1樓：鬢髮白了
不必驚慌，這是正常表現。
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求)。
天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
2樓：匿名使用者
冷車怠速高正常,如果氣溫低,冷車怠速在1200轉是正常,問一句水溫上來是不是在800轉左右,如果是哪就是正常
3樓：雙魚座波波娃
天氣冷或開空調啟動怠速都會高的，著車五六分鐘就會平穩的，如完全熱車以後怠速還不下來就應該去修理廠了。
4樓：匿名使用者
打剛著火冷車的時候怠速高是正常的，熱車之後怠速就會下降了
5樓：匿名使用者
冷啟動機油粘度增加，汽車冷啟動時怠速步進電機會自動調整加大進氣量，使進入氣缸的空氣增多怠速高很正常。發動機水溫感應塞感應到水溫低後會把訊號傳給ecu，ecu會增大噴油嘴噴油量使發動機怠速高不易熄火。等水溫上來後噴油量會減少怠速步進電機會減少進氣量隨之降低怠速。
屬於正常現象，如無高怠速就不正常了。
汽車點火後怠速高是怎麼回事？
6樓：一生一個乖雨飛
啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。持續轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。
及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
當開空調、開啟用電裝置、轉動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。
7樓：愛樂觀積極向上
汽車點火後怠速高的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的其他原因：
1、怠速開關不閉合。
2、怠速控制閥有故障。
3、進氣管漏氣。
4、配氣相位錯誤。
5、噴油器滴漏或堵塞。
6、排氣系統堵塞。
7、怠速工況時egr閥開啟。
8樓：許蒙月
電噴車涼車時高怠速，水溫達到上限時會出現正常怠速。
9樓：紀念
如果剛啟動怠速高，那是正常，跑十分鐘左右，車的發動機溫度上來怠速高的原因就沒有了，如果還有，那就是車有問題，建議去修理中心或4s店檢查一下車！
10樓：黎鬆勇
都這樣 為了保證涼車著火順利所以噴油嘴會多噴一些油 就會造成怠速高了 著火一會就自動降下來了
11樓：手機使用者
涼車高怠速，等水溫上來一些，轉速會下降的。
12樓：生而為之
汽車啟動時怠速很高，到底是怎麼回事？修車師傅說了實話！
請問汽車剛啟動時,怠速高是怎麼回事?有什麼解決方法嗎?
13樓：途虎話養車
車輛怠速突然升高可能是發動機的進氣系統和燃油系統存在故障導致的。
發動機進口系統中可能是節氣門總成、進氣流量感測器、發動機進氣管路、發動機真空管、發動機廢氣再迴圈閥等一些部件損壞導致的。
節氣門總成：節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。簡單點說就和人的喉嚨是一樣的性質。
這個部件出現了故障，節氣門開度不受控制的時候，節氣門開度加大，這時車輛的怠速就會突然升高。
進氣流量感測器：它將吸入的空氣流量轉換成電訊號送至電控單元(ecu），作為決定噴油的基本訊號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。這個部件出現了故障，那車輛的ecu判斷進入發動機的空氣量就會不準，ecu無法準確判斷進入發動機的空氣量，所以車輛會出現怠速突然升高的故障現象。
發動機真空管：這個部件是維持發動機的真空度，保證發動機平穩工作，真空管破損了就會導致發動機內部的真空度不穩，那為了保證發動機的正常運轉，這時ecu會提高發動機的轉速來維持，所以車輛的怠速就會突然升高。
廢氣再迴圈閥：汽車用小型 內燃機 在燃燒後將排出氣體的一部分出並匯入吸氣側使其再度吸氣的技術（手法或方法）。 主要目的為降低排出氣體中的 氮氧化物 （no x ）並在部分負荷時可提高燃料經濟性。
簡單點說就是為提高車輛的排放標準，再一次講廢氣進入燃燒內燃燒。如果這個部件出出現了故障，進入燃燒室的廢氣過多，影響的正常進入燃燒內混合氣的濃度，車輛可能會熄火，ecu防止車輛熄火，所以就會通過提高進氣量和怠速來保證發動機的正常工作。
發動機燃油系統中可能是燃油泵的供油壓力不足，噴油嘴的噴油壓力不足導致的車輛怠速升高。
燃油泵和噴油嘴壓力不足時，車輛發動機有可能會出現熄火的故障現象，車輛的ecu為了防止車輛熄火，這時就會通過提高怠速的方法來解決車輛熄火，所以這時車輛的怠速就會突然升高了，不過這樣的故障現象不是常見的故障，很少碰到。
14樓：水行雲天1號
汽車在啟動時怠速很高原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合
2、怠速控制閥有故障
3、進氣管漏氣
4、配氣相位錯誤
5、噴油器滴漏或堵塞
6、排氣系統堵塞
7、怠速工況時egr閥開啟
15樓：百度使用者
正常!發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：
ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。 ...)。
天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
16樓：胥浩庹莊麗
冷車啟動怠速高原因：
如果天氣非常冷的話，汽車在啟動後怠速會再1千轉以下，大概900轉，為了是保護發動機。
如果天氣在15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動後怠速會在1200轉左右，為了是讓機油迅速升溫潤滑機件。
解決方案：
1、清洗節氣門，並進行匹配；
2、檢查有無廢氣管漏裝，後者漏氣；
3、檢查車輛進氣道積碳情況；
4、檢查水溫感測器。
17樓：念卓姝
汽車剛啟動時，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉並穩定在這一範圍。這是正常的現象。為什麼汽車剛啟動時，怠速要高呢？
1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴油，以確保發動機能夠順利啟動運轉。
2，汽車剛啟動時，溫度低，氣缸內的點火情況，燃油霧化情況都不怎麼好，缸內混合氣的燃燒情況並不好，加上因為沒有達到最佳的工作溫度的原因，活塞與缸壁的磨擦大，發動機內運動部件的磨擦大，所以這個時候發動機的執行狀態並不很穩定，為了發動機不至於啟動後熄火，所以要控制發動機的轉速高一些。
3，為了儘快達到發動機正常的工作溫度，以減少發動機各磨擦部件的損耗，為了儘快提高三元催化器溫度到最佳轉化溫度範圍，以減少汙染物的排放，發動機要保持在一個比較高的轉速，以儘快提高發動機水溫，這就是所謂的熱車過程。
當發動機水溫慢慢的上來之後，發動機的轉速也就會慢慢的下降，然後穩定在七八百轉的範圍。這個過程一般在幾分鐘之內，冬天天氣冷時間長點，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車後怠速不高並穩定就是正常的。
汽車啟動時怠速高怎麼辦？
18樓：day忘不掉的痛
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是版正常現象。汽車需要高轉權速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合
2、怠速控制閥有故障
3、進氣管漏氣
4、配氣相位錯誤
5、噴油器滴漏或堵塞
6、排氣系統堵塞
7、怠速工況時egr閥開啟
汽車早上啟動怠速高是怎麼回事？
19樓：北京萬通汽車學校
1、當發動機啟動時，由於節氣門關閉，空氣進入量很小，為了使發動機啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達到最大，以改善發動機的啟動效能。在發動機啟動後，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，並受到控制。2、發動機升溫期間的怠速控制當發動機啟動後的升溫期間，怠速控制系統將進氣量逐漸地調整到由冷卻水溫度所決定的進氣量水平，使發動機處於最佳的怠速運轉狀態。
3、發動機升溫結束後的怠速控制發動機升溫結束後，怠速控制系統通過接收各感測器的輸出訊號，來檢測發動機的負荷情況。怠速控制系統所接收的訊號包括自動變速器空檔訊號，此訊號用來標明當前變速檔所處的位置，以及空調器是否處於開啟的訊號。然後根據這些條件，怠速控制系統計算出一個最佳的怠速運轉速度，並根據發動機實際轉速與計算所得的最佳怠速轉速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發生改變，逐漸縮小這一轉速差別，直到發動機怠速轉數達到計算所得的最佳值。
20樓：盡心的云云老師
汽車在長時間停放、汽車的發動機是冷的沒有溫度、這時你啟動汽車、發動機沒有達到正常的溫度、需要高轉速傳熱才能達到正常狀態、這是因為機油也沒有足夠潤滑發動機齒輪、而電噴汽油濃量大、這時就會造成發動機的轉速過高、而現在生產製造的汽車技術方面也比較好了、所以在汽車冷的時候啟動汽車只等一兩分鐘的時間就正常了。
汽車經過電噴汽油的燃燒短時間汽車就可以達到正常的溫度範圍、這時機油也足夠潤滑發動機齒輪、電噴汽油量也恢復到怠速執行的正常範圍、所以發動機轉速就會回到汽車怠速運轉範圍、這是正常的、沒有什麼問題。
以前生產的汽車是油噴啟動燃燒的、需要燃燒很久的時間、才能讓汽車的溫度及發動機的潤滑才能正常、而如果停放的時間長了、每次啟動汽車都需要熱好幾分鐘的車。而現在的汽車生產設計製造的技術方面也比較成熟了、現在的汽車幾乎都是採取電噴汽油燃燒的模式、所以現在的電噴汽油燃燒汽車也比以前油噴汽油燃燒速度快、所以現在我們只需要啟動汽車一兩分鐘就可以讓汽車達到使用汽車的各個地方運轉正常狀態、這樣就可以開車行駛了。
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