1樓：說真話很難嗎
答，電動車三個檔哪個省電？我認為中檔最省電，因為在三個檔中，從控制器來分折，中檔通過的電壓是平衡的，沒有受到電極管的影響，而1檔和3檔，當用1檔時電流通過控制器中的二個2極管，來改變電流，電壓，3檔中裝有個3個三極體來控制電流電壓，所以說中檔最省電。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 功率公式：p=f·s/t=fv動能公式、e=w=fs=1/2mv^2，從這兩個公式都能看出來，不管換到高速擋還是低速擋，對電量的消耗沒有任何影響。所以電動車省電與否跟擋位沒有任何關係。
3樓：雲南萬通汽車學校
擋位和省電沒有關係，電動車的檔位僅僅為了限制最高速度，一般情況用三檔即可，想省電時起步不要急加速，油門擰到一半多一點，保持勻速行駛即可，遇到紅燈和堵車時提前鬆油門滑行。
4樓：牽曉星
電動車我認為還是中檔，最省電的。因為中檔電動車走起來不是很吃力的，是比較省電的。
5樓：卡子灣漫
這個需要根據什麼樣的路面設定的 如果在平坦的馬路上就用超速 因為費電但是速度有了 有速度距離目的地就快了 所以會省電 在路況不算太好的情況下就用省電模式 在特殊路面就用爬坡 正常使用的情況下建議用 省電模式 記得。
6樓：匿名使用者
空檔最省錢，因為根本就不耗電。
電動車這幾個檔哪個擋最省電
7樓：小萍有煩惱
電動車一般是三個檔位，中高低檔或者快速，經濟，爬坡三個檔位。
一般調中間的檔位比較好。
用低檔最省電，但是速度太慢受不了。
在國內市場而言，電動車可以說是大部分人家的出行代步工具了。
而且這種車型在國內市場的保有量已經超過了摩托車和汽車，幾乎每一家都有那麼一輛兩輛電動車的，不管是兩輪，三輪還是四輪電動車都是很受歡迎的。
實際上，電動車的檔位和汽油車不一樣。汽油車的檔位是低檔低v高f，高檔高v低f，但是電動車的檔位只不過是把最高速度限制一下，跟v和f沒有任何關係，所以，電動車省電與否也跟檔位沒有關係。
8樓：湯曼珠宰岑
電動車的速度對用電量是有影響的，最慢和最快時耗電量最大，最省電是你車正常最快速度一半時最為省電，現在有的車為了讓車省電，特意設了個省電開關，開啟後通常速度只能在車最快速度一半多一點，這樣設計是根據多次試驗得出來的結論。
9樓：桐巨集盛笪琅
這個需要根據什麼樣的路面設定的。
如果在平坦的馬路上就用超速。
因為費電但是速度有了。
有速度距離目的地就快了。
所以會省電。
在路況不算太好的情況下就用省電模式。
在特殊路面就用爬坡。
正常使用的情況下建議用。
省電模式。記得采納。
新能源電動車用哪個檔位耗電?
10樓：湖南萬通汽車學校
常見的自動擋變速箱分兩種，一種是純自動擋的；另一種是手自一體的。純自動擋的一般有p、r、n、d(d3)、d2和l；而手自一體擋位有p、r、n、d和m/s。
d、s、則是在車子行進的時候使用的，d擋是車子的前進擋，很多車主都是一d走天下，這樣固然是非常的方便，但是有些時候還是會出現動力不足的情況，這個時候就需要s擋，這個是車子上的運動檔，這個檔位就是將車子的效能展現出來，能夠為車子帶來最為強大的動力。所以低速時用d檔，高速用s檔相對來講要省電。
11樓：君哥爰生活
你問新能源車用哪個檔位耗電，其實哪個檔位都耗電，不過耗電有多有少，檔位越低耗電越高，檔位越高耗電量越小。
12樓：粟枝
新能源電動三輪車分＂高、中、低＂三個檔位，起動用低檔、執行起來換中檔、至高檔。按此步驟省電，否則費電。
13樓：孤默x弒天
超速檔，或者是高速檔！中間檔位有速度，有里程比較平均，跑遠路時聯絡中速。
14樓：網友
電動車的速度應該在15公里左右的時候最為省電。電動車騎得越快，速度越快，就越費電。
15樓：田河增程器空調
肯定是最大檔最耗電啊。
16樓：l吉吉學長
低檔最省電，但是速度太慢。電動車一般是三個檔位，高中低檔或者快速，經濟，爬坡三個檔位。電動車有低速檔、中速檔和高速檔三個檔位，一般我們正常行駛要把電動車的檔位調到中速檔，但檔位和車速又不能等同。
正常行駛要把電動車的檔位調到中速檔，但檔位和車速又不能等同。正常的起步時用低速，平路上用中速，既保證了速度，也確保了安全。高檔低速會加大電機負載，低速時要保持低檔低速，在平路上高檔高速或中檔中速都可以，但爬坡是另當別論。
17樓：有點
電動車使用經濟檔更為省電。
當使用電動車的超車檔位時電機的功率達到最大化，所以速度上是顯著提升的，但是影響的是電動車的電量耗電過快。
如果使用電動車的經濟檔位電機的功率是最小的，所以能夠最大程度地節約電動車的電量，所以經濟檔位是最省電的。
18樓：藍色含冰
騎行電動車到底用哪個檔位最省電跑的遠呢？師傅來告訴你標準答案。
電動車什麼牌子省電？
19樓：便民生活達人
1、雅迪de系列車型
第一款車型就是雅迪打造的de系列，其代表車型有de1、de2。據悉，該系列電動車最大可配備48v24ah鋰電池與400w電機，以此來保證車輛最大續航超過100公里。另外，該系列電動車還擁有動感彩屏儀表、led三透鏡大燈、真空胎、aq防盜等配置。
2、愛瑪引擎max系列國標車型
第二款車型就是愛瑪打造的引擎max系列國標車，其代表車型有酷躍r510、酷迅、e航d231等車型。據瞭解，該車系列車型配備的是max聚能電池與max聚能電機，而這可使車輛最大續航達到100公里。另外，該車擁有ces專利制動能量**系統、sds智慧動力系統等。
3、綠源液冷超續航系列國標車型
第四款車型就是綠源液冷超續航系列國標車，其代表車型有inno7等車型。據悉，該系列車型配備的是48v26ah磷酸鐵鋰電池與液冷電機，而這可使車輛最大續航超過110公里。另外，該系列電動車還擁有soc精準電量顯示、石墨烯增程鋼絲胎等配置。
4、臺鈴超能版國標車型
第四款車型就是臺鈴新推出的超能版國標車，其代表車型有n2eb、小豹子、自由鵬等車型。而系列國標車搭載了雲動力省電系統，其採用了48v24ah石墨烯電池與400w電機，以此來保證車輛續航超過130公里。另外，該系列車型還擁有舒適液壓減震、智慧行車電腦等配置。
5、小刀長征版國標車型
第五款車型就是小刀長征版國標車型，其代表車型有酷派、m8等車型。據悉，該系列車型配備的是大容量石墨烯電池與航天恆磁電機，其續航一般可超過105公里。另外，該系列車型還擁有液壓前叉、acs功能、p檔等配置。
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電動車慢騎省電還是快騎省電
電動車勻速行駛時省電，慢行駛和快行駛都不省電。電動車在中速騎的時候，速度保持不變的狀態時最省電的。一會快，一會又減速，則會讓電量消耗的比較快。應該和前面車保持一定的距離，不要總是急剎車，到十字路口，減速慢行，讓慣性是車子滑行行駛，不要急剎車，車在加速的時候是最費電的。急剎車後，在行駛，就要從零開始加...