奇瑞旗雲車多少錢?關於奇瑞旗雲車

2023-06-14 10:25:07 字數 3366 閱讀 9503

1樓:匿名使用者

奇瑞 旗雲。

車型 經銷商** 日期。

標準型 萬-5.

18萬 2月21日發動機:l4 排量:1.

3 馬力:82 變速箱:5mt1.

3 舒適型 萬萬 2月21日發動機:

l4 排量: 馬力:

82 變速箱: 舒適型 5.

18萬萬 2月21日發動機:l4 排量:

馬力:97 變速箱:

豪華型 萬-6.

08萬 2月21日發動機:l4 排量:1.

6 馬力:97 變速箱:5mt旗雲之星舒適型 6.

72萬萬 2月21日發動機:l4 排量:

馬力:116 變速箱:

5mt旗雲之星豪華型 萬萬 2月21日發動機:

l4 排量: 馬力:

116 變速箱:5mt旗雲之星舒適型 cvt 萬-7.

98萬 2月21日發動機:l4 排量:1.

6 馬力:116 變速箱:無級變速cvt如果您比較看重省油的那麼1.

3也可以了,如果對動力性也要兼顧的還是考慮的,其實也不算大拉。

至於上路具體多少那就要看您定的是哪款了,還有保險險種、各地上牌費用也有差別,詳細可以參考這裡,輸入車輛費用可以幫你大體計算下。

2樓:匿名使用者

新旗雲cvt無間型 萬元。

新旗雲精英型 萬元。

新旗雲標準型 萬元。

新旗雲旗艦型 萬元。

新旗雲豪華型 萬元。

新旗雲舒適型 萬元。

新旗雲標準型 萬元。

新旗雲基本型 萬元。

新旗雲出租型 萬元。

關於奇瑞旗雲車

3樓:匿名使用者

一位新旗雲老車主的:新車郵箱內是很空的,加兩百油表不一定顯示正確,需多開一些時間就算得出來了,耗油七,表示平均值,就是平均80碼速度達到的結果,市區開開停停,遠遠會超過這個值,然後開車習慣也是耗油的關鍵,這個不用多說了,反正用力的一腳油門,和一腳剎車同樣費油。

剎車軟開開就習慣了,ads制動效能還是不錯了,而且沒必要猛踩剎車啊,動力的輸入多少開多了,自己就熟悉了,能做到紅綠燈前,不踩剎車也能停住,就算ok了。

這車前後板是塑料的,這東東一碰就壞,尤其是冬天,特別要注意,離合器是很容易壞的,要注意開車習慣,後備箱有塊板,也容易壞,用起來當心點,鑰匙上的電子鎖也容易壞,而且沒得配,切記儘量少用。

輪胎也很費,**不貴但很容易壞,輪胎側面一破馬上報廢。

好在這些東西不貴,換氣來也還可以承受。

開多了一定會想改裝,給你提個醒,除了電路,其它的都可以動,但電路千萬少碰。

這車動力輸出還行,開起來感覺不錯,不要和十幾萬車子比,但作為汽車個人感覺還不錯,大的手都酸了,喜歡的話收了把。

4樓:匿名使用者

1. 油耗:正常油耗確實在7升左右。我是2023年買的車,油耗平均升。

2. 你的油耗肯定是偏大,是不是在市區走並且比較塞車?

3. 剎車問題,是偏軟。我一般是在剎車前先提前點剎一下。

4. 新車沒有什麼需要注意的,旗雲是很成熟的車型。首保可以提前(在4000公里左右)做,對檔位澀有幫助。

5樓:匿名使用者

1、新車磨合期間油耗肯定是比磨合好的車要蠔油的;

2、剎車問題這種情況肯定是有空氣在裡面,需要把液壓裡的空氣排放出來就行了;

3、新車注意到了保養公里數時一定要更換那些該換的機油等,還有就是注意平時開車不要拖檔行使,其他基本沒什麼問題的。

希望能幫到您~

新奇瑞1.5旗雲這車怎麼樣?

6樓:陳豐登曉星

1、車內空間蠻大的,雖然我開慣了我的大君威但開上新旗雲一點也沒感覺小。

2、車的內飾略顯粗糙,不過5-6萬的車也不能奢望太高了。

3、該車動力性確實不錯。

4、該車的減震系統真是不敢恭維~死硬死硬的!我真懷疑這車有沒有減震!過鐵路的時候輪胎髮出了咣咣咣的聲響!

5、該車的隔音系統也是垃圾,車開到60邁就明顯聽到發動機的聲音和胎噪!

6、聽4s店的銷售經理說,該車在市內油耗在百公里升左右(我覺得他說得是實話這個數應該差不多)

s店銷售經理說該車配件很便宜,在4s店換一次3濾+機油只要200元左右,在外邊換就更便宜了但不建議我在外邊換!

總的來說,55800元的國產豪華型車,能做到這個程度已經是非常不容易了。

奇瑞旗雲的介紹

7樓:君子空情

旗雲是奇瑞汽車在2023年推出的運動型家用轎車,最初排量為,2023年及以後,旗雲增加了及1.

5l系列,豐富了奇瑞汽車產品。旗雲是奇瑞公司非常暢銷的一款主力車型,目前奇瑞汽車也有奇瑞之星系列。奇瑞旗雲的賣點是其裝備了「2023年世界十大最佳發動機」,在國內同級轎車市場無人能出其右。

奇瑞旗雲3的車型介紹

8樓:孑孑

外觀上看旗雲3[1] 測試車與目前在銷的旗雲3別無二致,判斷失誤的主要焦點就集中於發動機這塊,畢竟旗雲3最大的銷售主力車型是排量,由此忽略了1.

8l的存在,其實從發動機本身來看,也確實容易實現快速搭配,首先瑞麒g3 箭已上弦,只等上市銷售,而瑞麒g3本身就在懸掛方面與旗雲3互通,只是整備質量上有所區別,因此測試的意義也就是根據旗雲3本身的重量針對ecu做調整測試,調整幅度也不會太大。

不過有個細節讓人琢磨不透,為何要在cvt後面加上一個阿拉伯數字「4」?難道只設定了四個檔位?雖然無極變速器可以藉助電腦預設檔位,但也沒必要只設定四個檔位,當然不排除登記時出錯的可能性。

當然是否以旗雲3的身份直接上市目前還須觀望,要知道最新的諜照表面旗雲3最新改進版——旗雲e3已經露面,雖然不清楚編號方面是否直接延續,但其車型定位應該非常接近,如若真想區分開來,到是個不錯的選擇,不過這總車型尺寸資料上的重複很有可能產生左手打右手的情況,最現實的動力搭配方案應該還是。

8l+cvt,表面上看對4s店的後勤壓力較大,不過根據目前獲悉的資訊來看,很多地區的瑞麒4s店已經開始併入奇瑞4s店共同銷售,風雲2未來會推出車型,而瑞麒g3 也會隨之跟進銷售,旗雲e3兩套自動變速器方案都有現成的配套體系,足夠應付。

奇瑞旗雲3的介紹

9樓:二洋

「旗雲」原指珠穆朗瑪峰上的一種雲彩,因其形如旗,故稱「旗雲」。「旗雲」是巔峰的代表,也象徵著一種成就的高度。旗雲是奇瑞品牌旗下值得信賴的大眾化汽車品牌,是美好生活的創造者,以「務實、進取、家庭」為品牌內涵,為消費者提供可以輕鬆擁有、值得信賴的汽車產品。

通過近十年的市場檢驗已形成了皮實耐用、經濟實惠的良好口碑,被廣大消費者接受和喜愛。曾經,旗雲是合資品牌低配**時代的終結者。如今,旗雲是自主品牌的引領者。

未來,旗雲是美好生活的創造者。

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