1樓：湖南中資永磁電機攪拌
電機匝間短路會出現什麼現象
電動機同一個繞組是由很多圈（匝）線繞成的，如果絕緣不好的話，疊加在一起的線圈之間會短路，這樣一來，相當於一部分線圈直接被短路掉不起作用了。匝間短路後，電機的繞組因為一部分被短路掉，磁場就和以前不同了，不對稱了，而且剩餘的線圈電流比以前大了，電機執行中會振動增大，電流增大，出力相對減小。
發生電機匝間短路，會有以下現象：
1）被短路的線圈中將流過很大的環流（常達正常電流的2－－-10倍），使線圈嚴重發熱；
2）三相電流不平衡，電動機轉矩降低；
3）產生雜音；
4）短路嚴重時，電動機不能帶負載起動。
電動機的故障一般可分為電氣故障和機械故障兩種，其中繞組匝間故障是電動機本身的一種較為常見的電氣故障。電動機繞組匝間故障形成的主要原因有：繞組本身的線材質量不高、加工工藝性缺陷和各種過電壓衝擊損傷。
2樓：doting丶
如果有用熱繼電器，那熱繼電器會工作。三相電流不穩機身發熱而無力。
一燒壞保險，二發熱無力，三電機不轉。
電機的匝間短路是在電機內部的短路，一般是由於在電機的生產過程中漆包線有劃傷，導致匝間絕緣降低。在實際使用時，特別是使用變頻器拖動時，電機匝間絕緣擊穿，最終導致匝間短路。也有可能是電機工作溫度過高，工作在非正常狀態，電機絕緣層燒燬，導致匝間短路，這種情況還有可能導致相間短路。
什麼是電機匝間短路
3樓：惠企百科
匝間短路是定子端部繞組的同相線圈之間由於電磁倍頻振動，導致線圈絕緣磨損損傷而發生匝間短路的故障。
發生電機匝間短路，會有以下現象：
1、被短路的線圈中將流過很大的環流（常達正常電流的2－10倍），使線圈嚴重發熱；
2、三相電流不平衡，電動機轉矩降低；
3、產生雜音；
4、短路嚴重時，電動機不能帶負載起動。
匝間短路在剛開始時，可能只有兩根導線因交疊處絕緣磨壞而接觸。
由於短路線匝內產生環流，使線圈迅速發熱，進一步損壞鄰近導線的絕緣，使短路的匝數不斷增多、故障擴大。
電機匝間短路與相間短路的區別！！
4樓：惠企百科
1、組成方式樣子不一樣。
電機匝間短路時通一個繞組是由很多圈線繞成的，而電機相間短路是由三個單相交流電源所組成的電源系統。
2、短路現象不一樣。
電機匝間短路：會被短路的線圈中將流過很大的短路嚴重時，電動機不能帶負載起動，匝間短路在剛開始時，可能只有兩根導線因交疊處絕緣磨壞而接觸。
電機相間短路：電機發生長時間堵轉，線圈急速升溫，漆包線絕緣層高溫燒壞，引發短路。導致相間電壓擊穿，絕緣層損壞，發生相間短路。
電機繞組匝間短路原因及處理方法
5樓：
繞組發生短路時通常會表現為電機供電迴路熔絲熔斷或開關跳閘；電機繞組發生短路時產生很大的電流而使線圈迅速發熱而燒燬，從而會有燒焦的味道；磁場分佈不均勻；電流不平衡使得電機運作時會震動或使產生的噪音加劇，甚至會使到電機不能正常運作等。在發生短路時，我們可以通過以下的方法進行處理：1、感應法這種方法是利用電磁感應的原理，把一個特製的短路變壓器――短路偵探器橫跨在定子槽上，短路偵探器通電後，若放在槽口上的鐵片發生振動，說明是有短路現象。
2、觀察法即觀察一下繞組的端部、線槽裡面的絕緣有沒有損壞或燒焦，是否有異味。3、萬用表或兆歐表檢查法3、萬用表或兆歐表檢查法即用這兩種表測試一下任意兩相繞組間的絕緣電阻，讀數極少或為零，則存在相間短路。4、探測溫度檢查法使電機空載執行一定的時間，並用手摸繞組各部分的溫度是否正常。
若存在匝間短路，那麼這個地方溫度一般會比較高。5、通電測試法這是一個相當簡單的辦法，就是用電流表測試，若相間存在短路的話，通過的電流一般是比較大的。以上幾種是最常見的處理方法，以下我們通過例子來解釋說明。
繞組短路發生，要根據實際的情況篩選方法，並採取相應的措施進行處理。
電機匝間短路瞬間電壓升高嗎
6樓：
合迴路（沒有外加電壓），感應電動勢就會在這個電阻很小的閉合迴路中產生很大的電流，這個電流使短路匝的溫度比其他線匝高，時間一久，短路匝數的絕緣外皮及附近的絕緣材料就會老化脫落，最後可能導致更嚴重的短路而燒燬電動機。當一相繞組有匝間短路時，往往兩相空載電流比正常值大（其中一相就是短路相），另一相電流較小（甚至小於正常值）。剛下完線尚未塗漆的電動機若有短路的線圈，只要在短路的地方塗上絕緣漆，並把兩匝撥開，往往就能恢復，不必拆掉線圈重下。
確定某個線圈有匝間短路後，對一路接法的電動機，可將這個線圈全部剪斷，再將與它聯接的前後兩個線圈接通，使一整相的繞組不致因這個線圈剪除而斷開。這種跳接方法可暫時在降低負載的情況下使用，若滿載執行則很快就會燒壞。
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