1樓：華通道路養護材料廠家
瀝青混凝土冷補料是一種改性瀝青拌和的冷施工材料，區別熱瀝青固化方式，冷補材料是隨著冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分佈更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要3-5天時間。
此後強度還會逐步增加，經過20左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻後的效能。 坑槽修補後，直接開放交通，修補後的坑槽表面會變形，車輛行駛後，會出現車轍，華。通冷補料最大的優點就是：
只要冷補料不會被車輪胎帶走，就不用處理，這是正常現象，也是冷補料與熱瀝青料最主要的區別。最多7天內，冷補料就會慢慢凝固成型平整。即使出現車轍，由於冷補料自身的粘結力和可塑性，在各種新增劑揮發的同時，冷補料具有自愈和功能，加之車輛輪胎的碾壓，5天內修補後的坑槽表面會慢慢自己平整。
2樓：瀝青的故事
瀝青冷補料填過坑槽後可以直接用小鋼輪或平板夯壓實就可以開放交通。
怎麼才能讓瀝青冷補料固化快點?
3樓：8煙臺華通
瀝青冷補料除了在固化時間上跟熱料有點區別外，別的方面跟熱料沒有質量上的差距，瀝青冷補料的固化靠的是溶劑揮發產生固化，溶劑揮發需要兩個輔助步驟，一是通過材料的壓實使集料與空氣接觸產生反應固化，二是通過車輛行駛過程中對路面的碾壓，進一步擠壓集料空隙內的空氣，產生二次揮發固化。
想要加快瀝青冷補料的固化，那就需要保證材料的充分壓實和交通的車流量，一定不能封閉交通，封閉交通對冷補料的固化沒有任何的幫助。質量穩定的瀝青冷補料不用擔心剛修補好，車輛通行會影響修補效果，會留下車轍，煙臺華通瀝青冷補料新增了抗車轍劑和抗剝落劑，坑槽修補好了以後可以馬上通車，即使重車經過有少許的車轍印留下，後期也能自行恢復。
怎麼才能讓瀝青冷補料固化快點?
4樓：可愛的萌燕
1、坑槽清理。
將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理乾淨，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
2、填滿坑槽。
把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內，直到填料高出路面左右，填滿後坑槽**處應稍高於四周路面並呈弧形，若路面坑槽深度大於125px時，應分層填補，逐層壓實，每層3—125px。
壓實鋪設均勻後，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級公路修補時，修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
4、清掃。壓實完成後可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，並用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。
5、驗收。修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無鬆散現象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。
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