雅閣百公里加速幾秒，廣本雅閣百公里加速幾秒？

1樓：沒有如果

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十代雅閣百公里加速幾秒。

混動版車型的百公里加速時間為秒上下，車型的百公里加速時間為8秒上下。雅閣是本田旗下的一輛中型汽車，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是低功率版升渦輪增壓發動機，高功率版升渦輪增壓發動機，升自然吸氣發動機。

配備升自然吸氣發動機的車型是混動版。

雅閣的低功率版升渦輪增壓發動機具有177馬力和230牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到三千轉每分鐘。這款發動機配備了vtec技術和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

高功率板升渦輪增壓發動機具有194馬力和260牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到5000轉每分鐘。這款發動機配備了vtec技術和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

升自然吸氣發動機具有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機配備了i-vtec技術和多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

廣本雅閣百公里加速幾秒？

2樓：e拍

本田雅閣汽車八代零至一百的加速時間為秒，本田雅閣八代最高時速可達230千米每小時。

本田雅閣汽車第八代全系搭載了全新升級的本田i-vtec發動機。其中全新升級的升i-vtec發動機，升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率可以達到156馬力(115千瓦)。

影響因素如下：

影響本田雅閣第八代最高車速的因素比較多，比如汽車發動機的功率、發動機最大轉矩、最大轉矩時的轉速、傳動系的傳動比、行駛阻力等都會影響到最高時速。

最高車速是在平坦無風路面上、加速度為零時求得的，因此坡度阻力和加速阻力為零。所以影響最高車速的阻力因素主要是空氣阻力和滾動阻力。

3樓：小小的白開水

對2018款雅閣混動版進行加速實測，測試成績為秒，與官方百公里加速是秒出入不大，比凱美瑞混動版實測秒快了不少。

剛開始時兩車差距不大，到中後期雅閣明顯建立優勢，最後直接以較大差距衝過終點線。

而2018款雅閣260turbo旗艦版百公里加速秒，比它的競爭對手凱美瑞百公里加速秒和天籟百公里加速秒都快出了不少，比較有意思的是天籟起步爆發力較為出色，驅動輪出現打滑的情況，凱美瑞緊跟其次，而雅閣起步較慢。但在中途你追我趕比較有戲劇性，最終雅閣率先衝過終點。

雅閣整個加速過程推背感較強，加速度可以維持在，後期制動效果也十分出色，100km/h-0km/h剎車距離為米，底盤調校比較穩定，車身姿態沒有過多變化，整個過程應對充容，無論在加速還是制動方面都比對手略勝一籌。

4樓：紅色獵人

廣本雅閣百公里加速如果是低功率版本發動機車型是才能夠達到靜止到百公里，高功率的194馬力發動機車型是需要秒的百公里加速。

雅閣0-100加速多少秒？

5樓：水瓶教育研究所

2018款全新十代雅閣260turbo的0-100km/h加速測試表可以看出，動力加速的爆發力不夠強，不過優點確是持續性輸出比較出色，最後百公里加速的秒，0-60km/h加速需要秒。

0-100km/h加速時間是指專業人員在一定的條件下測出的汽車從靜止加速到100公里的時間。一般以0-100km/h加速時間是否超過10s，來衡量該車加速效能的優劣。這是衡量汽車效能的一個很重要的指標。

6樓：璩修潔

這款車的實測0-100km/h時間在8-9秒之間，測過的最佳成績為秒。按如今的水平來說，這樣的資料不出彩，並且這個數字與雅閣混動版的實際駕駛感受也不符，然而資料就擺在那裡。其他同型別的混動車大多也都是這樣的情況，資料不漂亮，表現很驚人。

另外一些中級車，例如老邁騰、老雅閣等等，它們的賬面資料與破百加速時間都不搶眼，八代雅閣的0-100時間長到12秒。然而這些車開起來，動力不會令人失望。

十代雅閣100公里多少油

7樓：吳老師

十代雅閣汽車每百公里油耗為升左右。

豪華版的雅閣在城市擁堵路段，高速路段以及環山路段行駛了127公里，平均時速在35km/h。為了消除駕駛員自身的影響因素，最終測得的油耗為，雅閣這樣的油耗在中型車中算得上優秀了。

動力方面，第十代雅閣搭載直列4缸的發動機，最高扭矩達到260n·m，最大功功率達到143kw，最大馬力194匹。傳動部分則是cvt無極變速，在換擋上更加順暢。這樣的動力，能夠滿足大多數消費群體。

8樓：匿名使用者

十代雅閣如果是搭載的是渦輪增壓發動機的車型，該車子的百公里綜合油耗基本在9-10個油左右。

9樓：小妹美了

百公里油耗10升左右。