1樓：卡邁羅
節氣門抖動還有一種情況是缸壓不穩 建議檢測 另外畢竟是24萬公里的車 肯定問題比較多。
座椅加熱關不掉肯定是線路老化導致開關失控或者短路 這個有可能會引起自燃 建議更換部分老化線路。最後，車齡12年 公里數24萬公里的車肯定毛病很多 而且根據所描述狀況 前車主不是愛車的人 所以建議要麼徹底大修 全面檢查 要麼賣了 寧可賠點錢 也比時不時修車划算。
2樓：車醫網
你好，我的車醫官方認證技師，看到你的提問，很高興能為你解答，根據您的描述，你講的是車輛在950轉的時候車輛不發生抖動，車輛正常的怠速其實就是900—950之間，所以不抖動是正常的，但是你說的車輛怠速會下降到800轉，這個其實是偏離了正常的怠速值，造成這個故障的可能原因是，你的水溫感測器發生故障導致的，建議選擇一個維修店，選擇匹配的維修電腦進行故障碼讀取判斷一下。
第二個問題，這款車應該是沒有後排座椅加熱的，至於你描述的座椅加熱控制失靈問題的可能原因是座椅加熱開關老化或者變形所造成的長時間短連線所造成的，建議你選擇一個修理店讓師傅排查一下，這個基本上沒什麼維修費用，所以加熱的原理其實很簡單，就類似於我們日常生活用的電子加熱被的原理，所以如果解決不好的話，完全可以再自行加裝一套，**也很便宜，這個故障不用太擔心。
第三個問題，如果節氣門清洗過的話，那就應該排除積碳的問題，但是節氣門清洗過程一定要注意操作規範，不然的話，會造成怠速電機電壓不穩，也會導致抖動，這種問題一定要注意
抖動的問題不是大的故障現象，建議找一個有責任心，有耐心的師傅給排查一下，這個問題會很好解決的，希望我的回答幫到了你！
3樓：匿名使用者
您好！怠速抖動請先檢查節氣門是否過髒，請清洗並匹配！
檢查進氣管是否有積碳，請清理！
檢查點火系統是否有工作不良的情況
檢查氣門是否有漏氣的情況！
希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好， 在平常的開車過程中相信很多車都遇到過怠速時車身抖動的情況，這是什麼原因造成的呢?如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面4種狀況!趕快來看看吧!
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好，怠速不穩，有很多原因，分冷車熱車建議您檢查一下進氣是否漏氣，節氣門是否髒，噴油嘴霧化不良，火花塞積碳過多，水溫感測器損壞，希望能幫助到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：北京坤泰改裝俱樂部
發動機不行了，機油濾清器好嗎？看年限應該換了，畢竟是命官天，為了安全換了
7樓：匿名使用者
關於汽車怠速抖動的問題， 怠速顫動可以檢視怠速表的指標不堅定，一般表現是焚燒欠好的，，如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題，因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就徹底好了。
汽車怠速抖動是什麼原因？怎麼解決？
8樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
9樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
10樓：解開心結不再迷茫
現代汽車工藝技術已經日趨成熟，但時間開長了還是會有些小毛病，需要我們查詢產生的原因並正確處理，下面我們分析一下汽車在怠速狀態下抖動的具體原因，一般可以分為以下四種情況：
1、第一種情況就是發動機油嘴上積碳太多，或者節氣門、進氣道積碳堵塞，出現這種情況大多都是發動機長時間沒有得到清理，沒有按時去4s店保養汽車，還有一種情況是用到假汽油了，這個時候我們只要正常去4s店保養，他們都會給你主動檢查並且清理乾淨的。
2、第二種情況就是燃油供給壓力太低了，在清理了發動機以後還出現汽車怠速抖動的情況，很有可能是進氣的壓力感測器損壞或者接觸不良，這個時候只要去4s店更換一個就好了。
3、第三種情況就是火花塞工作不正常，我們需要到4s店檢查一下火花塞，確保沒有損壞。因為火花塞對汽車點火系統影響很大，損壞後會造成點火出現困難或者跳火等狀況。這個時候只需更換火花塞就可以了。
4、第四種情況就是汽車發動機零配件老化，特別是變速箱支架上面橡膠件老化，沒有減震作用，就會把震動傳遞到車身，這種情況一般是汽車使用年限較長，去更換汽車老化橡膠件就可以了。
11樓：囚與社會
一般來說汽車出現怠速抖動，有可能是硬體設施的問題，有可能是非硬體的問題。
如果是硬體上的問題的話，那就是發動機部件老化，因為發動機中是有緩衝零部件的，一旦緩衝零部件老化受損，汽車在啟動過程中就無法保持穩定性，從而出現怠速抖動的情況。
如果是非硬體的問題，那很有可能就是因為缸內的積炭過多所導致的。積碳過多會導致燃燒效率不充分，燃燒所形成的氣體濃度過高，從而導致整體質量下降，最終引起汽車怠速抖動。
那這種問題要怎麼解決呢？最好的方法就是去4s店尋求專業人士的維修幫助，千萬不要自己自作聰明的去更換維修，因為自己根本就不懂得具體汽車內的零部件構造和線路構造。把事情交給專業人士去做，既是對汽車負責，也是對自己的人身安全負責。
12樓：秋寧說車
怠速抖動其實涉及的方面其實非常廣，如果開的是一臺三缸機，怠速抖動是無可厚非的，畢竟三缸機的抖動是天生的，即使採用了平衡軸或者液壓發動機支架，後期因為零件老化，抖動還是會很明顯的。今天我就跟大家講講四缸機以上的車型，怠速抖動如何解決。
首先要檢查的就是節氣門，對於那些開車頻繁的小夥伴來說，因為發動機工作時間比較長，節氣門的使用時間也會更長一些，再加上當地空氣質量不佳的原因，節氣門在使用幾個月之後會出現油膩，怠速狀態下，節氣門開度很小，當進氣量不足時，抖動就會十分明顯。節氣門清洗還是十分簡單的，大部分情況下可以自行拆洗。
第二個要檢查的就是發動機支架，一般來說發動機震動由發動機支架上的緩衝膠吸收，當使用的時間超過2年後，發動機的支架會有不同程度的老化，如果抖動十分明顯，更換掉發動機支架即可，費用也不高。
第三個要檢查的就是發動機的機油，發動機工作時全靠機油潤滑，行駛里程超過了8000公里之後，即使是全合成機油也會有不同程度的衰減，這時機油的潤滑效果已經大不如前，這時發動機在怠速或者運轉過程中的抖動就會很明顯，到4s店更換即可。
其實還有一些能夠引起發動機怠速抖動的原因，這裡就不贅述。當發動機出現怠速抖動時，儘早開到維修點對發動機進行系統的檢測，以減少行車中的隱患。
13樓：
汽車使用時間長了，怠速時相比以前有點抖動是比較正常的。但是很多車友並不知道其抖動的原因，對此也並不是很重視。其實車輛抖動是給予車主們一個訊號，車輛內部一定是出現了問題。
雖然怠速抖動是小問題，但是一味的輕視遲早會變成大問題。我們總結一下怠速抖動的原因。
發動機有積碳：
汽油如果在發動機的缸內燃燒不夠充分的話，會產生類似石蠟的物質，在發動機執行的高溫的狀態長時間的累計會阻塞噴油嘴、節氣門、油路管道等一系列發動機部件。
而引起發動機怠速抖動的最基本的原因就是節氣門的積碳過多。積碳吸附在節氣門上導致空氣不能充分的進入氣缸內和汽油進行混合。導致混合氣體忽稀忽濃，使得汽車啟動時怠速抖動。
積碳不及時清理的話會使動力有所下降、油耗增加。
解決方法：經常的清洗油路，用質量比較好的汽車燃料。
點火系統問題：
怠速抖動除了積碳的問題。還有就要檢視一下火花塞和高壓導線的工作狀態了。如果點火系統一系列部件運作不順暢，一樣會引起怠速抖動的問題。不解決的話會使油耗有所增加，汽車難以發動等等
解決方法：去修理場檢查火花塞和電極頭。
汽油的油壓不穩定：
如果前面兩種情況都進行排查了但依然的出現怠速抖動問題。這就需要將車送到4s店進行全面的排查了。尤其是對油壓的測試，看看壓力錶是不是正常工作。
一旦供油表的壓力狀態不正常不穩定，那麼會導致感測器的數值錯誤，就會導致車身怠速抖動。
解決方法：勤清洗油路，使用品質高的汽油燃料。
以上就是汽車怠速抖動的基本的常見問題，出現抖動情況車主可以自己排查一下，以免花費冤枉錢。希望能幫到你~
14樓：時光簡訊
怠速抖動是一種常見的汽車問題，一般分為三類一類配件導致的，一類是燃燒不好導致的，最後一類是積碳超標導致的配件導致的是可以通過電腦檢測故障碼得到測試結果比較好檢查，第二類有部分原因是配件導致的，這個在第一個環節就可以檢測出來，但是如果是燃油的膠質雜質水分多了導致的燃燒不好是無法檢測的只能是依靠經驗清潔，第三類也是無法檢測的，可以通過內窺鏡觀察得到結論。
如果配件故障只需要更換就可以很簡單，如果是燃油油路不好髒了膠質多了只能用有效的清潔劑清潔不然無法排出去這些物質，因為這些物質密度大於燃油沉澱在下面只能靠分解燃燒排出，積碳也一樣，只能靠分解出去。所以，在排除配件故障的前提下使用高效的燃油清潔劑是目前免拆清潔油路，來解決怠速抖動的一個高效經濟的辦法。一般現在因為國內燃油的升級和成分特點，普遍採用的是司有普燃油清潔劑這類第六代燃油清潔方式來完成油路清潔和積碳清洗。
當積碳或者油路乾淨後燃燒不好產生的怠速抖動就會消失。
求助各位大神，關於ATSL，怠速抖動問題
1.油 發動機怠速發生變化，有可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機回的速度時高時低答，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等。2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他汙物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合...
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