1樓:西安萬通汽修學校
汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異,一般熱車情況下工作效能良好的發動機,其怠速一般為550-1000轉。如果在冷車時發動機怠速在1000轉,當發動機溫度上升到一定值後,怠速就會降低,你這是正常情況。
2樓:後玉巧巨醜
現在的汽車都是電控的。。怠速只能調高,無法調低,通俗的說就是不能調,,也不用調,。。你這樣處理,,去清洗一下節氣門,,拆開來洗。
把怠速通道和怠速馬達的積碳清洗乾淨,一般都能解決問題。,還有一種情況就是,,你的車怠速正常,是800轉正常怠速,但是儀表的轉速錶有問題,。它總是指到1000轉。
怎麼判斷呢,,去修理店,用他們的汽車診斷儀診斷,它會顯示你的車怠速是多少,,如果跟儀表指示的怠速有差距。。那就是儀表有問題。。。車子本身的怠速正常。。。。
我自己的吉利熊貓車就是這樣,,,二手的,剛買不到一個月,。轉速錶怠速一直是1000轉。。起初我也以為有問題,,,後來用電腦一看,,怠速完全正常。。
810轉。。儀表卻指示1000轉。。。只是轉速錶指示有問題,,我都不去管它,。。
我的車怠速是1000多轉,怠速高好還是低好?
3樓:匿名使用者
1.怠速一般是設計的時候就固定了的,不存在什麼低好還是高好的問題。
2.對於電噴發動機而言,冷車的時候怠速會比較高,隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。
3.一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
4.當開空調、開啟用電裝置、轉動方向盤的時候,怠速都會稍微升高。
5.一般來說當然是怠速低好過怠速高了,但不能低於規定值,怠速低可以省油(前提是不能低於規定值)。
6.電噴發動機的怠速一般不需要調節,化油器的發動機可以調節怠速,柴油機也可以調節怠速。
4樓:
怠速低一下相對較好,相對省油。
1,怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發動機造成早期磨損,最好到汽車維修部門進行調整。
2,怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉,只需克服自身內部機件的摩擦阻力,不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速,是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機,其怠速一般為550-800轉/分鐘。
5樓:首藝為你
高。工作效能良好的發動機,其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發動機造成早期磨損,最好到汽車維修部門進行調整。
6樓:2009戒色
問題不明,是哪一種車?
7樓:sky后街男孩
汽車怠速1000多轉,怠速高好還是低好:
1、車輛規定怠速一般是650~800/分鐘,夏天開啟空調怠速為900~1000/分鐘。
2、如果車輛怠速在1000多轉/分鐘,需去汽車維修廠,讓專業維修人員檢查下是否有問題。
3、汽車怠速低好過怠速高,但不能低於規定值,怠速低可以省油,減少發動機負荷。【前提是不能低於規定值】。
汽車怠速1000轉高嗎
8樓:養護您的汽車
水溫未達到儀表中線前這個轉速是正確的,如果水溫達到標準就高了。正常熱車怠速在800轉/分鐘左右。
車怠速高怎麼回事?汽車怠速高怎麼回事
1 由於您的描述不全,車型及具體何狀態下的表現 柴油車還是汽油車均未說明,這裡只簡單提醒您一下。2 影響怠速的只有幾個部分,一是節氣門體,過髒或是卡滯打滑,位置感測器等。二是水溫部分,ecu通過採集的訊號 水溫,進氣壓力和溫度。判斷並指令噴油大小,所以這個水溫部分也得檢查。包括相應的感測器。3 加速...
汽車打火怠速高怎麼回事,汽車點火後怠速高是怎麼回事?
不必驚慌,這是正常表現。發動時為了節省燃油及減少磨損,一般都有個冷車快怠速或水溫感測器,水溫感測器顧名思義是探測水溫,向ecu提供訊號,確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講 ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量,以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求 天氣越冷水...
汽車怠速熱車真的會積碳嗎,比速T5汽車怠速熱車是真的會積碳嗎?
原地怠速是我們用車時經常遇到的工況,比如等紅燈時,停車等人時。在這短短的時間裡,將發動機熄火再重新啟動會覺得很麻煩,不熄火又會覺得很費油增加既然,往往會讓新手司機陷入兩難的境地。這其實是由於很多小夥伴不懂怠速背後,到底汽車處於怎麼樣的工況,雖然我們每天開車都不可避免地跟它打交道,但是我們之間依然有些...