是suv系列的當家花旦，它融合了轎車、mpv和suv等不同車型的特點，採用了三菱汽車發動機以及和和德國博士聯合開發的柴油增壓發動機，特別是柴油發動機在油耗和動力的表現上都達到了世界水準。
哈弗h1登榜了工信部新車公告，售價在萬。外觀設計精緻時尚，配置比較周到，動力上搭載和發動機，配5速手動或6速amt變速器。
從車型引數看，哈弗h1長寬高達到了3898/1729/1621mm，軸距則為2460mm，標準的小型suv身材。
外觀上，哈弗h1的前大燈線條更顯平直，並採用了遠近光一體帶透鏡形式。前格柵則要更小一些，造型上採用了上寬下窄的六邊形設計，內建三根橫向輻條，並配鍍鉻裝飾點綴。
下格柵則為倒梯形設計，尺寸不小，兩側的霧燈和led日間行車燈倒是與h2類似。另外新車應該還採用了金屬的下護板，看起來比較具有越野範。尾部設計上，哈弗h1的尾燈設計呼應了前大燈造型，相比h2稜角更顯分明。
雙側單出的四邊形尾排孔也使新車更為動感。
此外，從配置看，配有懸浮式液晶屏、多功能真皮方向盤、博世版esp車身穩定系統、電子轉向助力、gps、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等多項實用功能。
動力方面，哈弗h1搭載了一臺自然吸氣發動機，其最大功率78kw。其1.
5t渦輪增壓版車型，其發動機代號為gw4g15b，與哈弗h6的。5t版動力一致，最大功率110kw。傳動系統上，預計與發動機匹配的是5速手動和6速amt變速器。
由此可見，哈弗h1經濟實惠，配置厚道，值得擁有。
長城哈弗h9怎麼樣？為什麼哈弗h9不推薦買
19樓：玉樂樵己著
哈弗h9怎麼樣 ？目前市面上的suv主要是城市suv，而 哈弗h9 是非承載式車身(底盤帶大梁)的硬派suv，屬於越野suv。 哈弗 h9 車型的來歷不得不提 豐田 普拉多 ， 長城 適度模仿"逆向開發」思考確實是一個好方法，但是它給人一種"山寨」印象中。
哈弗h9不建議買的原因是國人不信任20萬的國產車。
h9嚴重質量問題頻發，但問題並不集中在一點，發動機抖動、燒機油、發動機熄火、車身附件、電器等。有的車主吐槽一年修一年，甚至吐槽哈弗h9過兩年就散了。因為問題不集中，我們很難做出準確的判斷。
只能說確實問題很多。
哈弗h9搭載汽油發動機和柴油發動機。
雖然排量已經很大了，但是兩個不同的發動機版本都有啟動動力不足的問題，尤其是汽油機。因為車輛重2噸多，渦輪介入之前動力確實很弱，所以一開始會顯得比較肉。
雖然14l/100km以上的油耗和2噸多的龐然大物相比看似合理，但沒有對比就沒有傷害。對於同尺寸的合資和進口suv來說，這個油耗確實比較高。新上市的2017款h9更換了zf 8at變速箱，油耗確實降低了。
另外汽油版h9必須加95號以上(含95號)汽油，所以用車成本高。
哈弗h9底盤最大的特點就是離地距離高，懸掛行程長。因此，崎嶇不平的地形是容易的。但是過坑窪時，地面的**會直接反饋到方向盤上。
如果車速過快，顛簸嚴重，那麼方向盤就會出現明顯"打手」現象，就有些不方便控制了。
哈弗h9標配第三排，是7座車。但第三排受平臺高度限制，座墊離地很低。坐在座位上後膝蓋屈曲非常嚴重，腳伸不開，長途騎行的舒適性堪憂。
而且在七座模式下，後備箱剩餘裝載空空間幾乎為零。
另外，哈弗h9雖然寬敞，但部分儲物間空的設計並不充分。比如中控室，除了杯架，連放手機和錢包的地方都沒有。相比車身，中控螢幕也更小，解析度尚可，但反應速度一般，這讓它在很多功能上顯得有些雞肋，反光也比較嚴重。
為什麼不建議購買哈弗h9？大概更多的是車主**哈弗h9嚴重質量問題的結果。不過對於國產品牌進軍硬派suv，我們還是比較認可的。
關鍵在於能否真正做出好的產品。不過霸氣的設計，相對充足的動力，寬敞的空空間，還是吸引了不少消費者的喜愛。只是在品牌建設上還需要更多的努力。
長城哈弗h9怎麼樣？為什麼哈弗h9不推薦買
20樓：小王說法律
哈弗h9怎麼樣？目前市面上的suv主要都是城市型suv，而哈弗h9採用的是非承載式車身(有大梁的底盤)的硬派suv，屬於越野型suv。而哈弗h9車型的由來不得不提豐田普拉多，長城適度模仿的「逆向開發」思維確實是一個好方法，但給人一種「山寨」的印象。
為什麼哈弗h9不推薦買的原因也在於國人對於20萬起的國產車信任度並不高。
哈弗h9嚴重質量問題頻發，而問題又不集中在某一點上，例如發動機抖動、燒機油、發動機熄火、車身附件及電器等問題。有車主就吐槽開一年修一年，甚至吐槽說哈弗h9開了兩年要散了。因為問題不集中，我們也很難做出準確的評判，只能說，問題的確是不少的。
哈弗h9搭載了一款的汽油發動機和一款的柴油發動機，儘管排量已經很大，可兩個不同發動機版本的車型都存在起步動力不足的問題，特別是汽油發動機，由於車重超過2噸，在渦輪沒介入之前，動力確實比較弱，所以起步的時候會顯得比較肉。
雖然相對於超過2噸重的龐然大物來說，14l/100km以上的油耗看起來貌似還算合理，可沒有對比就沒有傷害，對於合資、進口同樣大塊頭的suv來說，這個油耗確實算比較高的了。而剛上市的2017款h9更換了採埃孚8at變速箱，油耗確實是有所降低了。此外汽油版的h9還必須加95號(含95號)以上的汽油，所以用車成本高了。
哈弗h9底盤的最大特點是離地間距高、懸掛行程長。所以行駛顛簸地形遊刃有餘。但過坑窪路面的時候，來自地面彈跳會直接反饋到方向盤上，如果速度太快，顛簸嚴重，那麼方向盤會出現明顯的「打手」現象，在把控上顯得有些不便。
哈弗h9全系標配第三排，屬於7座車。但第三排受限於地臺高度，座墊離地很低，入座後屈膝的情況很嚴重，雙腳也無法伸展，長途乘坐舒適性堪憂。而且在七座模式下，尾廂剩餘的裝載空間幾乎為零。
另外哈弗h9雖然比較寬敞，但在一些儲物空間的設計上卻顯得不是很足，例如中控處除了杯架，甚至連放手機、錢包的地方都沒有。中控螢幕相對於車身也顯小了，解析度尚可，但反應速度一般，在很多功能使用上都顯得有些雞肋，反光也比較嚴重。
為什麼哈弗h9不推薦買，大概更多的還是車主**哈弗h9嚴重質量問題所導致的結果。但是對於國產品牌進軍硬派suv我們還是相當認可的，關鍵在於能否真正做好產品。不過霸氣的外觀設計、相對充足的動力、寬敞的空間還是吸引了不少消費者的喜愛。
只是在品牌的打造上還需要多加努力。
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