1樓：網友
當代汽車維修工的培養內容。
1. 具有極強的邏輯推理能力。
維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力。這一要求在一定程度上是由於我國汽車維修行業的實際情況決定的。這是因為，到目前為止，我們的檢測手段、裝置的使用狀況和故障的發生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度，目前，修理業的主要任務還是"診斷"，正所謂"七分診斷、三分修理"。
真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準確程度。在診斷過程中，要求診斷人員要"懂原理、會分析、能推理、巧診斷"。排除一個疑難雜症，有時就像一部很好的推理**，只不過**的主角是汽車的各個系統。
因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。
2. 具有一定的英語基礎。
汽車技術的發展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作。我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地瞭解國外最新的汽車技術、維修手冊和診斷辦法。
3. 機、電、液有機地結合。
我國汽修行業傳統的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種。而隨著汽車技術的飛速發展，這種分工已經很不現實了，強烈需要將機、電工結合一起，再輔以液壓技術，三者有機地結合才是較理想的汽車維修人才。
4. 掌握一定的計算機知識。
現代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對於許多故障現象是可能無法理解。
5. 會挑選、使用並延伸裝置的用途。
修理員工能力的高低在很大程度上取決於對裝置的應用程度。如果仔細觀察，就會發現，在許多修理廠，有很多裝置擺放在那裡充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的裝置還沒有開啟包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，象最基本的尾氣分析儀都不會依據資料做推論。因此，一個真正的汽修人才一定要會開發和利用汽車檢測裝置。
2樓：井從戎
談談你對未來汽車發展的看法，如果今後你作為一名汽車修理工應該要具備哪些技能？寫。
談談你對未來汽車發展的看法，如果今後你作為一名汽車修理工應該要具備哪些技能？
寫有獎勵 共4個。
重慶萬通汽修學校。
2018-10-30 重慶汽修，重慶汽修學校，重慶技工學校。
關注。汽車是至今為止人類擁有的最複雜的裝置，更多的零部件，更復雜的軟體，更精密的電子系統將會出現在未來的汽車上，那麼汽車行業必須用全新的方式來應對全新的發展趨勢。
汽車修理工應該要具備的技能主要包括汽車大修，汽車大修驗收，解決汽車疑難故障，指導初中級工技能操作等，國家有一套標準的汽車修理工國家職業標準和技能規範解讀，而且中級高階汽車修理工也需要經過考試有相關的知識。需要掌握的技能包括，編制汽車各總成主要零部件的修理工藝卡，主持汽車整車或總成的大修，接車驗收，診斷發動機疑難故障，診斷底盤疑難故障，指導初、中級工技能操作，安全技術培訓等。
現在技工學校的**普遍不高，一般在一兩萬左右，學一門技能對以後的發展是一種不錯的選擇，大多數人也是可以負擔得起的。學汽車修理要有耐心以及恆心毅力，吃苦耐勞，如果像要學得基本技術，一般一兩個月就可以完成，但要成為這方面的專家，一級技工，則需要不斷進修不斷實踐。汽車修理方面的技能很複雜，需要花費一定精力進行學習。
3樓：匿名使用者
就我感覺來說：
一、你有對汽車方面比較濃厚的興趣，有了興趣才能學得好學的快！如果沒有興趣或興趣不夠濃厚的話，要想辦法通過多接觸多瞭解汽車增強自己的興趣。
二、根據你的情況選擇是去汽修學校學習還是去汽修廠學習。
1)在學校學這個那麼就先學好書本上的知識，然後注重在實踐時運用書上的知識，不斷鞏固，在老師教的時候認真聽細心記！不會的要多問，和指導老師搞好關係，多向他討教經驗，積極主動點，在假期等時間要找個地方實習一下。
2）在修理廠等修車場所當學徒，那你就首先和有經驗的師傅搞好關係，多和他們套套近乎，在他們修車時在旁邊認真看，注意思考，多動腦，幫師傅拿東西機靈點，不懂的地方找機會問問，當然平常也要做好自學，敢於動手操作和自己琢磨，要虛心不可急躁！
4樓：網友
好的汽車維修人才的基本要求。
對知識、書籍感興趣。
對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平。好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。如果仔細觀察身邊的每一位員工就會發現：
維修技術好的員工技術書籍一定很多，他們許多時候是不惜金錢的。
2. "1/3車晚上修"
奉行"1/3車晚上修"說法的人可以培養。由於汽車維修行業的特殊性，白天工作時會遺留很多問題，有一些疑難雜症不會當時解決，這就需要對故障仔細分析，但因為使用者對於車的實際要求很高，有時要求的時間很緊迫，這就要求維修人員對故障車給於更多的關注。這種額外的關注只能在晚上，在屬於自己的時間裡。
根據筆者多年的經驗發現，至少有1/3車的故障要在晚上分析出來。
3. 學歷和實踐相結合。
僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質，但對於後備力量切不可以"唯學歷論"，因為汽車維修行業是一個動手能力很強的行業，必須要腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修。所以對於新招收的員工一定要實事求是。
4. 興趣是成功的基石。
任何一個對於汽車不感興趣的人要學好汽車維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽嘴說，而要用眼睛觀察，對一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑藉一定的專業知識和耐性很有可能學好汽車維修。
5. 什麼樣的人可以當師傅。
這個問題似乎很好：當然是技術高的。但筆者認為，以下幾種型別的人不能做好師傅：
面對疑難雜症總是說明天再說的，這種人不敬業；教育徒弟的方法只是知道讓其拆修，而不懂得用維修手冊或專業知識去分析的，這種人不專業；不敢讓徒弟自己分析問題解決問題的；自己基本上沒有買過專業書的。
學習汽車維修需要具備什麼素質？
5樓：湖南萬通汽車學校
要具備基本的汽修職業知識素養和職業道德以外，能吃苦耐勞，能團結上進，能勤學好問，要有空杯心態，還要膽大心細。
另外，沒有一定的基礎的話，我選擇一所正規的學校進行階段性的學習。。。
6樓：匿名使用者
應該具有無條件服從領導，故障判斷能力，團隊合作精神。
7樓：網友
耐心，細心，腦子活泛，待人熱情，能吃苦耐勞，不怕髒不怕累。這個行業還是有前景的！
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車修理人員首先要掌握維修知識、還要熟悉維修站的流程和服務理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累，一、要有一般汽車構造知識，二、最好有更高一些的學歷，三、服務意識要強，四、能吃苦耐勞。
9樓：小袖酒
耐力，我感覺，汽修比較辛苦。
10樓：向揚菲
吃苦耐勞，品德一定要優秀。
11樓：網友
機靈活躍專心，吃苦耐勞。
12樓：網友
請問現在的共享汽車，他們內部會不會扣分？會不會把自己的分數賣給別人？
汽車維修學起來容易嗎？
13樓：廣州藍天高技
汽車維修學起來並不難，但也要看個人的水平。學習汽車維修專業比較推薦廣州市藍天高階技工學校，該學校與多所普通高等院校合作，藉助合作的院校提供的學歷晉升資源優勢，建立了多種模式的學歷晉升「直通車」平臺。以培育工匠精神為根本，堅持提高質量、促進就業、服務發展，以培養綜合職業能力為核心，完善人才培養方案。
免費領取2022招生簡章。
現在汽車修理工很少會修車，大部分汽車修理工只會拆裝配件。現在的汽車製造技術很好，汽車一般不會有什麼嚴重的故障。即使出了問題，機械師更換零件後，汽車也能正常行駛。
如今汽車電子系統越來越多，機械系統不容易出現故障。容易出故障的是電子系統。學習如何維護電路需要很大的努力。
想要了解更多關於汽車維修的相關資訊，推薦諮詢廣州市藍天高階技工學校。廣州市藍天高階技工學校設定有電子商務產業系、計算機與藝術設計系、機電工程系、汽車工程系和經濟管理系五大教學系，緊貼用人單位需求開設有中、高階技工專業37個，其中高中起點三年制高技專業18個，初中起點三年制中技專業15個，初中起點五年制高技專業4個。現有全日制在校生近5000人，實力雄厚，值得信賴。
14樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，學習汽修不會很難！
我們都知道，現在的社會要麼有學歷，要麼有技術，沒有學歷沒有技術很難有大的發展。但是，技術專業也分很多，很多人不知道該怎麼選，學什麼好呢？下面幾個專業從就業前景和發展空間上來說都值得去參考。
一、汽車維修。
汽車維修診斷和維修自身整體發展落後於汽車設計和汽車製造技術的發展已經是一個不爭的事實。現在的汽車已經是高度機電一體化，尤其是微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，也就是說目前大部分的汽車維修人員現有的維修技術已經不能滿足現代汽車維修技術的要求。汽車維修中，維修人員確定維修思路由於受到自身技術的制約，因此工作效率比較低。
因此，對於專業的汽修人才，行業需求量非常的高，就業形勢好。
二、新能源專業。
新能源汽車的快速發展，對於中國的汽車市場來說是一個新的發展契機。新能源公交、混合動力計程車、新能源私家車越來越頻繁地出現在我們生活中。但與新能源汽車的蓬勃發展相對的是，我國新能源汽車相關人才的培養卻較為落後。
截至2023年，我國汽車後服務人才缺口達300萬之眾，新能源人才在此基礎上仍有近百萬缺口，可謂觸目驚心。
三、智慧網聯專業。
目前基於自動駕駛技術的l4級汽車已經量產並商業化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智慧巡航功能）5g的到來，將會極大促進智慧網聯汽車的高速發展，同時也促進了現有車輛智慧改裝需求。
基於新能源車維保、智慧技術改裝、智慧網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。
四、汽車美容。
據統計，汽車後市場產值已達萬億元，其中，汽車美容作為汽車後市場重要的組成部分，一部分眼光獨到的淘金者從中看到了商機，紛紛加入汽車美容市場搶佔先機，而對於專業的汽車美容人才目前還非常的缺乏。
在選擇專業的時候除了要考慮專業的發展前景之外，還可以根據自身的興趣愛好進行選擇。
15樓：勤奮的韻伊爸爸
看你學哪個工種，一般汽修分：鈑金，油漆，機電。如果你學的是機電，那麼我可以告訴，這項工作，很累，很髒，需要耐性，技術不是一天兩天可以學好學精的，也不是一兩年能有所大作為的，要有恆心，毅力，堅韌的精神。
過去有句話叫做，藝不壓身；只要有了技術，到那裡都行；不僅僅是汽車修理，任何技術工作都是有發展前途的；
千里之行、始於足下；任何事情都是從零開始的；有句俗話說，活到老、學到老；技術工作沒有止境、更沒有頂峰；如果能夠獨立操作了，大約的學習時間應該在一年左右；
如果是在汽車修理廠應該還是搞機修為主，這樣能夠與電腦的故障碼相對應；需要學習的內容也比較多；相對來講技術含量也要高；
例如作為噴漆行業同樣需要技術，但是到一定程度後，就屬於熟練工種的意思了；
另外行行出狀元，這不是老生常談；還要根據自己的愛好、能力、以及適合發展的方向來決定；例如喜歡電子技術還是機械動力，還是調配漆面；在自己覺得比較有潛力的工。
種上下功夫，一樣掌握之後，再學習另一樣；爭取做到精、鑽一門後、兼通其它，就比較理想了。
汽車電工和維修工誰好，汽車維修工怎麼樣
我本人就是汽車電工出身，我認為還是電工好，工作相對來說比較輕鬆和乾淨，在司機的眼裡電工的地位還比較高，以上都不算什麼，主要是幹明白電工，你的機修功底也差不多了，再加上一些實踐你就成為多面手了。但是你先開始學機修然後再想學電工那可是相當困難的，聽我的吧，還是電工有前途。汽修行業來說我看還是鈑金最好，最...
你認為做汽車維修工有前途嗎，汽車維修有前途嗎？
我覺得汽修維修工是很有前途 很有錢途的啊！工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習 第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求 技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，...
現在招不招汽車維修工 30
現在招不招汽車維修工 建議還是去學校學比較好，因為有專業的師資力量，學習氛圍，有不懂的還可以向老師諮詢，如果做學徒，雖然上手的比較快，但你只知道一些比較機械的安裝和檢測，但不能實實在在的了解其中的工作原理，及理論知識，現在的工作崗位上更需要的是理論與實踐的結合，相信你如果在學校是腳踏實地的學了，鑽研...