1樓：安妮的心動錄目
當然需要了這樣的話才可以保護自己的車輛，而且也可以讓車子得到一個非常好的保養，所以必須要這樣做。
2樓：帳號已登出
不需要的，只要把車啟動了就可以正常的開走了，車子在設計的時候是會考慮這方面的。
3樓：春季的風啊
需要熱車的，熱了車之後可以讓車更好的行走，也可以讓汽車的溫度上升。
汽車在冷啟動時需不需要熱車？
4樓：汽車之家
沒必要原地熱車。啟動以後頂多等個系安全帶的功夫就可以起步了。剛開始慢點開別急加速，等水溫上來了就可以正常開了。這麼做熱車更快，磨損更小。
5樓：韓諾諾
當然需要熱車，如果不熱車發動機工作溫度達不到，就會造成冷磨損。
6樓：愛情來了擋不住
是不需要熱車的，因為冷啟動的時候就直接啟動了，所以不需要咱們再熱車了。
7樓：王志剛剛剛
需要熱車，這樣才可以讓車的壽命變得更長一些，所以熱車是對車的保護，不應該直接啟動。
8樓：辛格
需要熱車，而且這也是對車的一種保護，也可以延長車的使用壽命。
汽車在低溫下進行啟動時，需要長時間的熱車嗎？
9樓：浩海永寧
是需要進行長時間的熱車的，這樣對汽車的發動機才是一種保護，不會造成損害。
10樓：凌晨五點的陽光
不需要長時間熱車，怠速高是正常現象，沒必要專門熱車。
11樓：行樂先生
當然不需要，車輛本身就是可以在低溫下進行啟動的，完全沒有必要這樣做。
12樓：王志剛剛剛
需要必須經過長時間的熱車，這樣才會讓車有一個緩衝的狀態，不會損傷車。是對車的保護。
13樓：路邊的風兒
當然是需要的，因為車子內部的零件和發動機都處在比較冷的情況，這個時候開啟汽車以後要等一會兒，讓這些零件和發動機熱起來，這樣才不會損傷汽車，也不會開到半路突然停火。
14樓：斯蒂芬斯
當然需要了，因為如果汽車在低溫情況下啟動的話，也會對汽車造成一定的損害。
混合動力汽車需不需要啟動用鉛酸電池
油電混動有兩種型別。標準的油電混動 可一邊行駛一邊給電瓶充電。插電式混動 消耗電瓶電量，基本不充電。我們用豐田的雷凌雙擎油電混動做例子，在汽車滑行階段驅動電機就轉化為發電機，將動能轉化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續航里程是40公里，但由於具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要...
spss進行相關分析時，需不需要對資料進行z標準化？謝謝
做因子分析和主成分分析才需要進行標準化 做相關分析不需要的標準化的 不需要的，可以直接進行相關分析 典型相關分析的各組資料單位不同，必須要先對資料標準化嗎？沒有必要。資料bai的標準化du的目的有二 zhi1 計算機被大規模使用dao之前，是用專手工計算的，不屬易出錯 使用計算後，資料標準化處理之後...
颳風下雨時，需不需要為汽車罩上車衣？
我認為颳風下雨的時候是需要為汽車罩上車衣的，不然雖然容易讓車漆脫落，車身變得不再光亮，車上的零件也會受潮，加速老化，對車是有一定影響的。我覺得不應該為汽車罩上車衣，因為雨水對於汽車沒有任何的損傷，也沒有任何的損害，所以沒必要在這個時候罩車衣。需要。因為這樣的話能夠更好的保護汽車的車漆，然後也能夠降低...