1樓：匿名使用者
設子彈受到阻力為f，木板厚度為l。則-fl=，即fl=射到一般深度時速度為v
則-f*，則，則v=sqrt(17/32)v0【俊狼獵英】團隊為您解答。
2樓：小搏
阻力恆定則減速度不變a;木板厚度l；一半深度時子彈速度v;
從開始到一半深度時有： l/2=v0 * t1 - 1/2 * a * t1 * t1； (一)
t1是子彈射入一半所用時間 t1=(v0-v1)/a；
子彈剛射出時有：l=v0 * t2 - 1/2 * a * t2 * t2； （二）
由以上倆個方程（一）（二）
其實（一）就是 v0的平方減去v1的平方等於l/2；
二) 就是vo的平方減去v0/4的平方等於l；
解的結果是v1=sqrt(17/32)v0；就是對(17/32)開方然後乘以v0。
希望對你有幫助。
3樓：匿名使用者
單位面積的動能是。
那麼可以求得槍口面積上的動能為。
槍口的截面積(可近期為圓形)×單位面積動能。
也就是πx(d/2)²
表示槍口的出口動能。
也就是答案所示。
而該動能可以用著1/2mv²來表示，所以進而可以求得v.
4樓：匿名使用者
呵呵，編這個題的人給的資料太不合實際了，不過不影響解題。
1 牽引力f=w/s=p/v，式中w為功，s為距離，p為實際功率，v為行駛速度。
要使車保持勻加速，f-f 應為恆量，如果開足馬力（到達額定功率），隨著速度的增加，f就要不斷變小了，因此前段時間實際功率是逐漸增大的，才能保持f不變，當最後實際功率達到額定功率後，而車速仍在增加，f就會變小就不能保持勻加速。因此能保持勻加速的時間就是實際功率從開始增大到額定功率的時間。故有。
f-f =p/v-f =60000/v - 5000*10* =ma=5000*，可得 v=8 m/s。
t=v/a=16 s
2 將上式中的p看做實際功率，v看做勻加速過程中的瞬時速度，即可得出p=(ma+f)v=(ma+f)at，將m、a、f 的值代入上式，就得到了汽車實際功率隨時間變化的關係。
3 最大速度何時獲得？題中不清楚此後車作何種運動，但首先肯定要開足馬力，隨著車速越來越大，f越來越小，以至於小到和摩擦力相等，此後速度就不可能再增加（一增加f就比摩擦力小，就要減速）。故有p/v-f =60000/v-5000*10*，易得最大速度v。
一道動能定理題
5樓：匿名使用者
就給你解釋第二個問了。
2)小球最多能飛出槽外幾次」的含義，是這樣的，當小球的能量不足以使小球飛出去的話，那麼這時對應的最大動能是小球剛好到達半圓邊緣，因此相對高度是h，在此時，進行計算，既是nwf=mgh了，而在摩擦裡的作用下，小球動能越來越小，離碗底越來越近，就更不可能飛出了，計算也就沒有意義了。
明白了？不明白可以hi我。
求一道動能定理題
6樓：匿名使用者
24. 如圖所示，aob是遊樂場中的滑道模型，它位於豎直平面內，由兩個半徑都是r的1/4圓周，連線而成，它們的圓心o1 ,o2與兩圓弧的連線點o在同一豎直線上。o2b沿水池的水面，o2和b兩點位於同一水平面上。
一個質量為m的小滑塊可由弧ao的任意位置從靜止開始滑下，不計一切摩擦。
1) 假設小滑塊由a點靜止下滑，求小滑塊滑到o點時對o點的壓力；
2) 凡能在o點脫離滑道的小滑塊，其落水點到o2的距離如何；
3) 若小滑塊從開始下滑到脫離滑道過程中，在兩個圓弧上滑過的弧長相等，則小滑塊開始下滑時應在圓弧ao上的何處（用該處到o1點的連線與豎直線的夾角的三角函式值表示).
解：（1）mgr= mv2 1分。
fn—mg=mv2/r 1分。
聯立得：fn=3mg 1分。
由牛頓第三定律得：壓力大小為3mg,方向豎直向下。 1分。
2）從a點下滑的滑塊到o點的速度為 ，設能脫離軌道的最小速度為v1，則有：
mg=mv12/r, 1分。
得：v1= 1分。
r= gt2 1分。
x=vot 1分。
聯立得： r≤x≤2r 1分。
7樓：匿名使用者
小球豎直上拋，上升的最大高度為h，設所受阻力大小恆定，地面為零勢能面，在上升至離地高度h處時，小球的動能是勢能的2倍，在下落至地面高度h時，小球勢能是動能的2倍，則h等於。
純手打的。
動能和動能定理的相關題目
8樓：匿名使用者
b點處：物體受到重力g和支援力t,有：t-g=m(v1)^2/r,t=7mg
c點處：因為物體恰能到達c點，說明物體與軌道間沒有壓力，物體只受重力，重力提供向心力。
故有：g=m(v2)^2/r
從b到c的過程中，由動能定理得：-2mgr-w=1/2m(v2)^2-1/2m(v1)^2
解得：阻力做功的大小w=1/2mgr
又阻力做負功，故所求功w=-1/2mgr
9樓：匿名使用者
b：mg+(mv^2)/r=7mg---則有b點動能：eka=(mv^2)/2=3mgr
a：mg=(mv^2)/r---則有a點動能：ekb=(mv^2)/2=mgr/2
epab=2mgr
eka+epab+e阻=ekb
e阻=mgr/2
一道動能定理的選擇題，一道動能定理題
我看就是比較 摩擦力做功 的大小。向右運動時，在凸形路面上的速度小於初速 在凹形路面上的速度大於末速。向左運動時，在凹形路面上的速度大於初速 在凸形路面上的速度小於末速。而末速總是小於初速的。v1v2 選b b比較這兩個速度其實就是比較哪個摩擦力做的功多 地球人都知道 在凸路上，物體運動越快n越小 ...
動能定理能在某個方向上使用嗎，動能定理的使用，能在單方向上用嗎
不能。定理是標量處理。用向量平行四邊形法處理後數值也對，但只是因為垂直兩個方向上的分速度平方和剛好等於合速度的平方。沒有理論的依據。不是一條客觀存在的規律。這個說法應該是正確的，互相垂直的兩個方向 xy座標上 應用軸方向上動能定律經常更加簡單。前兩個回答是沒有依據的！可以應用，比如說一個木塊有一直線...
動能定理沒學好,有一道題想問可能比較二
我感覺這題解答有點坑啊,能量守恆定律可以搞定吧,開始具有 的重力勢能專全部轉屬化為克服摩擦產生的焦耳熱 mgh q 那麼反過來,你把它推上去要克服摩擦做功q,還要給他提供重力勢能mgh。那你做的功不就是2mgh 首先ab的長度就是l h sinq,斜面給物體的支援力為mgsinq n 物體給斜面正壓...