1樓：朋又夏侯
正常情況下 連線外接電源時可不必摘下電池。
電池乙個月放電2次 不要完全放完電池裡得電量 剩下20%就可以了 然後充電。
如何讓電動車電池用的更久？看完這幾點，家裡電車又能多騎半。
電動車是近幾年來興起的一種代步工具，憑藉著它的小巧靈活，操作簡單，**便宜，得到大多數消費者的喜愛，成為眾人皆知的一種代步工具，並且隨著我國環境問題愈發嚴重，電動車因為其環保節能的特點成為許多人出行的首選。然而，很多人發現，自己的電動車需要頻繁得充電才能維持使用，電池耗電速度越來越快，這究竟是怎麼回事呢。
首先，也許是我們的電池使用時間過長，電池作為一種化學物質，是有它的使用壽命的，而我們平時騎的電動車一般都是採用充電電池，這種充電電池是以充電次數來衡量其服務壽命的長短，當我們的電動車經過為我們長期服務，反反覆覆充電達到它壽命的最大值時，那也意味著我們要換塊新電池啦！
其次，也可能是我們購買的電動車本身質量不過關，目前人們對電動車的需求很大，市場上各種電動車的牌子魚目混雜，這就給一些不良商家提供了可鑽的空子，利用消費者求便宜好用的消費心理，為了節約他們的生產成本，使用劣質電池，有些不知情得消費者將電動車買回家之後，短期使用就發現電池蓄電能力不足，需要反覆充電才能維持每天的使用，產品體驗極差，所以我們消費者在購買電動車時一定要擦亮雙眼！電動車使用的充電器你選好了嗎？有時候，我們使用的劣質的充電器或者老化的充電器都是電池殺手，它們就像一把鈍刀子，一點一點得消耗著電動車電池的壽命，大概在八個月之後，電池就會結束它們的壽命，這時候如果我們只是換了新電池而沒有換充電器，只會達到治標不治本的效果，所以，當電動車的電池老化極快的時候，換電池的同時，不要忘記檢查一下你的充電器用對了沒有？
2樓：帳號已登出
電瓶車，48伏20安電瓶可大概跑45—的電機60伏20ah的新電池能放電時間為1個半小時左右。在其他情況適宜下，按照大約行駛里程的話應該是在45-65km。
這是在電池比較新的時候，隨著電池使用時間的延長，距離要逐步減少。電動車的續航行程不但與電動車本身有聯系，也與行駛員的行駛生活習慣和駕駛路況有聯系，甚至與行駛員的體重和風向風速有聯系。
保養電瓶：及時充電，若蓄電池常「虧電」，電池極板極易受傷，所以及時充滿電非常重要。深度放電，蓄電池在使用了一段時間後會有活性物質下沉，若不及時啟用，會對蓄電池的容量造成影響。
擴充套件資料。使用誤區。
蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區。一、在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區。二、蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內錶面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
3樓：養安彤
蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；下面是蓄電池的使用要點：
蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些； 一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了； 最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
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