1樓：吉祥羊年之年
剎車踏板行程變短剎車距離變長？一可能是對剎車系統缺少了必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後，出現的氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣導致的；
2、也可能是由於操作不當，機件失靈導致的；
3、還有就是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
平時多經常檢查制動蹄片是否完好，並且切勿過度使用剎車，下坡時掛低速擋，利用發動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔；避免嚴重超載的行為發生，以防剎車失靈的情況出現。剎車盤和剎車片的質量太差導致的，整體的剎車摩擦係數不夠就會出現這種現象的。
一般都是車子的剎車盤的問題，或者是剎車泵有空氣，需要到修理店進行檢修。還有就是剎車系統的使用技巧，據統計，有很多人都喜歡用腳尖輕踩剎車，但在緊急情況下，往往是剎不住車的，這是因為用腳尖踩剎車不能夠在瞬間將剎車踏板踩到底，而踩剎車踏板最正確的方法應該是使用腳尖到腳掌的力道。
2樓：射禹令草衣
應該行程變短剎車距離也變短才對。
車輛越重剎車距離越長,還是越短?
3樓：來自網師園膽大的荷花
車輛越重剎車距離越長，質量越大剎車距離越長。
因為從能量守恆可以得到摩擦力對物體做的功等於物體動能的變化量：μns=1/2mv^2 其中n是車對地面的壓力，μ是車跟地面的摩擦係數，s是剎車距離，m是車的質量，v是車的速度，其中車對地面的壓力等於車的重力f=mg，所以得到mgμs=1/2mv^2，s=v^2/(2μg）。
所以理論上來說：當汽車輪剎車胎抱死時，汽車剎車距離與質量無關。而現實生活中往往車載貨越多，剎車距離就越長。
這是因為現實生活中為了能在制動過程控制車輛的方向，剎車系統的制動力是小於輪胎與地面的最大摩擦力的。無論載貨量多少，理想情況下車輛的制動力是一定的且小於輪胎與地面的最大摩擦力。
4樓：匿名使用者
在車的行駛速度相同的情況下，剎車距離與剎車加速度有關；v^2=2as; 而剎車的加速度又分為兩種情況：一種是正常剎車，車輪沒有抱死（輪子與地面沒有相對滑動），這時車的制動力是一定的，質量越大，加速度越小，剎車距離也就越長。另一種情況就是非正常剎車（緊急剎車），車輪被抱死了，輪子與地面相對滑動，這時車的重量大，摩擦力也大，而加速度 (a=mgu/m=gu)與質量無關，至於車輪和路面的摩擦係數有關了。
在這種情況，車速相同時剎車距離是相同的。
5樓：匿名使用者
是剎車距離越長，因為質量越大其慣性越大，剎車距離就越長。
6樓：匿名使用者
設車的質量為m，初速為v，車輪與地面的滑動摩擦因數為u，剎車的位移為s則當車由速度v剎車至靜止時，在這一過程中，根據動能定理：-umgs=0-1/2*mm^2解得剎車位移：s=v^2/2ug從剎車位移的表示式可以知道，質量為m的車其剎車位移只與初速度v，車輪與地面的滑動摩擦因數u有關，而與車的質量無關。
7樓：匿名使用者
物理方法解決的話，速度一定時車的動能與質量成正比，所受摩擦力也與質量成正比剎車距離不變。
8樓：匿名使用者
摩擦力=摩擦因數（固定值）×支援力（即重力），所以摩擦力與質量有關，質量越大，摩擦力越大。
剎車距離變長怎麼辦？
9樓：匿名使用者
剎車效能的好壞，直接與行車安全息息相關，汽車剎車故障並不罕見，如果有一天，突然發現剎車異常，制動距離變長、剎車變軟，該怎麼辦呢？別怕，先找這5點準沒錯！
一、剎車油。
剎車油出現問題主要表現在2個方面，一是剎車油的缺失，造成制動力不足，這種情況不但需要補充剎車油，還應查明剎車油缺失的原因，像比較常見的剎車總泵和分泵有無漏油、各油管有無破損、各接合處有無滲漏等等；二是剎車油的變質，像最常見的水含量超標，這種情況可以用剎車油檢測儀測出。剎車油一旦吸入水分，原本沸點在205度以上（幹沸點）的剎車油即便吸入的水分，沸點也將下降嚴重，剎車油水含量嚴重超標的後果會體現在駕駛過程中，剎車油管更容易因受熱、受壓而膨脹，產生氣阻，使剎車變軟，嚴重的甚至剎車短暫的失靈。
剎車油洩漏是一個很嚴重的問題。
二、剎車片。
剎車油如果沒問題，那就要看剎車片了，剎車片屬於有使用壽命的易損件，不但是損耗件，如果出現偏磨，還需要提前更換。如果真的是剎車片的問題，一般能明顯感覺出來，剎車片磨損到極限除了制動力嚴重變弱，剎車時還能聽到「鐵蹭鐵」尖銳的摩擦聲。如果剎車片磨損到極限應立即更換，不要遲疑，否則容易造成剎車盤的異常磨損，出現不可逆的劃痕，造成剎車盤報廢。
剎車片新舊對比。
三、剎車油管空氣未排淨。
保證剎車油管內的真空度非常重要，如果換剎車油時或其他原因讓油管、制動總泵、分泵等進了空氣，剎車肯定會變軟，制動力會受到影響。剎車變軟的原因，制動管路內進入空氣是一個重要的原因，所以換剎車油的時候排氣是非常重要的操作。
四、制動總泵、分泵故障。
制動總泵漏油、效能不良等故障會造成剎車疲軟無力，真空助力缺失；而剎車分泵漏油、活塞卡滯回位不良、制動卡鉗浮動銷異常磨損等等，都是造成剎車發軟、制動力減弱的重要原因。
五、輪胎磨損。
輪胎磨損到極限，不用說，肯定會影響到輪胎的抓地力，輪胎作為汽車的執行元件，如果花紋磨損的差不多了，即便剎車系統再好，一樣會出現剎車問題。輪胎花紋磨損到極限，一般花紋槽都有極限磨損標識，磨損到極限標識就必須更換輪胎。
10樓：
剎車行程變長恢復辦法：1、發動汽車，等待怠速穩定（2-3分鐘左右）；2、深踩剎車到底，一定要使勁；3、兩秒鐘後將手剎拉起，用力腳剎不要松等待幾秒鐘；4、然後慢慢松腳剎，最後再放手剎。
第一，先檢查剎車片是否過度磨損，一般中高檔轎車都帶有剎車片磨損報警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表板上就會點亮相應的報警燈，即使沒有這個功能的轎車，在剎車片磨損到臨界值時，剎車盤會和剎車片預留的金屬部分接觸，發出異響，提醒駕駛人應該檢查更換剎車片了。第二，檢查剎車總泵和分泵是否存在內部洩露的情況。剎車總泵內部是由若干個皮碗通過剎車踏板擠壓制動液，制動液把力傳遞到分泵，推動剎車片摩擦剎車盤產生制動力。
如果總泵和分泵內部皮碗磨損，導致壓力內洩，會造成剎車變軟的感覺。
11樓：天天向上阿婭
一、可能原因分析。
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法。
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、預防性措施。
剎車系統日常保養勿忽視，為防止剎車失靈的情況產生，請及時的保養制動系統，定期的保養檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。
12樓：匿名使用者
剎車偏軟給人的感覺是剎車踏板的行程變長了，要狠踩踏板才可以剎住車，按平時的剎車力量踩踏板，車子卻不能像原來一樣停住，由此帶來的後果就是剎車距離變長。如果有剎車距離變長，剎車反映不靈敏，感覺剎車踏板行程變長了都算偏軟。可能原因是剎車片與剎車盤或制動鼓的接觸面會不足從而造成制動效能下降。
解決辦法有：
1.提前制動。這需要有提前知道路況資訊，及時提前剎車，防止剎車過軟導致事故。
2.測量前後制動分泵液壓制動力，再光磨剎車盤制動鼓。
3.更換剎車油。
4.重新換新的剎車片。
13樓：安徽萬通高階技工學校
踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。
剎車總泵內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。
當鬆開剎車板時。剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態。
14樓：專用車輛講解
剎車距離過長可能是車胎磨損比較嚴重，建議更換輪胎，然後去4s店檢查一下剎車油是否漏油，及時更換。
15樓：匿名使用者
踩剎車時，你若發現車速並沒有很快降下來，而且剎車踩到底也沒能短距離停車。這可能是汽車的剎車系統出現故障了。這是駕駛中最可怕的故障，很容易造成交通事故，一定要緊急處理。
當出現這種現象，先檢查剎車片是否老化，然後檢查剎車油有無變質，如果都沒有問題，那就要看輪胎的花紋，看是不是輪胎老化。
16樓：調侃你的胃
剎車距離怎麼突然變長了？我覺得剎車距離變長，可能是因為你的剎車有問題了，剎車片已經變得很薄了，所以你應該趕快去更換剎車片，免得影響你的汽車安全。
17樓：網友
更換剎車油，剎車片，剎車盤或者是更換輪胎，具體的話，你還要看各自的磨損情況。
18樓：帳號已登出
謝邀！有想法當然是好的，但是問這種和自己專業關聯不大甚至完全不懂的問題前，最好先在網上搜尋一下，搞懂這個問題的相關內容之後，再進行提問。
比如，這個問題中，首先你需要了解一下，你對提問的這種制動方式是不是已經存在了，那麼，你應該在網上就能夠搜尋到電動車的電機輔助制動就是利用電機扭矩倒轉來實現制動的。你同樣還可以搜到，燃油車降低檔位，用升高轉速的方式來對車輛進行制動也是類似於反轉扭矩的制動方式。那麼，你就會想到，為什麼不直接到轉車輪，不就能產生反向力從而剎車更快了嗎？
然後，你就能知道是因為輪胎的極限，和路面間的摩擦會有一個最大值，且這個最大值不是滑動摩擦，而是靜摩擦，也就是說，讓車輪反轉反而不是制動的最好狀態，然後，你自然而然就瞭解到了abs的作用，瞭解到abs系統就是為了使車輛剎車時一直處在最大靜摩擦而存在的。最後，你就會知道不是當前汽車的剎車力量不夠，而是輪胎極限導致剎車距離不理想。
什麼是制動踏板自由行程，什麼是制動踏板自由行程及其作用
踏板從停止的位置到踩到底的為止的距離。踏板自由行程是為保證不發生制動拖滯 徹底解除制動而設定的。測量時在制動踏板與駕駛室底板之間立一直尺，用手向下按制動踏板至有阻力時，記下直尺讀數。然後放鬆踏板，再看直尺讀數。兩次讀數之差即為踏板自由行程。液壓制動的踏板自由行程一般在15 20mm，在調整時應按車型...
離合器踏板自由行程的名詞解釋，離合器踏板的自由行程指的是什麼？
1 較常見於離合器總泵故障，如離合器內部質量故障 2 離合器系統滲漏 缺油現象導致 3 踏板機構部件故障 如復位彈簧等 4 離合器分泵本身故障或是因滲漏油故障導致。主要優勢 離合器在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或...