1樓：東方涵掌果
怠速過低了！發動機的震動會傳到發向盤的可以感道抖動的。
新車怠速應該在900-1000轉的，最好在1000轉這樣起步時發動機的阻力會小些！
2樓：林半雙媯謹
故障原因可能是：化油風針調整不當，或油麵較低；點火線路松曠或點火系統工作不良；真空管路、真空助力幫浦、真空蓄壓罐有漏。
故障現象：一輛捷達轎車發動機怠速不穩，加速不良，尤其在收油後，轉速回落到怠速時，抖動嚴重。
故障檢修：據車主描述說，該車曾進行過維修，但沒有徹底解決，感覺問題出在怠速調節部分。每次收油後總是回落到怠速時發動機抖動嚴重，節氣門自動調整多次，怠速才趨於穩定。
考慮以前曾換過不少件，還是檢查一下外圍部分吧。
於是查搭鐵線，變速箱處的搭鐵線無鬆動，電瓶正、負極柱接觸良好，但電瓶附近在車身上的搭鐵螺母卻嚴重鬆動，用扳手緊固後故障排除。汽車養護網。
在平常的維修作業中，一定不要忽視了搭鐵線的問題。本車就是由於電瓶處的搭鐵線鬆動而引起怠速不穩（如圖十三）。以前還有一臺捷達gt車，車主反映有時加速不良，加速時有時放炮，怠速抖動。
但在一家服務站檢查時，說是發動機ecu有故障。而筆者在檢修時發現，電瓶在車身處的這個搭鐵螺母根本就沒有了，線束的搭鐵線浮在螺桿上，而變速箱到電瓶負極線在此處的搭鐵線根本就沒有在螺桿上。用螺母緊固後，故障完全排除。
另外筆者還經歷過一臺捷達gtx有時著車、有時不著車的故障。檢查時發現，是由發動機ecu附近搭鐵線螺母鬆動引起的。所以在檢查故障時一定要多注意線束搭鐵問題。
新捷達怠速時輕微抖動是毛病嗎
3樓：上海萬通汽車學校
汽車怠速抖動現象其實是很普遍的，引起發動機抖動現象的原因有很多，比如噴油嘴堵塞，火花塞電極燒蝕嚴重，節氣門太髒都是比較常見的原因。還有乙個不太常見的原因是發動機支點老化，當發動機支點損壞發動機的震動就會傳導車內。
行駛時發現車身抖動。
如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。
車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
新捷達怠速抖動是怎麼回事
4樓：
摘要。您好，親親，很高興為您解答哦<>
新捷達怠速抖動原因如下：zui常見的原因是節氣門太髒或者噴油器積碳太多。另外檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象，解決辦法：
檢查火花塞是否積碳過多，清洗一下節氣門，如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，希望答案可以幫助到您。<>
新捷達怠速抖動是怎麼回事。
您好，親親，很高興為您解答哦<>
新捷達怠速抖動原因如下：zui常見的原因是節氣門太髒或者噴油器積碳太多。另外檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象，解決辦法：
檢查火花塞是否積碳過多，清洗一下節氣門，如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，希望答案可以幫助到您。<>
親親您好，<>
新捷達的優點，身採用雙層鍍鋅板，耐腐蝕xing好；車殼鈑金***，質感不錯；間寬敞通透。前排、後排坐著空間都夠用，加上全景大天窗，坐進去之後很敞亮，不會像那些跑網約車的轎車後排很憋屈。動力系統誰更強當你駕駛新捷達vs7高光版通過一些爛路的時候，這款車成熟的底盤體系的優點就顯現出來了，對坑窪路面過濾幹練，底盤厚重感十足。
是一款不錯的車哦。
捷達怠速時抖動怎麼回事
5樓：上海萬通汽車學校
怠速抖的問題，主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
主要是用內窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。
同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，火花塞和怠速馬達也要進行檢查。
捷達新車怠速抖動怎麼回事？
6樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
捷達怠速不穩的原因，捷達夥伴怠速不穩怎麼回事
1.根據你說的情況，怠速不穩，踩剎車熄火，而高檔換空擋和踩剎車都自動給油，都是節氣門位置感測器有問題而出現的狀況，4s店判斷的更換節氣門的做法是正確的。2.車在跑完熄火後，風扇應該會繼續工作一會兒，水溫稍微升高一點也比較正常，如果車熄火後電子扇不工作就要考慮去4s站檢查一下了，應該是有個電子延時的裝...
老款捷達車怠速油門多大，老捷達怠速是多少
發動機的油門與發動機的輸出功率成正比，具體的關係這個比較複雜，無法用準確的數學方程式表達出來。轉速跟阻力有關，阻力越大，轉速越小。f x kx n。k是一個係數，沒有準確的值，需要實驗獲得，並且這個值跟很多引數有關，比如說油門開度 阻力 溫度 油壓 燃油壓力 油品 油溫 適度 發動機的結構等等有關，...
關於汽車怠速抖動的問題，謝謝，關於汽車怠速抖動的問題，謝謝！
節氣門抖動還有一種情況是缸壓不穩 建議檢測 另外畢竟是24萬公里的車 肯定問題比較多。座椅加熱關不掉肯定是線路老化導致開關失控或者短路 這個有可能會引起自燃 建議更換部分老化線路。最後，車齡12年 公里數24萬公里的車肯定毛病很多 而且根據所描述狀況 前車主不是愛車的人 所以建議要麼徹底大修 全面檢...